12月3日8時30分
隨著55001次試驗列車從北京北站駛出
標誌著京張高鐵（含崇禮鐵路）
正式轉入運行試驗階段，
距離年底正式開通進入倒計時~
此次運行試驗是在京張高鐵北京北至張家口、崇禮鐵路下花園至太子城段、張呼高鐵張家口至懷安段同步進行，還將分別在北京北至張家口、太子城，北京北至烏蘭察布、陽高南間進行運行圖參數測試。
來源圖蟲（131667780180262492）
京張高鐵是國家《中長期鐵路網規劃》中
“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，
是京津冀協同發展的重要基礎工程，
是2022年北京冬奧會的重要交通保障設施。
來源圖蟲（131548354319622787）
京張高鐵起自北京北站，
途經清河站、昌平站、八達嶺長城站、
東花園北站、懷來站、下花園北站、
宣化北站、張家口站，全長174公里；
新建崇禮鐵路位於河北省張家口市，
南起京張高鐵下花園北站，
向北至太子城站，全長52.2公里
主要服務於冬奧會崇禮賽區，
將與京張高鐵同步開通運營。
通車之後
乘高鐵從北京到張家口的時間
將縮短到1小時內
並與張呼和大張兩條高鐵線路相連，
對於促進京津冀協同發展、
連通西部地區具有十分重要的意義。
來源圖蟲（239002861241106639）
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