今天官方傳來報道，瑞蒼高速（南連高速）明年開工！其實這對騰蛟吧是老新聞了，本平臺有關經過騰蛟的高速公路新聞報道了多次，本小編想說的是，今天立貼為證，明年的今天再來這裡看看，騰蛟的高速公路要是開工了，就是騰蛟人民的一件大喜事！
近日，市交通運輸局曬出
2019年“成績單”與2020年的工作目標。
其中，明年工作目標涉及：
開工建設瑞蒼高速等工程項目；
據瞭解，瑞蒼高速在平陽北港將設騰蛟互通、南雁蕩山互通兼服務區、水頭互通、麻步互通！
2020年工作目標
2020年，將建成龍麗溫高速文泰段、七都北汊橋、235國道泰順段改建工程等22個項目，我市高速公路總里程突破500公里。
開工建設瑞蒼高速、溫州港深水航道、330國道淺灘壩頭霓嶼側段快速化改造工程等11個項目；提速續建高鐵北站、杭溫高鐵一期工程、市域鐵路S2線、甌江北口大橋、龍麗溫高速文景段、金麗溫高速東延線 等項目。
S1、S2、S3線一期工程線網平面示意圖
前期方面，完成青文高速公路工可批覆，力爭開工；加快推進甬臺溫高鐵、溫武吉鐵路、溫義宣高速等項目前期。完成繞城高速烏牛互通及連接線、諸永高速延伸線新增溫州北站互通工程、104國道烏牛至黃田段改建工程、235國道司前至景泰交界段等項目用地預審工作。
全面優化S1線公交接駁。推進市域公交一體化工作，新建成BRT2條，BRT線網“北跨南延”至周邊毗鄰縣（市），明年深化研究開行市區至瑞安市域公交線路。
公交車、出租車清潔能源化比例提升至80%，完成國三以下老舊柴油車輛淘汰工作。積極拓展ETC應用場景。
2020年，全市新建改造城市道路40公里以上，打通斷頭路15條，新增停車位4萬個（其中公共停車位5千個）。
編制我市通用機場建設規劃，爭取開工建設泰順通用機場。
瑞蒼高速
瑞蒼高速公路全長約52.195公里，按屬地分，瑞安境內約4.2公里，平陽境內約29.608公里，蒼南境內約18.387公里。
該項目全線共設置特大橋18座(其中錢宜特大橋全長15655米)、隧道8座(其中大隔山隧道左洞長3070米、右洞長2030米)，樞紐3處，互通7處，服務區1處，收費站8處，隧道管理站1處等。
該項目3處互通連接線分別為南雁蕩山互通連接線1.012公里，水頭互通連接線1.78公里，望裡互通連接線1.438公里。
瑞蒼高速線位走向
瑞蒼高速主線起於瑞安市高樓鎮石頭垟村接龍麗溫高速公路，路線穿過大隔山往南經溪頭至大文院設置騰蛟互通，接規劃S209省道(一級公路)；
這是騰蛟互通最詳細位置說明
經平棋設置九兩山隧道穿過九兩山在後山宮設置南雁蕩山互通兼服務區，連接規劃S216省道(一級公路)；
路線繼續往南經蒲山、雲嶺，設蒲尖山隧道穿過浦建山，跨過北港，在門前山設置巖頭隧道穿過白巖寨，路線折向東，沿山邊展線，在橫山嶺附近設置水頭互通；
在塘尾路線轉向東，設置塘尾隧道、合坑隧道穿過老蛇山，在麻步兩個礦區之間穿過麻步山至墳亭，上跨104國道西過境公路，設麻步互通與104國道西過境公路相接；
路線繼續向東，在蕭江後林上跨甬臺溫高速公路、104國道，設蕭江樞紐，距離原蕭江互通1.6公里，設置輔助車道與原蕭江互通連接組成複合式樞紐；
路線轉向東南，在倉浹下穿溫福鐵路，路線轉向東南，在陳家堡設置靈溪互通連接華水公路；
路線轉向東至都口，設置龍港互通與靈溪至海城公路相接；
路線至東莊轉向東南，在宜山鎮西面穿過，在望裡鎮東面山北設置望裡互通與規劃S216省道相接，然後經馬鞍山、瓢瓜山、金雞山、東山頭，在尤家園設樞紐與甬臺溫複線高速相接。
該項目主線推薦採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度100公里/小時，主線路基寬度26米。互通連接線推薦採用二級公路標準建設，設計速度60公里/小時，路基寬度12米。
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