曹琳琳
2016年，行政机关实施公务用车制度改革，为此，行政机关的干部职工及工勤人员都享受公务用车补贴。行政机关工勤人员调整到事业单位任工勤人员，没有了车补，要想回到行政机关，可能性非常小。
一、公务用车补助的发放范围。2016年，全国党政机关及参公事业单位实施公务用车制度改革。不用车改革后，行政单位和参公单位的干部职工和工勤人员都享受公务用车补贴。目前，事业单位公务用车制度改革也正在准备实施，各省的事业单位公务用车制度改革的实施方案均未出台。据目前的小道消息，事业单位公务用车制度改革发放公务用车补助的可能性非常小，就算发放公务用车交通补贴，发放标准也不会有公务员的高。
二、从编制方面看。在公务用车制度改革时，根据上级文件规定，单位的工勤人员超编的，要将超编人员分流到其他事业单位任工勤人员在机关内部进行转岗、培训，可将工勤人员分流到其他岗位，从事其他工作，但工勤人员的身份仍然是工勤人员身份。改革前你是行政机关的工勤人员，在改革时，你被划转到事业单位任工勤人员，说明当时你在的行政机关工勤编制已经超编在改革时将你划转到事业单位任工勤人员，属于人员分流的事业单位。你想再转到行政机关，可能性太小了，因为行政机关己经没有空编的工勤岗位了。
三、从身份方面分析。不管是改革前或者是改革后，你的编制都是工勤编制，但行政工勤人员和事业工勤人员的管理略有不同。行政工勤人员可在行政和事业单位之间的工勤人员进行调动，但是事业单位工勤人员调到行政单位是有很大的难度，除非有重要的领导帮助你。
总之，你从行政单位工勤人员调整到事业单位的工勤人员，由于现在事业单位公务用车制度改革的政策未出台，有没有车补、车补发多少目前也没有标准，如果有，你也应该享受。但是，要想从事业单位工勤人员调整到行政单位工勤人员，可能性己经不大了，因为现在对行政单位工勤人员编制管得比较紧，实行退一减一的政策，即退休一个工勤人员减少一个工勤编，最终直到取消行政机关的工勤编制。
文博自媒体
调不回来了！行政工勤待遇也不赖啊，至少有车补，为什么要调整到事业单位呢？
行政单位有两类人，一类是公务员，一类是行政工勤人员。不论是公务员还是工勤人员，都是享受车补的。但是，工勤人员车补是不分级别的，不论你是高级工、技师，还是初级工、普通工，都一律按照科员级别发放车补，比如，大部分地区行政工勤人员的车补是每月400元。
而就目前事业单位公车改革情况来看，大部分地区事业单位公车改革后，事业人员并不能像公务员那样，每个月都领取车补，而是根据情况实报实销。就算是领取车补的人员，也得是事业单位管理人员中职务层次较高的，比如，有的地区规定厅级以上事业管理人员可以领取车补，但大部分事业人员只能按照规定实报实销。
并且，大家知道，现在行政编制转事业编制相对来说是没有限制的，而事业编制转行政编制却有很多要求。比如，事业人员转公务员必须经过考录、调任等程序。再加上工勤人员当前正在逐步被消化，很多单位工勤人员只出不进，事业工勤是很难转为机关工勤的。
也就是说，你转到了事业单位，就已经丢了行政工勤身份，将来是不可能再转回来了，至于车补，也只能等待事业单位车补政策的落实了。
中省直遴选
工勤编制是比较特殊的存在。如果已调事业单位，说明已转为事业工勤编制或转岗事业编制。想调回去，很难。因为工勤编制是一直在消化的，好不容易你走了，消化掉一个，怎么会让你回去呢。同时，一般人员流动都很难，想转换编制类型的调动难上加难。政府是鼓励机关工勤转事业的，这不算。
万松山脚下寓公
不论是党政机关，还是事业单位，都是有编制这个最硬的限制条件的。在这些单位内部，无论是领导干部，一般公务员，机关工人，事业单位的管理岗位，专业技术岗位，事业单位工人，都有人数限制。
即然已经调出去了，至少说明行政机关的工人编制已经超过编制限额，否则就没有必要调出你了。在此大环境条件下，你要重新调入行政机关工人岗位，不能说没有可能，但可能性微乎其微。对此，你要有清醒的认识。除非有贵人帮你一把。
目前党政机关公务员大多地方己落实车补，政策上工勤人员并不在列，你说原先享受车补，我想两个可能：一个是你记错了，另一个是你说的对，可能经济条件好的地方在车补发放上把范围扩大到机关工勤人员，毕竟这部分人数量比较小。事业单位的车补据说也在制定之中，但大的政策文件尚未下发。待下发执行后，如果事业单位工勤人员也列入实施范围的话，会给你实事求是地补齐的，建议你不要为此烦恼。
水波不兴3291
行政机关的工勤人员调整到事业单位工作，因事业单位公车改革尚未完成，即使已经完成的省份，事业单位是以公务性用车实报实销为主，事业人员是没有车补的。因此，行政工勤变成了事业工勤，就没有公车补贴。
1、党政机关的工勤人员是可以领取公车补贴的。党政机关的公车改革工作已经于2016年底结束，除了部分财政困难的基层县区，或者是矛盾不好平衡的地区，其他党政机关的公务员公车补贴都已经发放到个人两年多了。党政机关的工勤人员，虽然不是公务员身份或者参公身份，也是可以领取公车补贴的，其领取公车补贴的理由，就是因为司乘人员的身份。公务员公车补贴发放范围明确规定，党政机关的司机也是公车补贴发放的对象。部分地区将司机岗位发放的公车补贴，扩大到了所有的党政机关的工勤人员，形成只要是党政机关的工勤人员，不管岗位是什么，都会有公车补贴。
2、事业单位没有公车补贴。从已经改革了的部分省份来看，事业单位公车改革，是以取消一般性公务用车，采取公务用车费用实报实销的方式，因此，事业人员是没有公车补贴的。个别发放公车补贴的，也是减额发放，每月200元、300元。即使是原来领取公车补贴的公务员或者党政机关的工勤人员，调整岗位到事业单位任职的，因岗位发生变化，也不能再行发放公车补贴。
3、党政机关的工勤人员，实行只减不增。党政机关的工勤人员，是呈逐渐消亡的趋势。工勤人员只出不进，不再增加新的行政工勤人员，党政机关仅存的工勤编制，随现有工勤人员的退休、调出、死亡等“自然减员”，随退随销，直至全部取消。因此，已经调离党政机关的工勤人员，是不能再通过调动回到党政机关工作的。
公事吧
机构改革，单位撤并整合，人员流动频繁是常事。但基本上是平行流动，比如公务员从行政机关到另外一个行政机关，事业人员从事业单位到另外一个事业单位。亦或是因为职能划转逆向流动，比如事业调行政，参公调行政。最不济也是保持现状，或者保持身份待遇不变。很少像题主这样下行流动，从行政到事业分流，哪怕是工勤人员。
机构改革，行政机关无论是撤还是并亦或是整合，其两种编制即行政编和行政工勤编制人员按规定都可以得到妥善安置，分流到其他行政机构，一般不会甩包袱，实际也甩不了。像题主这样直接从行政工勤下放到事业单位的，除了得罪人，小公实在想不到其他理由。
行政工勤被分流到事业单位，由于其工人身份，一般会安排到工勤岗。其在机关的工勤编制随之核稍。这几年，随着机关单位行政辅助性服务的社会化，使得行政工勤编制人员失去了存在的必要，各地因此都在减少工勤人员，按照随退随销的原则取消工勤编制，原则上只出不进。因此，行政工勤人员从机关离开后，基本上已经没有再回来的可能性。
从这个角度来看，行政工勤人员如果不到万不得已，千万不要出走机关，否则不仅意味着车补的失去，更代表着回程通道的关闭，随之而来的人脉资源的丢失，也是一种得不尝失之举。
当然，如果可以改变身份，从行政工勤转事业干部，还是可以考虑的。
80后小公
如果是个人调动，可以调回来。
如果是单位改革，大方向调整，那就无法调整回来。
哈哈草人
我们单位就有这样的例子。05年机构改革时候的参公。15年的时候，政策有所变化，编办给了两个选择，行政工勤，或者事业干部，二选一。事业单位没有车补，选了事业干部的同事后悔了，但改不过来了。人员编制情况都已经上报到省一级了。没办法更改了。
缈缈一众生
不能！现在机关工勤一调走，编制就核销了，你现在只有老老实实的在事业单位工作了。
大力撕鸡手
行政机关工勤岗 有车补？
