今年的汽車市場，可以說是競爭尤為激烈，受大環境整體下行影響，加上當下的消費者購車愈加理性化，降價成為了今年很多汽車品牌拉攏客戶的手段。像凱迪拉克就通過降價策略實現了品牌翻身，誠然，降價並非一定奏效，比如路虎，儘管放出大幾十萬的優惠，也是鮮少有人問津。
2019年即將過去，汽車品牌優惠迎來最後的瘋狂，力度之大是很多消費者之前想都不敢想的，不妨跟著斗車哥一起，在十萬到百萬的價位區間，盤點一下今年最大優惠的車型都有哪些？
1. 福特金牛座（23.48-29.98萬元）
最高降幅：4.5萬
在北美定位C級車的金牛座，福特於2015年底引入上市並降成了B+級車型，金牛座在國內的形勢一直不樂觀，下半年的月均銷量在1000輛左右，此前甚至出現個位數。車身尺寸和豐富配置是它的亮點，但油耗和異味等缺陷也為其帶來許多負面口碑。目前19款僅3款配置一個動力可選，18款部分車型最高優惠在4.5萬元左右，大部分車型優惠在3萬左右，喜歡大塊頭的商務範轎車，也不妨看看亞洲龍。
2. 英朗（11.59-14.39萬元）
最高降幅：5萬元
英朗作為一款緊湊型家用轎車，全系搭載三缸發動機，但其月均2萬多的銷量打破了三缸機不待見的魔咒。英朗的售價其實不便宜，但5萬元左右的優惠幅度，讓它的性價比非常誘人，不到8萬入手低配，頂配的價格下探到10萬以下，加上別克合資車的光環以及出色的燃油經濟性，想不熱賣實力都不允許。
3. 凱迪拉克ATS-L（29.88-42.88萬元）
最高降幅：8萬元
凱迪拉克近年憑藉降價策略已經爬上了二線豪華品牌的頭把交椅，而目前在售的ATS-L是2017款，其擁有硬朗的造型、2.0T大後驅、8AT變速箱，動力夠“狠”，目前的降價力度讓同級別的BBA望塵莫及，20萬出頭就能買到這樣的操控，是年輕人圖駕控激情的不錯選擇，它的繼任者CT4明年即將到來。
4. 途銳（56.98-81.98萬元）
最高降幅：10萬元
途銳作為大眾SUV家族中歷史最長也是定位最高的旗艦產品，加上它不低的售價，是不少低調人士的選擇。其在細節之處彰顯做工的精細，內飾更接近奧迪產品的檔次，提供2.0T和3.0T兩種動力，全系配備全時四驅，滿足公路用車同時足以輕鬆應對中高度越野。目前2.0T版本優惠高達10萬元，不過鑑於較高的定價和大眾平民化品牌形象的限制，途銳的銷量表現並不那麼出色。
5. 沃爾沃XC90（63.09-84.99萬元）
最高降幅：15萬元
XC90定位中大型SUV，9月份才完成中期改款，其擁有大氣的外觀，典雅的內飾，彰顯著與BBA不一樣的北歐豪華風情，今年放價衝量的沃爾沃更狠，剛上新的XC90起步價就已經下探至50萬以內，目前普遍有15萬的優惠，有些地區甚至高達接近20萬元，為了銷量，真的是不惜斷臂求生。
6. 捷豹F-PACE（48.98-80.88萬元）
最高降幅：15萬元
捷豹F-PACE定位中型SUV，轎跑SUV的外觀非常討喜，在BBA不斷追求年輕化的當下，它仍堅守流線型的設計，也不失為一道亮麗的風景，無論是顏值還是內在的配置，都表現得比較均衡，對比奧迪Q5L，定價較高，目前終端優惠去到15萬左右，優惠後起步價與奧迪Q5L幾乎持平，但鑑於較低的品牌溢價，註定幹不過奧迪Q5L。
7. 路虎攬勝（122.50-321.30萬元）
最高降幅：17萬元
攬勝作為路虎的旗艦車型，一直是眾多男人心中的夢想之車，其高大威猛的形象、精密的工藝以及高效運轉的發動機帶來的澎湃性能都讓人們嚮往。目前普遍優惠在17萬元左右，而平行進口的優惠更是高達20萬元。路虎近來在市場上的表現欠佳，旗下眾多車型像星脈等優惠分分鐘都在15萬以上，感興趣的土豪不妨留意一下。
小結：
綜合而言，不管是走量的家用車還是豪華車型，從它們巨幅的優惠來看，今年車企都面臨著前所未有的壓力，車市遇冷，儘管一些品牌實現銷量增長，但其中也不乏是通過終端優惠換來的。以上盤點的車型來看，優惠力度大的車型，和市場受歡迎程度也並非成正比，尤其是一些二線豪華品牌，所以消費者還是得理性對待，選擇合適的，才是最重要的。
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