车过小站忆英雄
原5852部队学兵18连 黄康全/文
在我国13.1万公里的铁道线上，共有5752个车站。在这些火车站中，只有一个车站是用英雄的名字命名的，那就是：杨连弟车站。他是十几万公里铁道线上的唯一，记载着铁道兵曾经的辉煌，昭示着无数铁道兵指战员的丰功伟绩。
陇海线上的列车，行驶到陕西的潼关～华县之间，列车广播室都会播出一道知识测试题：“我国铁路唯一用人名命名的车站，是用谁的名字命名的？”旅客的回答五花八门，但回达正确的却极少。每当广播员揭示迷底时，列车正好从杨连弟车站通过，记得那时火车司机会拉响汽笛，以表示人民铁路对英雄的敬意。每到这时，我心中总会产生一种激动，那是因为这位英雄是一名“铁道兵”！
解放战争时期，“四野”为了尽快修复东北铁路，准备入关作战，组建了“第四野战军铁道兵师”。从此以后，铁道兵就作为解放军中的一个特殊兵种，在解放战争和“抗美援朝”战争中做出了不可磨灭的贡献。登高英雄杨连弟就是千千万万铁道兵指战员的代表。
上世纪七十年代初， 我们陜西两万八千五百名学兵，在襄渝铁路建设中，一直配属铁道兵施工，与铁道兵指战员们汗水洒在一起、鲜血流在一起，同甘共苦、生死与共，所以对铁道兵有着深厚的感情，对铁道兵的英雄人物更具有一份特殊的崇敬之心。我早就产生了一种愿望：如果有机会一定要到杨连弟车站看看纪念碑。可是这个车站是个小站，当年的“直快”都不停，每次通过只能看到站房和站牌。1976年夏天，机会终于来了，在一次出差途中，由于水灾，道路受损，我乘坐的列车被迫停在了“杨连弟车站”，这让我实现了自己的夙愿。我跨过铁道，爬上车站对面的山坡，来到了登高英雄杨连弟烈士纪念碑前。纪念碑下方铭刻着杨连弟烈士的事迹，杨连弟烈士是在解放军进军大西北时，为修复被战争破坏了的陇海铁路特大桥，徒手攀爬被炸毁的桥墩，搭起脚手架，为陇海铁路抢修赢得了时间，被誉为登高英雄、荣获了“一级英模”称号。在朝鲜战场上抢修清川江大桥时，为保证炸不断、打不烂的钢铁运输线的畅通，创造了白天冒着敌机轰炸，进行抢修施工的壮举。志愿军的后勤保障是全体参战的铁道兵指战员们用鲜血和生命换来的，杨连弟烈士只是其中的杰出代表，为了钢铁运输线的畅通，他付出了宝贵的生命。站在纪念碑前放眼望去，陇海铁路特大桥尽收眼底，这是当年铁道兵战士克服重重困难，为解放全中国做出的具大贡献。纪念碑面向大桥，让全国人民不要忘记，中国人民解放军中有过一支英雄的部队“铁道兵”。
随着我国铁路交通的迅速发展，列车经过了多次提速，很多列车都是夕发朝至，行驶到杨连弟车站这一路段多数是深夜，列车广播室也没有机会向旅客们介绍这位铁道兵的英雄，可是每当我经过这里，还是要透过车窗，借着灯光和月光，再看看那个以英雄的名字命名的车站，尽管根本看不清楚，但是杨连弟烈士纪念碑永远竖立在我心中，“铁道兵”这个光荣称号永远会激起我心头的热浪！
文字整理 尤兴益
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