釘子玲玲
一個片區或一個新區發展和崛起主要有兩種路徑，一是行政區劃升級，讓區域地位驟變，另外一種就是大交通利好帶來城市區位升級。惠州北站新城片區就是屬於後者。
根據惠州政府最新規劃，惠州北站是融合了高鐵，地鐵，城軌與一體的超級大站，最新通車的是贛深高鐵，預計2021年年底前通車，接下來是廣汕高鐵，也會經過惠州北站，贛深高鐵建成後，計劃往返於惠州北站和深圳北站之間的客運列車每天64對，即平均每小時有2 .6對、不到半小時(約22分鐘)就有一趟高鐵從惠州北去深圳北，遠期還將增加至每天82對。半小時就能到達深圳北站大大的縮短了兩城之間的距離。
根據《惠州高鐵北站地區分區規劃(含核心區概念性城市設計)》，加快推進高鐵新城商貿核心區開發建設，興建大型超市、酒店和文化項目，形成集辦公、購物、酒店、金融、商務、文化、餐飲、旅遊、娛樂、休閒等於一體的高鐵樞紐經濟圈，大力發展現代服務業，提升城市宜居宜業水平，助力惠州城市提質升級“有助於惠州市區與博羅縣城更加緊密地融為一體，輻射帶動博羅縣城區域發展。”
現在北站房價基本都在一萬以內，挨著的博羅片區很多還有8字頭的，惠州南站未開通前房價是四千多，夏深高鐵開通後是1.3萬的起步價，深圳北站沒開通前也是才8千多的房價，目前均價已經去到五萬以上。
惠州北站的價值不言而喻。
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