老羅侃史
贛州北站設在林校後面，應該是想拉動湖邊的土地，之前湖邊那邊都是有很多農田，荒地，老工廠，為開發，為了帶動湖邊的經濟發展以及土地競拍城市發展的需要，將高鐵北站設在湖邊。
其次應該還有更深遠的打算，之前的湖邊，寶葫蘆，通天巖，和諧鐘塔都是不溫不不火的，客流量少，現在海洋博物館，方特，也是建在湖邊。應該是想促進那邊的旅遊經濟發展，畢竟也是一方面的財稅，還有土地開發，房產開發帶動。
長生說房
贛州設置高鐵北站，我做為贛州人來說也關注了很久！
網上的爭論也很激烈，大多數人不贊成設置兩個高鐵站，因為相隔二十幾公里就是贛州西高鐵站，浪費資金資源，還分流了人流，做大做強不了贛州西樞紐站的地位。也有人支持，說可以借設置贛州北站開發一下湖邊水西地塊一帶。好像反對支持都有自己道理，但普通人大多是從自己的利益去考慮的。還有人說政府設置高鐵西站的位置不行，沒設置在長贛線跟昌贛線交叉的位置。
其實贛州政府初期設置高鐵站的時候，考慮最多的肯定是城市的整體發展規化。贛州西站與贛州北站比較的優點就在於西站位置更適合城市整體的發展規劃。
大家知道高鐵站位置肯定不能太偏，贛州城區只設一個高鐵站的話，西站在整體城市規劃中更中一點。贛州西站東鄰章貢區，南過上猶江是容江新區，過上猶江西南是南康區。唯一到贛縣區偏遠一點，但是贛縣設有贛縣站。如果設一個高鐵站在湖邊的贛州北站位置，北站到章貢區距離跟西站到章貢區的距離差不多，北站到容江新區、經開區，南康區、三區就偏遠。特別是南康區還不設高鐵站。所以只設一個高鐵站的話，湖邊的環境工程學院後面的北站位置是不太適合贛州五城區的整體發展。
贛州城區的地形地貌是一塊盆地，也就是贛康盆地。盆地南北距離狹窄，東西長，章貢區的位置是在盆地的東邊，圍著都是大山，大河。章貢區也是贛州市的老城區。土地是城市發展的基本。環境工程學院後面靠著大山，周圍提供不了大量土地給城市發展，所以也不是合適的高鐵站位置
整的來說城市的發展離不開土地。贛州只有向城西發展才有土地，所以贛州的城市擴展必須向西也必然向城西，所以說贛州西站位置是符合城市發展的！！！
後來為什麼要在江西環境工程學院後面設置北站。聽說是關於鐵路建設成本的問題，鐵總建議，要求設置北站！
朱合源
回答一個個說就應該新建北站的，是看不懂地圖，還是壓根不知道設置北站的概念啊。。看了其他回答，首當其衝的就是西站本來就不合理，不方便出行，what？雖然確實不是非常合理，但已經算是合理的了。至少比林校附近合理。。我們來對比一下，第一，交通便利性，很多人說北站比西站交通便利，這要怎麼看，如果高鐵站只給贛州水西和河套老城區使用，那北站確實快一些。。如果高鐵站是服務整個贛南，那西站比北站不知道高到哪裡去了，西站出來，上高架，十幾分鍾就到贛州市區了，包括老城區和章江新區，北站呢？紅綠燈搖啊搖，不要說到新區，就是老城區都不見得比西站快。其次，西站出來走南康機場快線直接到南康，北站呢？先上個高速先？最後，高鐵站是還要服務周邊各個縣的，而且主要就是贛州西南個縣，東邊的有鐵路通過，而且還得跟航空以及客運結合起來的，西站出來幾分鐘到機場，往西，南各縣直接唐江，或者未來大廣應該在贛州樞紐那裡會開一個口子，上高速，往東贛州西上高速。第二，高鐵周邊發展，有高鐵，肯定得充分利用高鐵建立周邊的配套，形成一個高鐵新城。北站周邊有土地嗎，沒有的，除了山就是河，而且贛州南康要融城，就得在兩地中間的地方進行建設，就是贛州得往南發展，你搞個北站，那到底要不要發展你啊，發展吧，跟現有的規劃衝突，不發展，有可惜。高鐵西站周邊地勢平坦，居贛州，南康，唐江，保稅區，機場，以及未來發展中心地帶，不建設在這裡，要哪裡？。。最後一點，也是醉重要的，高鐵，只有成為樞紐才能效益最大化，本來贛州西站可以成為江西第二大高鐵站，如果拆分成2個，2個都只能變成小站。而且會對換乘造成非常大的不便利。贛州樞紐的地位將一落千丈，消失殆盡。更嚴重的是，西站周邊城市規劃都是按大型高鐵站來規劃的，砸進去可是上百億啊。現在一句話，可能就打水漂，或者重新調整規劃了，誰買單？。。。你們想想是要個樞紐，高鐵新城好，還是呵呵噠好
塵世間迷途小麥子
贛州西站的選址可以說沒有錯 現在贛州在搞五區一體化 每個角都有一個項目 那邊還有機場 現在打造高鐵新城 等五區一體化建好 人口達標 就可以建地鐵了 至於你說是錯的 也只能怪長贛不主線入西站 高鐵也不能跨入章貢區穿城而過 所以建設北站 其實大城市都有兩個較大規模高鐵站 贛州佈局北站是正確的 只能看上面願意把西站 北站到底做成什麼樣的規模 理論上未來有好多條高鐵經過贛州 理論上西站 北站都可以建大站
往後餘生0716
贛州西站選址本身就是錯的
不考慮總體規劃
現在規劃的高鐵北站就既方便本地市民出行，又符合高鐵十字交叉匯聚，方便外地人出行，最終北站會取替西站，何況西站那邊是荒山野嶺，對選址者真的是無語了
贛州7797
你好，是高鐵站嗎？規劃大概什麼時候動工？我發現了商機只要動工就有錢賺。
廣汽偷油塔
是贛州把贛州西站選擇錯了好吧！贛州當時的如意算盤是想把渝長夏鐵路不要走于都瑞金而改從安遠走好吧！還好鐵總一定要照顧于都瑞金！鐵總好樣的！一定要像照顧興國一樣照顧好於都瑞金啊！他們是長征出發地，有旅遊價值的
手機用戶50099599104
建湖邊範圍之內不好，離市區太近，車站附近大範圍不適合居住，消費高並且不安居，對校區影響太大沒有了發展空間，強力反對。還是建在贛縣方向，這樣也更容易融入城區。離後花園于都也近，千萬別在贛州範圍內開發了，要不然後代人都不知道什麼是山什麼是綠的。
唐小西的公益圈
贛州西站不應該有的，贛州北站是好點！以後的中心站！方便市民！
彬哥72898
完全沒必要資源浪費，而且佈局不合理，太近了。正在建設的贛州西站也預留有站臺通道，技術層面完全可以併入贛州西站。
北上廣深都沒有兩個高鐵車站，一個三線城市人流量也不大，支撐不起兩個車站，而且增加人們的出行的難度。由實深圳坪山站值得借鑑，當年贛深高鐵計劃在坪山設終點站，但由於綜合考慮，還是併入到深圳北站。值得借鑑。
