奔三路上
逍客這款車真的是15萬級別合資SUV的元老級產品，從我上高中的時候就知道這款車，那時候的逍客好像分為風、火、雷、電什麼的，就跟武俠小說似的，那時候就幻想將來買一個這樣的SUV，但隨著時間的推移，這種感覺慢慢淡化。
隨後15萬級別SUV市場越來越熱鬧，本田的繽智和XRV加入戰鬥，讓我瞬間喜新厭舊，移情別戀，感覺XRV真的太漂亮了，給人的感覺就是勻稱精緻。之後又來了一款大眾探歌，就被迷得死去活來的，尤其是圓形日行燈，精緻感十足。與這些新鮮車型相比，日產逍客貌似就有點平淡無奇。
但當我真正買車的時候反而遇到了煩惱，本田XRV和繽智雖然好看，但車身尺寸小也是事實，好看並不能當飯吃，全家人的出行這兩款小車並不能滿足。 本田1.5T發動機也是問題頻出，現在已經對本田大法不怎麼信任了。探歌顏值更加出眾，空間表現也和逍客差不多，但依然有兩個問題讓我感到很糾結，一個是價格，一個是雙離合變速箱。當地只有1.5萬元優惠，1.4升280版本最低配裸車都要14.5萬，雙離合變速箱都說不行，我今後的用車路況還主要是在城市之中，所以也有點不敢下手。
最終看了一圈，貌似還是日產逍客綜合屬性高，沒有明顯短板。所以又回到最初的起點，八年後的我依然提了八年前最喜歡的車型，雖然中間我移情別戀過，但到現在已經知道踏實過日子最重要，好看並不能當飯吃。但當此時我從新定神凝視新逍客的時候，卻又感覺這款車從來沒有如此的順眼，驚豔和順眼不一樣，驚豔能夠刺激到你，順眼卻能讓你感受到發自內心的舒服。
由於預算原因最終入手的逍客2.0入門版本，CVT智享版。這款車的官方指導價15.49萬，最終談妥完裸車價13.29萬，優惠了2.2萬。保險交了5812元，購置稅交了11761元，上牌費用應該花了200元不到。送的實物都是比較常規的東西，腳墊抽紙啥的，除此之外送了8次保養，還算實在。全款總落地150673元。
買回來之後，在大方向上各方面對逍客都比較滿意。油耗比較經濟，目前行駛1962km，平均表顯油耗6.8升，基本上加200塊錢油跑400公里，這樣的油耗水平是在純四線小城市市區路況開出的成績，沒有上過一次高速。駕駛感受非常平順舒適，CVT變速箱不用擔心在純城市區域開會壞掉，更不用擔心頓挫，只不過冬天冷啟動需要兩分鐘的預熱，此時發動機噪音比較高，踩油門轉速上升，但是就是不走，開1km左右就會恢復正常，這是日產CVT變速箱的冷保護。
其他方面例如乘坐感受、隔音水平、空間表現都是這個級別比較出色的。還是前面說的那句話，大方面上這款車沒有一點問題。但是細節方面還是有一些小不足的，例如低配車型沒有led燈，晚上開車照明效果真的很弱。再就是音響效果比較一般，喇叭也比較少。配置相對來說還是屬於偏低的那種車型，沒有定速巡航，沒有led大燈，沒有真皮座椅。另外車漆真的很薄，不過這屬於日系車的通病了。都是些零零散散的小問題，可靠性和油耗表現還是沒得說的。作為日常家用代步車，我認為油耗、空間和可靠性是最重要的三個方面，15萬級別SUV，這三個方面能夠做到相對均衡的車型，我認為只有日產逍客。
以上內容就是日產逍客車主的真實用車感受和提車價格，希望可以對關注這款車的朋友提供一些幫助。也歡迎朋友們在下方評論區點贊留言討論，說說你認為15萬級別SUV哪款車性價比最高？
小馬侃車車
15落地還是還是可以的全新逍客全黑的內飾相當的簡約。
1、逍客的三大件成熟可靠，大部分選擇它這是主要原因，開的省心，逍客的保值率也是不錯的。搭載了2.0L的自然吸氣發動機，最大功率為154匹馬力，匹配的模擬7速CVT變速箱，動力輸出平順線性而且油耗也不高。
2、外觀設計符合中國消費者的審美觀,U字形家族式中網辨識度相當高。而且全系配備了led大燈和日間行車燈。而車尾對尾燈內部進行了調整，同樣為led光源效果非常不錯。
3、在合資同級別中逍客的配置還是非常豐富的。而且換裝了平底運動型方向盤，液晶儀表中控大屏，還配備了360度全景影像。
總體來說15萬落地還是非常不錯的。如果同價位的話，你去跟合資比的話配置還可以。如果跟國產比的話就差太多了。
F小小金
逍客是日系旗下的一款緊湊型SUV，憑藉著紮實的產品質量，在國內有著不錯的口碑，逍客外觀方面採用了日產的家族式設計風格，飽滿流暢的造型非常時尚大氣，動感十足，擁有5門5座的車身結構，性價比很高。
前臉設計可能是逍客最大的改變之處，新款車型採用了日產家族的“V-Motion”設計語言相比老款車型更加年輕更加運動，這也是日產其它車型未來將採用的設計，保險槓和中網裝飾條的設計非常凌厲運動，相信這樣會吸引很多年輕消費者。尾部顯得非常簡潔，保險槓下方採用當下非常流行的黑色塑料在剮蹭的時候能降低損失，尾燈造型也是跟老款保持一致，尾燈的結構重新設計後，夜晚亮起非常精緻。
內飾沒有什麼實質性的變化，一些覆蓋件採用新的配色，中控屏幕也升級為更大的尺寸，更加方便駕駛員操作，方向盤採用了日產家族最新的平底式設計更加年輕運動，配合紅色的縫線看起來不再無聊沉悶。設計簡潔對稱，多媒體按鍵實用性非常強，做工用料都不錯，柔軟舒適的座椅可以給乘客很好的包裹性，腿部支撐性較好，坐起來舒適性非常好，久坐也不會感到疲勞，空間方面可以滿足大部分家庭的用車需求，符合這個級別的表現。
動力方面分別搭載1.2T渦輪增壓發動機和2.0L自然吸氣發動機，匹配CVT變速箱動力輸出平順，油門踏板比較靈敏輕踩油門便有動力反饋，就算是入門級1.2T車型也不會明顯感覺到動力不足，城市代步還是足夠用，如果經常跑高速建議2.0L。底盤調教搭載前後獨立式懸掛，韌性不錯的調教具有一定的操控性，加上不錯的車內隔音效果整體行駛質感非常舒適。目前逍客即將換代市場有較大的優惠力度，性價比非常不錯。
（
瀟瀟灑灑vlog
不錯，昨天看車評人說捷達也不錯，可以比較下
字裡行間的魅力
只前買車也考慮過逍客，聽說省油，不過車的外觀不太喜歡，銷量挺高的，
