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红旗h5定位于一款中型轿车产品，这款车在消费者心中的认可度还是不错的，2019年前六个月累计售出新车2.13万台，平均月销3、4千台，对于这个级别的国产车而言绝对是很亮眼的数据了。

红旗h5外观设计时尚大气，前脸平直厚重，竖条大嘴中网相当有侵袭力，下格栅也是层次分明，中间的红旗标识也颇为有气场，车身侧面溜背，线条圆滑，运动范儿十足，后尾部饱满性感，双边双出排气凸显档次。

动力方面，红旗h5主打一台1.8t发动机，最大功率131千瓦，最大扭矩250牛米，变速箱配6速手自一体，零百成绩9.7秒左右。加速感觉初段一般，但中段深踩小有激情，想要超车的话还是要尽量去压榨，它才愿意变得更活跃。

底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后多连杆，调教风格是比较舒适的，和外观有点不太搭调，滤震感觉柔和，对路面的颠簸处理很好，走些烂路也没有太多冲击感，行驶十分稳健安逸。操控性上就要差一点，转向手感较虚，弯中的姿态保持也并不理想。

售价方面，2019款红旗h5低配型动版，官方指导价14.68万，优惠幅度在0.5万左右，终端裸车成交价14.18万，全部落地再加购置税12549，车船税480，强险950，商业险5340，上牌500，共合计16.16万左右。

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李老猫说车

红旗H5定位是一款中型车，实际车身已经接近5米，红旗作为一个比较知名的国产品牌，有着深厚的历史底蕴，H5从14.68万的起售价性价比也是非常不错，1－6月份累计销量1.6万多台，6月份销量3600多台。外观方面红旗H5大气稳重，商务气息浓厚，前脸六边形的进气格栅显得非常精致，引擎盖凸起的红旗标志有着较高的辨识度，车身侧面线条流畅，动感十足，尾部层次分明，非常的耐看，看起来活力十足。内饰方面高端大气上档次，做工用料都非常不错，可以摸到的地方基本都是软性材质包裹，搭配镀铬条装饰显得档次感十足，平底式的方向盘凸显了运动感，中控上方采用悬浮式的显示屏，下方触控式的多媒体控制系统，非常具有科技感。

动力方面搭载了一台自主研发的1.8T发动机，最大功率178马力，最大扭矩250牛米，匹配6挡手自一体变速箱，换挡平顺线性，动力调教灵敏，无论起步加速都显得非常轻松。底盘方面搭载了前麦弗逊后多连杆独立悬挂，底盘稳重扎实，调教软硬适中，方向盘指向精准，对于路面颠簸过滤非常干脆从容，车内也不会有明显的颠簸感，加上不错的隔音静谧性，日常行驶舒适性非常不错。

红旗h5入门款厂商指导价14.68万，目前市场有6000左右优惠，实际裸车价14.08万，加上购置税12034，保险5663，车船税480，上牌500，全款落地价159477元。

孔夫子说车

红旗汽车在国内的知名度还是非常高的，相信很多的消费者对于红旗品牌都是非常熟悉的，红旗H5是红旗汽车旗下的一款中型车，这款车型的售价区间14.68万到19.08万元，整车的外观设计非常具有辨识度，使用的是家族式的直瀑式进气格栅，大灯的造型同样非常的漂亮，可圈可点，这款车型的外观设计非常的有活力，在同级别的车型当中，这款车型的颜值有着很大的优势。

内饰方面

整车的内饰设计非常的漂亮，符合当下年轻消费者的审美，而整车的内饰用料也比较考究，在中控台的两侧贴心的包上了一层皮革，凸显出车内很强的档次感，方向盘的手感不错，中间的金葵花标同样被“红旗”二字所替代，除此之外，这款车型的没拉手设计很有新意，开车时将手掌搭上去会特别的舒服，座椅的包裹性和支撑性的设计比较到位，除此之外，这款车型的彩色屏幕的功能和操作流程图的表现也很好。

动力方面

动力总成方面，目前红旗H5全系所搭载的是一台1.8T的发动机，这台发动机的最大功率178马力，最大扭矩250牛米，与之匹配的是一台6挡手自体变速箱。

价格方面

红旗H5自动中配车型的指导价161800元，目前这款车型的实际车价142,300元，其中保险6000元，购置税12,592元，上牌费500元，全款落地的费用16万元左右，这样的价格在同级别的车型当中很有优势，对于消费者来说也有着很大的吸引力。

孟子说车

【被誉为国产车的骄傲，红旗H5到底好是不好，这些数据告诉你】

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Hello小伙伴们大家好，我们都知道红旗作为最早一批的国产车，自诞生以来一直倍受大家关注。H5的一经推出，便受到大家的热烈讨论和追捧，大家都想知道这款车到底怎么样。小编今天与大家一起讨论一下~

外观设计

整车尺寸，长宽高分别为4945mm*1845mm*1470mm，轴距2875mm，主流B级车水准。

外观方面，我们能够看出是非常激进的。前脸大面积的进气格栅，小编数了一下，足足28跟饰条装饰，透露出一股高端大气上档次的感觉。两侧LED大灯进攻性十足，全系标配LED灯组，不需要考虑卤素灯的升级。

车尾部没有车头设计风格犀利，整体有点平庸，但也中规中矩。微微上翘的小鸭尾，为整车增添了一股时尚气息。红旗的大logo跃然眼前，这种字体化设计的logo相较于其他品牌的符号设计，更凸显一份别样的精致品位。尾排是贯穿式矩形排气孔，彰显了一定的运动性。

内饰风格

2019款内饰风格相较于18款并不大，被车主们吐槽的是，原本方向盘上的红旗字体logo换成了现在的『流彩纷呈，定海神针』标，小编也觉得还是原版的好看，下面补图一张，同学们可以看看区别。

除此之外，一贯流行的T型悬浮式中控布局，细致的座椅缝线，几乎全包围的软包设计，整体给人一种豪车的感受。前排座椅非常舒适，减震性很好，对身体的支撑性也不错，宽大柔软，长途行车也不会觉得累，这一点，做的很不错。

动力总成

2019款相较于2018款动力升级并不大，同样搭载1.8L涡轮增压发动机，配备6档手自一起变速箱。甚至马力还有缩小，最大马力由18款的186缩减到19款的178，悬架配备为前麦弗逊是独立悬架，后为多连杆式独立悬架，最大扭矩250牛米。

动力不算太强，但这并不影响正常驾驶。小编觉得既然这款车主打家用性运动轿车，驾驶必然不会十分激烈。想体验激烈驾驶的话，可以将车子转换成运动模式或者出门左拐思域、菲斯塔等着你。

油耗情况

不得不说，虽然是1.8L的发动机，虽然是近1.6吨的车重，但油耗还是蛮大的，国产车在这一点上，要多向日系车学习了，研发自主的省油技术。

每人的驾驶习惯不同，小编只能说各大概的数字供网友们参考。距网友实测，城市道理行驶，一般百公里油耗在10以上。高速行车，油耗在7—8左右，综合油耗9—10升。

售价区间

这样一款B级车国产车，红旗的旗舰之作，也是试水之作，定价说实话还是蛮高的。2019款定价位于14.68—19.08万，2018款定价为14.98—19.58万之间，最低配落地都需要17万了，优惠幅度并不大。

2019年5月份销量仅有3364辆，面对合资车轻易可以达到的上万辆的层次，我相信，我们还有很长的路要走，不仅要更加注重老百姓的使用感受，更应该树立红旗车的价值品位，提高民众对其 的认可度！只有我们人认可了，红旗才能走出中国，走向世界！

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關鍵字: 汽车导购 裸车 红旗