試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

作為國內豪華車三巨頭,奔馳寶馬奧迪都有自己各具特色的D級車,點叔今天帶大家就來對比下奔馳S320和寶馬730,究竟哪臺車更值得被推薦!

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

寶馬740li

  • 動力

奔馳S320L臻藏版,4缸汽油+48V輕混系統,最大功率220KW,最大扭矩400N.m,最大馬力299Ps。而寶馬730Li豪華版,4缸,最大功率195kw,最大扭矩400N.m,最大馬力265PS。

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

寶馬730li豪華版

S320的油電混動在起步和低速時靠電動機驅動。電機扭矩大且安靜,可以有效遮蓋渦輪遲滯,保證車輛在中低速時充沛的動力。

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

奔馳S320L

而寶馬730li的雖然沒有電機幫助,但勝在2.0T發動機和變速箱動力匹配十分默契,整體的動力輸出流暢,中低速動力強勁。

缺點:純內燃機的可靠性肯定要比油電混動的好。油電混動後期將面臨電池組性能衰減問題,維護成本較高。推薦寶馬+1

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

寶馬740LI

  • 外觀

寶馬7系智能降阻進氣格柵表面積增大了40%,高度增加了50mm,為了更好地營造大氣得感覺,BMW車標也有所加大,車頭看來具有很強的視覺衝擊力,增強辨識度。瞬間讓這款車的前臉充滿了力量感!大燈組方面,雙環狀的LED大燈也進行了升級,雖說少了以往的那種運動氣息,但是讓整部車的前臉看起來要更加兇狠!

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

寶馬7系進氣格柵

奔馳S級辨識度不是很高,奔馳家族式前臉,一般人從前臉很難分清奔馳S和E級,外觀獨有的奔馳小標不夠霸氣,偏低調奢華系。

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

奔馳S320L

寶馬7系推薦+2

  • 內飾

奔馳:幾乎所有人都知道奔馳S級在內飾上面是下足了功夫,Nappa皮飾多功能方向盤帶換檔撥片,將優質材料與人體工程學性能巧妙結合,縫線細節盡顯精湛工藝,帶來舒適抓握感的同時,也彰顯出車輛的優雅氣質。

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

奔馳S320L

寶馬:BMW 730Li配備帶有擴展縫線的高級Nappa真皮內飾,並提供多種顏色可供選擇。前後排座椅的座墊和靠背都有大面積的精緻立體圖案,與集成在車門飾件中精緻的扶手和中控臺設計相得益彰。頭等艙級後排座椅及頭等艙級座椅後排中央扶手上也配備了高級裝飾線條。

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

寶馬730LI

六色可選細線紋的Merino全真皮內飾。Merino全真皮內飾是採用特定選材的大型公牛皮,以及特殊浸染工藝,能夠讓皮質呈現最好的柔軟度。


試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

寶馬740Li

綜合動力、外觀、內飾,點叔更傾向於寶馬7系,不知道小主們,如果這兩款車,你會如何選?

試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

嘿,我是點叔,在汽車行業工作6年,對於汽車由衷的熱愛,從國產到豪車,基本都有所涉及,如果你對用車、購車、保養車有所疑惑,可以關注我之後私聊,我會盡自己所能給你答惑!


試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦

你們的每一次評論、每一個收藏、每一個轉發、每一個贊都是對點叔的支持,正因為這樣點叔才有動力持之以恆的去更新,再次點叔謝謝每一位小夥伴!


試完寶馬7系,再試奔馳S級,還是60多萬的7系值得被推薦


分享到:


相關文章: