旅遊大鄂
這種情況就有點像廣州到南昌的情況了，隨便選取一天，票價如下圖：
廣州南到南昌西的高鐵二等座472元，直達列車112元，可能隨著出發點不同票價有出入，但是總體差距不大。
高鐵的票價計費是按照里程來計算的，出現提問的這種情況很有可能是高鐵繞路了，並非直線去到目的地的。
選擇哪一種方式是因人而異的。如果你的時間比較趕，需要立刻去往目的地，最好還是選擇高鐵出行；如果你的時間並不緊急，而且囊中羞澀，選擇普通列車就沒錯了。
就舒適度而言，普通列車的硬座、硬臥我都忍受不了，隨著時代的發展肯定會被國家所淘汰的。如果你對舒適度有一定的要求，還是選擇高鐵吧，畢竟沒有普快的環境那麼糟糕，而且總體時間短，身體也不會有任何不適。
社會輕體驗
90元和450元，相差360元，是普通務工人員兩天的工資收入，對他們來說不差13小時時間，360元雖然不多，但熬過了13小時就等於賺了360元，如果不是急著趕路，他們肯定會選擇普通列車，我記得90年代中期，那會火車還沒提速，從廣州坐火到我老家福建要26小時，兩個晚上一個白天都得在車上度過，由於車次少人多，基本上是人擠人的，遇到春運的話，更是擠到爆，連廁所裡都站滿了人，無法上廁所咋辦？只有等到站停車時從窗口跳下去解決，趕緊的又跑上來，那時年輕，上下都不太費勁，那個年代出遠門真的是遭罪。時代發展，科技飛速進步，如今出行方便快捷多了，高鐵、動車、飛機等等，還有四通八達的高速交通網，這是二十年前不敢想象的，雖然高鐵🚄網絡不斷完善，但還無法覆蓋大部分地區，所以還保存著大量的普通列車在運行，雖然慢一點，可出行成本低呀，按自己的收入和時間選擇出行交通工具，無可厚非。
非著名大V發哥
沒發現高鐵要五個小時到四百五，火車只要九十塊錢的，普鐵座位和高鐵座位相差最多三百零幾塊。
發現廣鐵是最貴的。坑啊！如果你不是坐廣鐵，那麼坐動車了才差一百來塊錢，省了一大半時間，我回家只能坐廣鐵，買臥鋪票了，和二等座差一百多。
經歷過春運的普鐵座位就知道高鐵二等座的好了。春運買票首先沒有的就是高鐵二等座和火車臥鋪票，有時候不是錢的問題了，買不買的到票那都是緣份。其他時間除外！
5一6二7三
毫無疑問大部分要選擇綠皮火車。
綠皮火車可以再多花一點錢買個臥鋪票就可以了。那你就累了可以躺著，不累你就坐著，看看窗外的風景，好愜意的旅遊。
例如到廣西辦事，我妻子去了一趟，來回坐的飛機。
我接著辦，去了一趟，中間特意回趟家，來回跑了兩趟，特意選了四條不同的線路，很愜意。
用戶50618104591
選什麼樣的車次除了考慮時間價格舒適度外還要考慮乘客的個人需求。
十多年前，我們一群老同學想出去旅行，但考慮到各自的工作時間和旅行時間的平衡，我們來回一致選擇了過夜的臥鋪。去之前大家白天忙完手頭的工作，晚上在火車站集合，三個臥鋪包間大家宵夜聊天敘舊，那才叫個爽！第二天抵達後就開始遊程，一點也不耽誤。最後一天白天完成最後的遊程，晚上也在火車度過，第二天一早到家，要上班的直接就去單位了。
個人體驗，如果讓我白天坐超過6小時的高鐵火車，我寧願乘飛機，或者過夜臥鋪，既不耽誤時間舒適度也高很多。
梔子花開789789
這都不是一個里程的票價，高鐵450塊的話，K開頭的車硬座起碼也是130到140！哪裡來的90塊票價，明顯的就是故意說低綠皮車，黑高鐵票價貴，這本身就是個偏向性問題，毫無意義！以高鐵廣州到武漢為例，票價460左右，四小時多點時間就到了，要是綠皮火車，138塊票價，將近13個小時到達！這樣提問才有據可依！是我的話我肯定坐高鐵，綠皮車坐13個小時，而且經常晚點，熬一夜，那簡直是折磨！綠皮車除非是臥鋪，但是臥鋪又要多加100
毛毛167017135
最簡單的回答您，工作忙搶時間的人，特殊情況搶時間的人，老年、孩子、孕婦、暈車、患者、急事，見意選動車！動車雖然票價貴，但是時間就是金錢！特殊情況需要的人，對他們來說利大於一切。工作不忙不搶時間的人，沒有特殊情況的、不搶時間的人，所有身體健康的人，生活不太好的或不好的人，見意選綠皮火車，這樣省錢還能賺錢，不同情況的人，不同情況的需要。 本人沒文化，語言表達能力不強見笑了，但願對您有所幫助。
傻貓咪喵喵
你好，很高興回答您這個問題。同樣的起終點：是選擇高鐵二等座，還是選擇普通綠皮火車到達。下面我就這個問題做如下解答。
火車票它有一個奇怪的規律：票價最便宜的就是綠皮車無空調車廂的硬座；綠皮車有空調車廂的硬座是無空調車廂硬座的兩倍左右；綠皮車空調車廂的硬臥又是空調車廂硬座的兩倍左右；高鐵的二等座又是綠皮車空調車廂硬臥的兩倍左右。
如果您的出行不是很緊急，經濟條件又不太好的話，那肯定是選擇綠皮車出行。如果您的出行是很緊急，就算是條件不太好的話，那肯定也是選擇高鐵的二等座。如果您的經濟條件比較富裕，你在選擇出行的時候，可能不會考慮什麼經濟成本，基本上高鐵是您的首選，偶爾坐綠皮車可能也是觀賞鐵路沿線的風景。
至於是否坐高鐵二等座和普通的綠皮火車出行。這就要根據出行的時間緊迫性，出行辦理事情的重要性，以及自身的經濟條件來決定的。
像我們這些普通的打工人群，經濟收入都不是太高，沒有碰到特別重要的事情，一般出行都會選擇綠皮火車。不是我們這些普通的打工人群不懂得享受，因為火車的每個等級，價格都有比較大的懸殊。人人都想坐高鐵的商務座，但是經濟能力有限，所以普通人群在做任何事情的時候—能省則省。
湘仔說事
沒有什麼特別事除非傻逼才坐高鐵了！多坐八小時可以賺三百六十塊錢啊！很多人累死累活幹一天都沒有一天三百六十塊錢呢！
黃東286633021
我肯定坐綠皮車，13減5等於8，450減90等於三百六。我們老百姓一天的工資，可沒有三百六啊。高鐵，根本就不是為普通老百姓提供的交通工具。
