伴随新能源汽车发展，一个不容忽视的问题也越发引起关注。—部分动力电池开始进入报废期，废旧动力电池回收利用迫在眉睫。有研究预计，到2020年动力锂电池报废量将达32.2Gwh，约50万吨，到2023年，报废量将达到101Gwh，约116万吨。
2018年2月底工信部等7部委联合制定《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》，要求落实生产者责任延伸制度，汽车生产企业承担动力蓄电池回收主体责任。通过阶梯利用、再生利用等办法，由具备资质的企业按照相关技术规范进行拆解，从中提取钴、镍、锰、锂等有价值的金属，对其他不可利用的残余物依据环保法进行无害化处置。
废锂电池的处理上，首先要对其进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选；拆解之后的塑料以及铁外壳可以回收；然后再对电极材料进行碱浸出、酸浸出，多种程序之后然后再进行萃取。
洁普废锂电池破碎生产线由GF系列四轴破碎机、磁选除铁器、皮带输送机、智能降尘系统和智能监测系统组成，用于废锂电池回收预处置。该生产线对废锂电池进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选；拆解后的塑料及铁外壳回收；分选后的电极材料在进行碱浸出、酸浸出、除杂后，进行萃取。
废旧锂电池需提前经由放电设施释放电池中剩余电量。首先由GF系列四轴破碎机对废锂电池进行粉碎处理。GF系列四轴破碎机有四组剪切刀辊、四组剪切刀辊采用不同的刀具结构互相配合，物料进入撕碎箱体内部后，经过四组刀辊上的刀片撕扯、剪切作用被撕碎成小块的物料。粉碎后的物料经过磁选除铁器进行分离，将金属与黑粉分离。该生产线配置有专业降尘装置，对外界无污染。
洁普废锂电池破碎处理工艺设备装置采用物理法实现电池中各组分的分离和收集，利用全自动化物理机器回收过程不需引入任何化学试剂，具有电解液回收效率高，粉尘得到有效收集，具有绿色低碳、环保节能、便于产业化等特点。
目前动力蓄电池回收再利用主要包括梯次利用和资源回收两个环节。一般新能源汽车动力蓄电池容量衰减至80%以下时，就不能完全满足汽车动力需求，但可用于其他领域。汽车上报废的动力蓄电池，仍可用于备用电源、电力储能、场地电动车等领域，这就是梯次利用。
事实上，不管是废铅蓄电池还是动力蓄电池，回收其实并不难，难的是怎么处理回收后的电池，也就是拆解、再利用技术，以及在其回收再利用过程中存在的环境风险防控，对环境污染防治要求较高。
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