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在新能源汽車企業中不乏眾多表現優異的品牌，其中讓人能夠真正見識到新能源快速發展的，兼具科技與品質的產品卻不多見，而我們今天將要介紹的這位主角，就是能夠讓人在接觸之後感覺到眼前一亮，它就是威馬汽車EX5。
威馬汽車成立於2015年，其公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister）的意思，這一新興企業在短短3年後便推出了自己的產品，穩健的產品佈局讓國人看到，在新勢力造車企業中威馬稱得上是走在了時代的前沿。那麼產品上，表現怎樣呢，我們先來看此次體驗的這款威馬EX5 智行2.0 500版本車型特點。
1、車輛造型小於0.3Cd的風阻係數，同級別車型表現優異。
2、車輛綜合續航里程460Km，應對城市間通行完全不在話下。
3、12.8英寸可旋轉液晶屏、精緻內飾工藝、用料誠意十足，功能佈局人性化設計。
4、L2級別自動駕駛功能、第四代ACCA自適應巡航，應對巡航及擁堵完美解決方案。
瞭解了以上四點，可以說這款車型基本上就能夠大概的看到了其產品力的競爭優勢了。
全新“風雕效應”設計語言讓這款車型有著更加圓潤的車身姿態。簡潔的前臉風格，雖然少了霸氣的視覺衝擊力，但是更符合其低調務實的產品品質。
EX5長寬高尺寸分別為4585/1835/1672mm，軸距為2703mm，與同級別競品車型相比，比如榮威eRX5其軸距為2700mm，比亞迪宋EV軸距為2660mm，由此來看威馬EX5的車身參數還是有著一定優勢。
風阻係數能夠影響兩個方面，其一是車輛的加速性能，另一方面是車輛的續航里程。威馬EX5普通車型的風阻係數小於0.3Cd，這在SUV領域中同樣算很低的了，而配備有空氣動力套件的Pro版本風阻係數則進一步降低到了0.28Cd。從這一參數上來看，低風阻對續航能力多少會有些益處。
在車輛細節處理上，威馬EX5有著更加務實的產品特性，其中大燈以及日間行車採用了LED光源進行設計，其中特點是壽命長、穩定性好。
感應式隱藏門把手設計，除了隱藏功能外，還能進一步提升檔次感，當然也有效降低了風阻，車主接近車輛時，車輛會自動解鎖，車門把手自動彈出，非常人性化。新能源車型中目前也僅有蔚來ES8、榮威MARVEL X等少數高端車型才有該功能。
威馬LOGO的設計個人感覺很是具有科技感，其中在車輛啟動時，還能呈現出律動效果，對當下的一些車輛個性化而言，其意義不言而喻，另外，車頭LOGO還有一個妙用就是可以成為慢充電量顯示器，車頭的LOGO的動態律動效果給人的感覺是車輛滿滿的科技感。
全景駐車影像和8探頭駐車雷達，能夠實現360度全景影像功能，這一配置更加註重實用，其中能夠有效避免在日常駕駛中的視線盲區。
相較前臉來說，尾部的細節處理顯得更加簡潔，唯一值得讓人中意的是，車身尾部貫穿式尾燈120顆LED光源構成，在夜間的辨識度更高。
威馬EX5的內飾延續了簡潔的設計風格，中控部分使用了一款12.8英寸的大尺寸液晶屏，這塊屏幕還可以實現旋轉。此外，該車還配備了運動多功能方向盤，增添了一份動感。
多功能平底方向盤的特點就不多說了，多功能按鍵區域也比較明顯，對於新手來說有著很強的操作性和簡易性。
全液晶儀表設計，功能顯示在靜止狀態下雖然有些簡單，但是在行駛過程中能夠有不同的功能顯示，我們後續重點來說。
座椅調節上，威馬EX5提供兩檔座椅記憶功能，在座椅舒適性上表現更加明顯，同時座椅加熱功能也有所搭載
科技感爆棚的12.3英寸中控液晶顯示屏，這一顯示屏的功能強大到超乎你的想想，全景影像、功能設置、後備廂開啟角度、視頻播放，泊車輔助等等功能一應俱全。
全景天窗，天窗的開閉可以通過語音控制來實現，這一點更符合當前消費趨勢。
儲物功能實用，其中扶手箱的儲物空間較大，開啟方式採用推拉設計，更便於日常應用，中控臺下方分為雙層設計，便於儲物，未來在中控臺下方儲物格中還可以選裝手機無線充電功能。
寬大的後備箱儲物空間也比較實用，後備箱的常規容積為488升，放倒後後排空間可提升到1500升，完全能夠滿足日常所有場景的用車需求。另外，在前“引擎”內部，還擁有一個60升的儲物空間，便於放置一些小件物品。
車頭LOGO下方為快速充電口，使用快充的話電量從30%充到80%大約需要半小時，使用交流電進行慢充的話大約8小時能夠充滿。
威馬EX5採用的是永磁同步電機，其最大功率218馬力(160千瓦)，峰值扭矩315牛·米。官方稱日常工況下電機的傳動效率可達93%，這有助於降低能耗和噪聲水平。傳動系統為固定齒比變速箱，這是電動車中較為常見的搭配。
駕駛模式上，威馬EX5採用的是前後滾動駕駛模式調節按鈕進行設定，可以進行動力回收力度調節，可提供無回收/1級回收/2級三種回收模式。
智行2.0版威馬EX5全系標配Living Pilot智行輔助系統，該系統可實現L2級別智能駕駛輔助系統，包括4項高級駕駛輔助和8項安全提醒和輔助功能，實現了從0到130KM/h駕駛速度範圍內可控。
此外，威馬為用戶提供了專屬的威馬ID隱私模式，便於保證用戶的隱私。每臺車可以綁定多個威馬ID。更換司機的時候，在中控去輸入個人賬號信息是非常麻煩的，所以威馬在方向盤的上方部位設置了個攝像頭，用來進行人臉識別，這樣每次只要一坐上車子，系統就會自動切換ID，從而就方便了駕駛
第四代ACCA帶停走功能的自適應巡航，是目前自適應巡航系統的最高級別，可以根據車流情況，自動調整車速並與前車保持距離，實現啟停跟隨。
ICA高速巡航車道保持行駛輔助功能和TJA低速跟車隨行輔助功能，則分別可以在高速和城市路況下，無需駕駛員控制方向、油門和剎車，讓車輛保持車道中間行駛，是高速巡航和應對擁堵的完美解決方案。同時，全液晶儀表不僅能夠識別車輛特點，同時還可以識別道路限速標識，這一點相較當下的新能源車型來說，其產品實力更強。
總的來說，威馬EX5在新勢力純電車型中的實力還是比較強的，不論是從品質和售價上，都能讓我覺得十分靠譜。綜合續航能力最大能超過460km的表現，完全能夠滿足消費者的日常用車需求，而且官方給予的快充0.5小時；慢充8小時。這一點也足夠家用了，特別是在科技感上，此次的動態表現讓人感覺，在科技不斷髮展的當下，威馬EX5真正是走在了科技前沿陣地，贏得不少粉絲青睞。
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