昨天下午
南昌市航空裝備產業發展情況新聞發佈會
在市政府新聞辦新聞發佈廳舉行
發佈會詳細介紹了
南昌市航空裝備產業發展情況
主要舉措及未來打算
近年來，市委、市政府緊緊圍繞省委、省政府提出的“航空產業大起來、航空研發強起來、江西飛機飛起來、航空小鎮興起來、航空市場旺起來”的“航空夢”，積極推動落實全省航空產業工作要點和省政府部署安排，以技術創新為動力，培育龍頭企業、壯大集群規模，按照江西省“2+6+N”產業高質量跨越式發展行動計劃要求，助推航空裝備產業實現高質量跨越式發展。
（資料圖）
產業概況
南昌航空裝備產業
有兩個鮮明特點，
一個是“早”，一個是“全”。
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“早”
是說南昌是新中國航空工業的搖籃，創造了業界多項“第一”。1954年7月3日，新中國的第一架飛機——初教5在南昌誕生，結束了新中國不能自行製造飛機的歷史，掀開了中國航空工業發展史上嶄新的一頁。此外，南昌還於1957年生產了新中國第一架多用途民用飛機、1966年研製了新中國第一批海防導彈，K-8教練機則是中國第一種對外轉讓飛機設計製造技術的機型。
（資料圖）
“全”
是說經過近70年的發展，南昌已成為我國重要的航空產業研發和生產基地，擁有國家重點航空製造企業——洪都集團，以及洪都飛機設計所（650所）、南昌航空大學、江西航空職業技術學院、江西航空技師學院等科研院所和試驗基地，以及國家級企業技術中心、省部級重點實驗室和博士後工作站，具有較強的科技研發和創新能力；擁有航空裝備產業企事業單位40餘家，從業人員一萬餘人，形成了從研發、設計、製造、試飛到適航取證全覆蓋的較為完整的航空裝備產業體系。
（資料圖）
主要舉措
我市根據發展實際，
重點是建設“一城”、做好“一規”、
出臺“一策”、引入一系列平臺和企業，
著力築起航空裝備產業高地。
目前：
（一）南昌航空城洪都產業區基本建成。南昌航空城洪都產業區加速推進，產業北區基本完成工程建設和搬遷工作；產業南區基本建成，今年8月25日，洪都舉行了搬遷入駐儀式，並計劃於今年年底完成全部工程建設。瑤湖機場經過高強度、高質量加速施工，順利完成了工程建設、校飛、試飛等各項工作，去年8月即正式投入使用；同年10月底，國產C919大型客機轉場瑤湖機場，標誌著瑤湖機場正式成為C919核心試飛機場；未來，瑤湖機場還將成為通航公司的飛行基地，並承接維修改裝、貨運業務等，為我市航空裝備產業發展提供重要支撐。
（資料圖）
（二）南昌航空城規劃佈局愈加完善。一是積極規劃產業空間佈局。為充分發揮瑤湖機場作用，完善航空城產業空間佈局，我市已完成對南昌航空城產業空間規劃和發展佈局規劃的編制，完成了中國商飛生產試飛中心、中發天信、航空產業科創城等項目的選址和規劃佈局工作。二是大力推動航空城配套設施建設。高標準打造了航空大廈，聚集了產業投資、適航審定、低空空域管理和服務等航空配套服務項目，為航空裝備產業集聚發展奠定了良好基礎。此外，加緊推進了龍翔路、龍翔五路、龍翔六路、航空規劃二路等配套市政道路建設，航空城醫院、學校、公共交通等配套項目都已規劃到位。
（資料圖）
（三）航空裝備產業政策正式出臺。為貫徹落實國家和省裡的航空產業發展戰略，推進我市航空裝備產業快速發展，市政府於去年9月正式出臺了《關於支持南昌民用航空產業發展的暫行辦法》。該《暫行辦法》分六個部分，共18條，主要通過強化融資力度、支持航空製造業發展、培育通航市場、引育人才等舉措，加快整機制造、航空配套、通航運營、航空維修、配套高端服務業等企業、項目在我市聚集，促進我市航空裝備產業快速做大做強。
（四）航空產業平臺建設取得突破。在省委、省政府的大力支持和高位推動下，我市聚焦打造航空裝備產業公共平臺，目前，已正式落戶江西適航審定中心審定平臺、北航江西研究院科研平臺、江西華贛航空產業投資有限公司投資平臺、低空空域管理和服務平臺等4個產業平臺，正積極籌建航空應急救援平臺、通用航空空中旅遊服務平臺、航空技術製造研發平臺、飛行器交易及展覽平臺、人才培訓平臺、民航融合發展示範平臺等6個平臺。通過產業平臺的建設，進一步提升產業服務配套能力，促使航空裝備產業項目加速聚集。
（資料圖）
（五）產業招商態勢良好。我市正積極加強與中國商飛、中航工業等央企的對接合作。其中，中國商飛生產試飛中心項目已於今年4月底正式奠基、落戶我市。11月初，我市還舉辦了首屆南昌飛行大會，集中籤約了一批航空裝備產業重大項目，投資總額達280億元；到場觀摩的觀眾達23萬人，盛況空前。目前，我市在談的航空裝備產業項目已有20多個，覆蓋航空材料、航空服務、航空製造等各個領域，將為我市航空裝備產業鏈建設再添生力軍。
（資料圖）
下一步思路舉措
當前，
我市航空裝備產業的
軟硬件條件已經具備、成形，
在此基礎上，
我們制定了未來五年的發展思路和目標。
一是打造三大基地。即打造成為我國教練機研製生產的核心基地，全國領先的民機生產試飛、民機大部件和航空配套設備生產重要基地，以及國家通航產業發展示範基地。
二是構建一大體系。按照“大航空”的理念，著力構建航空製造、民航運輸、航空服務、臨空經濟“四位一體”協同發展的產業體系。
三是實現一大目標。緊緊圍繞省委、省政府提出的“航空產業大起來、航空研發強起來、江西飛機飛起來、航空小鎮興起來、航空市場旺起來”重大構想，通過五年左右努力，航空裝備產業總收入力爭突破800億元，實現高質量跨躍式發展。
為了加快實現“航空夢”，
將南昌打造成知名“航空城”，
我們將重點做好以下工作：
一是項目建設再加速，築牢產業發展的“主戰場”。加快推進南昌航空城建設，配合洪都公司加快洪都產業區南區建設及搬遷工作，加快中發天信及寶航新材料等項目的建設進度；大力推動航空配套產業園項目建設，為航空裝備產業項目入駐提供強有力的保障。
（資料圖）
二是產業招商再加緊，鍛造產業發展的“新引擎”。繼續圍繞大飛機整機、通航整機、航空配套、發動機、航空服務等六大領域，全力以赴、強勢推進項目招引和建設推進工作。加速融合發展，充分依託洪都、華夏九州、航天科創等企業平臺，承接相關企業釋放的社會化配套項目。緊盯整機項目，一方面加強與中國商飛公司合作溝通，以ARJ21飛機生產試飛中心的設立為契機，爭取ARJ21飛機更多生產製造任務；另一方面充分利用瑤湖機場、航空城空域優勢，積極引入後續大飛機總裝、試飛項目。聚焦通航整機項目。緊緊把握國家低空空域開放、南昌入選首批通航產業試點城市的歷史機遇，立足已有航空技術優勢和產業基礎，強攻知名品牌公務機、通航整機項目，同時積極引進工業級以上大型無人機項目。推進航空配套項目。以中國商飛整機項目落戶為契機，引進相關配套企業，力爭實現航空航天材料零部件90%以上市內配套。引入發動機項目，積極對接中國商發及國外知名發動機企業，引入、配套我市整機制造企業。發展航空服務項目，重點發展航空會展、通航物流等相關產業，引進固定運營基地（FBO）、飛行服務站（FSS）以及飛機維修基地（MRO ）等項目。
（資料圖）
三是平臺建設再加力，搶佔產業發展的“制高點”。加速共用共享，推動瑤湖機場軍民兩用、開放共享，建立機場使用管理制度。推動平臺建設，幫助民航江西適航審定中心按照局省合作內容完成能力建設，具備服務於航空裝備產業發展的運營條件。強化創新示範。加速推進航空裝備產業國家級和省級創新平臺（含工程中心、技術中心、重點實驗室等）組建運行；搭建航空裝備產業發展人才交流合作平臺，建立科研院所、高校與企業合作交流機制，創建航空高端智庫基地和航空科技成果轉化基地；積極爭取國家有關部委的政策資金支持，將我市列為民機國產化示範城市；全力推進南昌市通航產業綜合示範區建設。完善投融資體系，充分發揮江西華贛航空投資公司主體作用，加大對航空產業的投入力度，完成包括ARJ21飛機生產試飛中心等系列合作公司的組建工作；鼓勵金融企業、社會資本與航空企業密切結合，設立航空產業風險投資基金、融資擔保基金等各種基金。
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