中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

東方網記者夏陽12月7日報道:我國首艘國產航母11月14日離開大連造船廠,展開第九次出海試航,不久就被三亞的網友拍到,進展十分順利。尤其是穿越臺灣海峽期間,我軍更是主動放出了新航母搭載數架艦載機的畫面。隨著新航母正式服役日期的不斷,越來越多的關心起新航母艦載機編隊何時能“滿編”?究竟何時能形成戰鬥力?

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

殲-15艦載戰鬥機從遼寧艦飛行甲板起飛

事實上,通過最近一個月多家權威媒體透露的消息來看,中國海軍自主培養艦載戰鬥機飛行員已成體系,培訓裝備也在快速裝備入列,艦載機飛行員的培養走上快車道。

海軍艦載機飛行員走上快車道

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

一架海山鷹飛機經軍代表檢查接收並開出總裝合格證

值得注意的是,作為艦載飛行學員換上殲-15前的最後一型教練機——山鷹改(海山鷹)的建造過程也在加速。航空工業貴飛12月6日官方微信透露,12月4日傍晚,一架海山鷹飛機經軍代表檢查接收並開出總裝合格證,順利移交試飛站,同時,貴飛總裝廠房內多架已達總檢的海山鷹飛機也將在近日實現總裝交付。  

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

山鷹改(海山鷹)可執行航母陸上訓練基地滑躍起飛訓練

作為中國培養航母艦載機飛行員的一款必備高教機,海軍訂購這批新飛機反映出中國艦載機飛行員的訓練需求正在增大。

11月18日,據央視《聚焦實戰化演兵場海軍航空大學:艦載機陸基起降訓練》報道,海軍航空大學這段時間正在組織艦載戰鬥機飛行學員進行陸基模擬著艦訓練,這是成為一名航母艦載機飛行員的必經之路。

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

《聚焦實戰化演兵場 海軍航空大學:艦載機陸基起降訓練》截圖

該節目透露,大量海軍航空大學培養艦載機飛行員的細節,如目前海軍航空大學通過“模擬器+教練機”並行的模式支持學員進行艦載機陸基起降訓練。

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

《聚焦實戰化演兵場 海軍航空大學:艦載機陸基起降訓練》

硬件跟上,軟件也要跟上。目前,模擬陸基艦載起降訓練已經寫入教練-8飛行訓練大綱,這項訓練將在海軍航空大學常態化開展。

新一批中國艦載機飛行員來了!平均年齡不到30歲

今年11月8號,央視《軍事報道》欄目主題報道了《海軍自主培養艦載戰鬥機飛行員已成體系》,將鏡頭對向了中國海軍首批艦載戰鬥機飛行教官。報道稱其是一群逐夢前行的奮鬥者,是不斷向未知領域發起衝鋒的天之驕子,是叱吒海天劍指深藍的刀劍舞者,更是培育飛鯊勇士,擔當海軍航空兵轉型重任的開路先鋒。

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

《海軍自主培養艦載戰鬥機飛行員已成體系》視頻截圖 

央視在報道中透露,海軍航空大學最近在遼寧艦上完成了首期艦載機飛行員航母資質認證,這批飛行員平均年齡不到30歲。

由於軍事報道的圖片視角限制,所以並不確定這一批飛行員人數究竟是多少,只能從僅有的幾個畫面推測,大概有12個人。而根據海軍之前的說法,遼寧艦的艦載機已經滿編,那麼,這一批飛行員可能會成為首艘國產航母或者輪換艦載機聯隊的飛行員。 

中國艦載機飛行員已實現“量產”雙航母時代不缺飛行員

《海軍自主培養艦載戰鬥機飛行員已成體系》視頻截圖

再結合上文提及的一些信息,這意味中國艦載機飛行員已經從摸著石頭過河發展到系統培養階段,培養週期大幅度減少。中國進入“雙航母”時代後,航母艦載機編隊“缺編”的情況不僅不易發生,還能很快形成戰鬥力。


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