2019年快要结束，21世纪的第三个十年即将开启。然而正所谓年关难过，对于俄罗斯海军来说，12月12日发生的事故无疑是一记重创。12日下午，据俄罗斯国内消息先是，俄海军现役唯一的航空母舰“库兹涅佐夫”号在摩尔曼斯克州船厂港口接受维修时起火，受伤人数达10人之多。值得注意的是，在一年多前的2018年10月27日，因PD50浮船坞发生事故而沉没，一台吊车从高处砸中并击穿该舰飞行甲板，并导致舰体多处受损，至今仍未伤愈。也就是说，“库兹涅佐夫”号是旧伤未愈，又添新伤……
消防船正在协助俄军航母灭火
从各方报道来看，“库兹涅佐夫”号的起火点位于第一动力舱，初步判断是工人在进行焊接作业时违反安全规程，引发了大火，舰内过火面积达600平方米，俄方共出动8支消防队和3艘消防船才扑灭了大火。万幸的是，从舰体外观来看，该舰并未受到结构性损伤，但内部修理工作恐怕仍将是一个不小的工程。
砸穿了甲板的起重机吊臂
原本在去年的“被砸”事故发生后，俄海军计划用3年时间对“库兹涅佐夫”号进行深度整修维护，以便于2022年让该舰重新服役。现在看来，飞行甲板被开的“天窗”还没补完，航母又受到了内伤，2022年的交付节点恐怕不得不再度延后了。
即便是轻型航母也属战略力量
在这里，我们不从技术角度去分析火灾事故造成的影响，单从战略层面来看。不管是美国海军的10万吨级核动力航母，还是一些国家的2万吨级轻型航母，对于任何一国来说，航母都是不折不扣的战略打击武器。不论航母大小，在无航母海军和国家面前，有航母国家都拥有着难以企及的海上战略优势。
“库兹涅佐夫”号航母
而对于俄罗斯，“库兹涅佐夫”号更有着非同寻常的意义。俄罗斯是联合国五大常任理事国之一，尽管苏联解体让俄罗斯元气大伤，至今未能彻底缓过劲来，但即便如此，作为世界级强国的标志之一，航空母舰的存在依然不可或缺，其政治地位和影响力甚至比战略核潜艇更大。因舰况长期不佳，“库兹涅佐夫”号已很少出海，但只要该舰继续存在，就意味着俄罗斯海军仍是一支大国海军。
苏联时期的黑海造船厂
身为俄海军唯一的现役航母，接二连三的打击让“库兹涅佐夫”号重新入役之日遥遥无期。没有航母就等于没有大国的象征，这对俄罗斯来说是无法接受的。然而从硬件条件来看，在“库兹涅佐夫”号的诞生地——黑海造船厂被划归至乌克兰境内后，如今的俄罗斯再无足以建造大中型舰艇的船坞、设备和业务熟练的造舰工人，想要从零新造一艘航母的难度宛如登天……
“鹞”式垂直起降战机
如此想来，向他国购买航母并非完全不现实，一个可能的方法就是尝试与中方接触，谈判进口一艘航母，或是干脆回购我们的“辽宁”号。“辽宁”号与“库兹涅佐夫”号是姊妹舰，二者结构和技术相通，适合俄军“无缝衔接”。况且在国际军火市场上，出口转回购的事情也绝非没有先例。如当年美国进口了英国的AV-8A“鹞”式垂直起降战机，并对该机进行了改装，获得了极大成功，更名为AV-8B。受到AV-8B良好性能的吸引，英国又重新从美国手中进口了一批该机。
总之，连遭重创的俄海军是该好好想想怎么解决航母的有无问题了。
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