楓林聽雨146774773
很好解釋，當你用軟件叫到網約車時，車不一定在你家旁邊一般都在離你家2－3公里的地方，司機按導航去你家接你要開2－3公里的路，這個段路程也是屬於為你來開的油錢應該你來付的，還有就是等你上車的時間也得算吧，另外網約車要比出租車高檔些，這個錢也是要加的，還有就是出租車往往在早晚高峰期會並客，但網約車確無法並客。
談笑聲聲
自從有了網約車我就不選擇出租車，我們這三線小縣城出租車原來隨意加價，拼車，不打表！網約車基本不會隨意加錢。去年更直觀一點，在一飯店吃飯，沒有滴滴快車，選擇了嘀嗒出租車，等了半天有車了，就是出租車，張嘴就是加10塊說距離3公里得跑來接我，真垃圾出租車的臭毛病！接下來等滴滴快車，很讓人順心！
fangprince
如果滴滴和出租車同樣行程同樣路況，費用上滴滴肯定要少於出租車，經常坐車的都清楚，現在滴滴一般情況下都是等顧客，而出租車你要站在烈日驕陽或者寒風刺骨中等待，好不容易等到了，拉不拉你還是兩回事，投訴出租車更不容易，而滴滴公司整體上是偏袒乘客的，司機對於它來說就是給它打工的，因為是線上原因，滴滴師傅基本都很“實誠”，他們生怕有一點得罪你們而得到投訴，一旦被投訴，起步就是罰款扣服務分，重則封號。他們的收入對比出租車來說少了很多了，出租車基本是乘客攔車沒有空駛成本，而滴滴每單要被派到兩公里左右去接你，幾乎每單都有兩公里的空駛，而這不需要乘客買單，還有比如，你乘車後需要支付20元車費，出租車司機到手就是20元，燒氣成本2-3塊左右，而滴滴司機到手就是16、7塊，因為大多數滴滴車都是燒油，成本5-6塊，你下車後出租車可以巡遊拉客，一天中空駛率很低，滴滴只能找地方聽單，等不到了還得換地方轉轉，甚至空駛回去。所以說滴滴並不好乾，真正原意乾的大多數人都是被生活逼得實在沒辦法了，出租車敢當“大爺”，滴滴司機敢嗎？這兩種車如果坐多了你就深有體會，都不容易互相理解吧！
NICHONGGE
同樣的路程，往返，去的時候叫的出租，打表21塊錢，本來想拿了東西再返回的，又怕出租車司機等的時間長，後來又叫了滴滴，同樣的路程，同樣的時段，同樣的八公里，滴滴16元，我想知道，五元的差價，哪來的？
天行者137282893
誰告訴你貴1.2倍的？我上班打出租車72，快車就是62，用打折券下來就是52左右。整整便宜20塊，貴你個頭。恐怕你是從來不打車的吧。我座標上海，打出租車繞路還不大好投訴，打滴滴繞路一投訴必準。
安德列伯爵
沒有雙證，沒有客運保險還比出租車貴，出了傷亡事故都沒地方理賠，坐網約車的你們繼續努力的坐吧！昨天霧鎖津城網約車大部分都不出了，天津出租車為保障運力做出了貢獻，為天津的哥的姐點贊👍👍👍
全哥64191730
因為無論車輛狀況，服務水平，價格優勢與出租車比起來的話，網約車都具有明顯優勢的
呂茂良367
不可否認滴滴給百姓帶來的方便，聽好我說百姓不是達官貴人和開豪車的什麼二代[靈光一閃]首先拿滴滴優享來說乘坐舒適度遠高於出租車而且都是私家車，在車輛衛生程度也是遠超出租車，滴滴還有豪華和商務，你的消費取決你坐啥車[呲牙]可能有件事情你也想不通，為啥捷達賣八萬塊而捷豹賣八十萬呢[捂臉]
公司員工王雪松
一點二倍是個別地區，按照新政規定要遠遠大於這個數值，出租車要求一點五排量，網約車要求一點八排量，為什麼？你要看這新政是由誰來指定的，真正的理由其實就是架高網約車的成本，由此來推動網約車的價格，然後把市場還給出租車，網約車去做出租車的補充！這樣就形成了出租是公交的補充運力，而網約車又成了出租車的補充運力！所以新政的規定並不是站在百姓出行的角度，真正到了一點八排量的車，基本最低應該也是優享或是專車，快車根本不掙錢！你可以把為什麼一點二倍看做是對出租車的保護！
張傑112
出租車是補充公共交通的 網約車是補充出租車的 公共交通便宜 但是慢和不能準確到達乘客上下車地點 出租是多拉快跑 網約車玩的是服務和多種車型 比如舒適豪車商務 這是出租不具備的 滴滴目前的模式不是長久之計 沒有多少人會把自己的車八年報廢 而且一旦把車改成營運性質遇到垃圾乘客起火鬧矛盾非常有可能就不能跑滴滴了 車還是八年報廢保險也是超貴 投入回報不成正比 別把滴滴司機的脾氣想的有多好 跑一年遇到的垃圾乘客最少十幾個 這點滴滴司機都清楚 是你們想象不到的垃圾！什麼闖紅燈黃燈開逆行這都是常事！在腳墊上彈菸灰踩菸頭很正常！
