大件物品運費可能要漲，這個消息你知道了嗎？
近日，小編注意到，從11月30日開始，壹米滴答、百世快運、中通快運和韻達快運均對價格進行了上調，近日安能也在全網範圍內宣佈mini小包全面漲價，前後不過一週左右的時間，近10家快運企業都說自己要漲價了。
對於漲價傳聞，小編一一和上述企業進行了核實。但只有百世快遞證實了漲價。壹米滴答和優速雖然官方沒有給出是否漲價的說法，但它們的網點工作人員確認漲價了。
小編注意到，上述多家快運企業宣佈漲價生效，均從12月初開始。“雙12”之際、臨近年關，此時漲價對於快運企業來講或許“恰到好處”。
總體來看價格應屬於小幅上漲。例如，安能對mini小包低於9折的折扣進行回調，壹米滴答調整幅度為首重上調0.2元/票、續重上調0.02元/kg，百世快運將收取0.02元/kg的網點建設基金等。
對此，快遞專家趙小敏表示，選擇旺季漲價，企業試圖在增量的同時，增加營業收入。業內也有聲音揣測，各家快運公司急忙漲價，核心原因是成本增加，價格戰愈演愈烈。
快運企業集體漲價已成事實，但能否順利實施還是一個問號。趙小敏坦言，落實漲價需要找到合適的時間點。目前部分企業對自身形勢和行業形勢估計過於樂觀。“雖是市場旺季，但市場容量並不如企業預估的量大。”趙小敏分析稱，“同時，今年以來快運領域還加入了順豐、郵政這兩大強有力的競爭對手，一旦巨頭企業降維打擊，未上岸企業未必能扛住。”
“市場化運作之下，價格上下幅度維持在合理範圍之內是被允許的，但一週左右近10家企業同時漲價，或將引發相關部門關注。”趙小敏表示，此番快運企業漲價和“雙11”前快遞漲價有不少雷同之處。
今年11月初，浙江省市場監管局召開全省快遞行業涉嫌壟斷行為告誡會，其中，“通達系”快遞企業因大幅提價被點名。通報稱，下一步將加快對快遞行業有關涉嫌壟斷線索的核查，加大反壟斷執法力度，嚴肅查處各類涉嫌壟斷行為。
快遞專家認為，跟風漲價並不可取，部分企業過於樂觀估計當前行業形勢、競爭形勢，集體漲價反而證明當前的快運行業集中度較低，強強聯合乃至上市或成為破局之道。
中國物流學會特約研究員楊達卿表示，快運市場仍未形成頭部企業足夠強大的無序市場。因此，在新技術及新模式下變量較多，出於市場競爭，快運企業會在一段時間內放水降價，價格回調也會適時而動。由於快運市場積聚不高，價格回調多擔心流失客戶而也謹慎行動，這也造成群體式的回調現象，屬於無序市場會出現的正常現象。
對於此次快運企業相繼漲價，楊達卿坦言，低價策略能打擊對手、擴大市場份額，但物流業競爭的核心在服務價值，快運市場需要價格戰和服務升級並進。“藉助近期小旺季回調價格，一是強化基層的營收，提振士氣。二是匹配價格策略，推進服務升級，或成為快運企業破局的出路之一。”
趙小敏則表示，謀求IPO、融資併購，儘快獲得資本的扶持，可能為企業和行業發展帶來全新機遇。此外，強強聯合也是舉措之一。一旦形成規模，同樣有利於後期統一化管理、業務升級、差異化經營的打造等。
陳媚/文
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