大眾捷達退出市場了，我想大家都知道，捷達不只是在家用車裡面用的多，而且在出租車領域，他也是一個神話，那麼是不是以後我們坐的出租車全部都是捷達VA3了？
說到國內市場的銷量，我們永遠繞不開大眾品牌。其在中國的整體銷售份額佔到了總銷量的一半，這不僅表明大眾車型擁有眾多的受眾群體，也反映出大眾車型真正順應了中國人的消費趨勢。在這些車中，朗逸一直是全年銷量第一的車型，每月銷量都在上萬輛。當然，除了朗逸之外，近段時間剛剛推出的捷達va3一直是一個爭議話題。
至於捷達的名字，我想你並不陌生。早年，作為一款家用轎車，它顯示出卓越的產品實力。它一直受到出租車司機的青睞，因為它經久耐用，省油。在多年的歷史積累中，已經積累了極其可靠的行業地位。因此，為了擴大影響力，大眾汽車已經獨立成為一個全新的子品牌，就像長城下的哈弗一樣，擁有全新的標識和產品類型。
在捷達的品牌下，首先誕生的是捷達vs5，上市第一個月就取得了不錯的銷售業績，而捷達va3則是捷達旗下的第一款車。它的誕生不僅是品牌延續的效果，更是取代了老捷達的產品力。畢竟願意相信捷達的人群還是非常多的，同時說明了大眾真的是說到也做到了，沒有把捷達從市場上徹底消失，而是滿血復活了。
捷達va3在大眾全新的MQB平臺上打造，售價區間為65800-92800。它的設計基因和調節基礎充滿了德國風味。因此，在相對實力上，它可能比捷達領先。繼承“持久之王”這個名字不是紙上談兵。其次，在大眾汽車精準機械調整的基礎上，其底盤即使在高速行駛時也絲毫不遜於朗逸。
現在，我們先來了解一下這輛車的外觀。在它面前，它並沒有採用大眾車型相同的傳統水平進氣格柵，而是採用了多元素的鍍鉻裝飾做點綴處理，配合捷達獨特的標誌，使其時尚感更加前衛。此外，大燈邊緣的線條和車頭的橫線也有著鮮明的色彩對比，兩者都起到了相應的作用。在車身方面，它依然擁有大眾汽車的經典設計風格。雙側腰圍有拉伸的效果，無論是視覺上還是視覺上都不錯。尾部比較簡單，最值得一提的是其“Y”型尾燈，這是一款非常主流的設計，很受年輕人的歡迎。尺寸方面，該車長、寬、高分別為4501/1704/1469mm，軸距為2604mm。
進入車內，整體設計風格相對簡單，圓形出風口簡潔美觀，顯示屏尺寸恰到好處，配合紅色元素，無論在運動氛圍還是年輕感覺上都堪稱上乘。配置方面，除了最低配置外，還有6個安全氣囊、發動機啟停、標準胎壓報警、esp、上坡輔助、LED大燈等，都相當不錯。
動力方面，新款捷達也配備了非常成熟的EA211平臺，和經久不衰的1.5自吸的搭配。最好的功率為112馬力，與之匹配的則是6AT變速箱，也是非常可靠的。幸虧不是雙離合。
咱們都是自己人，這樣說，新款捷達其實並不是真正意義上的新車。他就好象是老款捷達去做了一下整容，去掉了原來的不好的缺點，更進了一步。所以既然大眾拿出了誠意，我也相信市場也是會用誠意說話的。
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