买车之前一直在CC和A4L之间纠结，比较奥迪辨识度更高，也更加的有豪华感，不过cc的无框车门、掀背式尾门、优雅的流线、流光转向灯、巨大无比的刹车灯等等也非常的吸引人，而且动力十足……，也不知道后来是怎样决定的，总之选了cc，经过这段时间的用车，好在没有辜负我的期望，整体还是挺满意的，下面说下我的用车感受。
外观方面CC轿跑的车身，溜背设计，线条突出，后轮拱具有力量感，蓄势待发，前脸凌厉气场十足，车门是采用经典的无框车门，远近光大灯和中网融为一体，日行灯完全和中网格栅连接在一起，而且日行灯还很有层次感，值得一提的是尾灯流水转向设计跑在道路上非常的吸睛。
内饰方面只能说仁者见仁吧，虽然我也觉得这内饰挺对不住他的外观，而且最难受的就是豪华包只有nappa季风灰色内饰可选，浅色内饰是真的不耐脏，又难打理。好在碳纤维、拼色的设计无不在体现他的运动气息，前后座椅包裹性极强，晚上氛围灯亮起的时刻比白天骚气多了。
操控方面B级车偏运动的调教，转向要比迈腾稍好，略逊于三系，三系的转向手感真的超喜欢，轻盈中带着一丝精准，底盘调教的不错，变道和转弯游刃有余，虽然悬挂高，但是过弯侧倾做得很好，轮胎抓地也不错，对于一款运动定位的车，开起来舒适有余。
空间的话CC轴距长达2.8米多，车内的空间够大，本人1米8多一点，前排调成驾驶状态，后排的腿部以及头部空间还是绰绰有余，座椅可以放倒，能放长一些的物件，后备箱用了掀背设计，增加了后备箱的开口，所以开口超级大！
舒适性方面座椅是真的舒服，包裹很到位，而且有腰部支撑，软硬适中，还带通风和加热功能，夏天档下晾凉的，有座椅按摩功能，开高速真的舒服；不过噪音感觉有点大，但是为了无框车门，我忍了，作为一台运动的车，吵一点也符合其定位。
动力方面CC搭载的是2.0T、使用了大众稳定的涡轮增压发动机，低速高扭矩虽然没有体验过百公里加速7.5S，但是推背感强，提速快绿灯轻轻给油就能迅速反应，120km/h后的动力储备还是不错的。 舒适/运动模式：舒适模式下悬架软一些，发动机转速比较保守，而运动模式下整个车都显得有些暴躁。
最后来说下用车过程发现几点不满意的地方，第一那肯定是内饰了，这一点不管是各种测评、各大编辑、还是爱好者或者路人甲，从来都还没有谁对这个价格配这个内饰满意的，相对的颜值在线的外观，内饰真的太差了；第二天窗小我认了，只是这遮阳帘还是手动的，而且遮阳帘薄薄的，网眼还比较大，遮阳效果不好；第三MIB不能自己升级地图，一汽太小气了，给的证书都是权限很低的，我官网下载了新地图，不能升级，新车还是16年的地图。
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