蘭州旅遊XWZB
ETC一年幾次一個月幾次 引導 車牌付 過節付費 堵車倒車
那要看上高速的頻率，像我一年就上兩三次高速所以沒有辦理ETC。現在政策都在引導車主辦理ETC，而且給了很多優惠，還有聽說明年開始沒有ETC的車子不能節假日免費通行，這些都是刺激沒有ETC的車主儘快辦理。有沒必要辦理ETC，除了上高速的頻率，還要了解下ETC作用，ETC是不停車電子收費系統，現在高速都是大力發展ETC來替代人工收費，免取卡，免排隊，還有人工收費慢慢減少，確實很方便，我之前下高速走人工通道都是排長隊，ETC很暢通，我覺得說技術都在發展進步，但是相對於ETC我更喜歡掃描車牌支付這樣的方式，可是現在ETC算是一個產業鏈，牽扯太多方方面面的，估計車牌付很難短期內會實現。所以我這樣一年就上幾次高速，覺得辦理ETC麻煩，哪怕節假日不免費，哪怕下高速需要排隊也沒多大關係，不差那點時間。有些人不辦理的原因除了不怎麼上高速，還有就是覺得不安全，會有盜刷風險，或者裝了ETC很難看，綁定銀行卡麻煩等等，都是嫌麻煩的車主，如果上高速頻率和我一樣的，嫌麻煩的車主，也可以選擇不辦理，但以後趨勢還是辦理ETC的比較多。
哦噶急凍
經常不上高速，有必要辦理ETC嗎？
其實我自己就是這樣的一個狀態，因為是在外地工作，一年當中回老家的次數比較少，最近這兩年回家的次數稍微頻繁一點，一年也有3~4次或者是5~6次要跑高速，之前的時候我並沒有想過辦ETC，直到有一次過年回家的時候堵車特別的嚴重，而且在收費站的時候堵車也是非常嚴重的，看著別人通過使用ETC非常方便，所以我在去年的時候也辦理了ETC，說實話還是非常方便的，這種不停車繳費，可以節省很長的時間，而且通行的費用還可以打折。
個人覺得有必要辦理
我個人覺得還是有必要去辦理這個ETC的，拋開跑高速的時候比較方便，不說能夠節省時間，還能夠節省一部分的高速費用，今年交通部也明確的提出了，到2019年年底的時候，80%以上的車子都要安裝ETC的設備，而且在今年ETC的汽車使用率要達到90%以上，相信很多的人也都知道了，我們的省界收費站是要取消的，另外之後全國基本上都會普及不停車收費。
所以說這是一個大趨勢，我個人覺得還是需要去辦理的，辦理ETC的過程其實並不是很麻煩，當時我是在郵政儲蓄銀行辦理的，交了500元的押金，如果這個ETC不再使用了，那麼500元的押金還可以退給你，ETC的這個設備是免費贈送的，現在各大銀行ETC的設備都是免費的。
辦理ETC好處很多
辦理ETC好處有很多，第1個就是減少擁堵，有時候人工收費，然後再人工拿卡，一輛車過收費站起碼也要一分鐘，如果是走ETC的車道，車速保持在每小時10公里左右就可以通過了，非常的方便，這樣就會減少擁堵。
除了減少擁堵之外，還節省了很多的人工成本，因為都使用了ETC付款之後，省界收費站就不需要太多收費的工作人員了，但是有一個問題還是需要重視的，那就是需要加強高速公路收費站的安全措施了，因為沒有人工收費，大家都在走ETC免費通道的話，如果有一些違法犯罪的分子也是上了高速，就會加大了攔截的難度。
既然取消了省界收費站，為什麼不免除高速的過路費呢？
大家應該都知道，高速公路是需要養護成本的，像我們鄉間的小路也是都需要養護成本的，其實可能有很多的車主不知道，每年全國高速公路的養護費用支出是大於收入成本的，在海南的一些地方，高速公路是不需要交過路費的，但是油價卻是比較高的。
總結：總的來說，我覺得給車輛辦理一個ETC還是非常方便的，那麼現在辦理的過程也是非常簡單的設備都是免費的，這樣既能減少高速公路的擁堵，還能節省我們的時間，我個人覺得是非常不錯的，如果大家有不同的看法，可以在評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
對於經常不跑高速的您來說，ETC最好是辦一個以備不時之需。ETC非常方便，可以不用排隊等待拿卡繳費，節省時間，我們這邊還有5%的優惠呢!我的車就辦理了一個，一年也就是五一、十一這幾個長假期還是免費通行，有兩三次的付費跑高速，每次花費大概不超百元。雖然利用率極低，但我還是體驗到他的方便了。
我辦理的是充值五百元，設備免費贈送，出高速扣費優惠5個點。說說為什麼方便。沒有etc，每次上高速必須拿卡，現在都是機器出卡，你需要把車儘量靠近出卡機，否則要想拿到卡真的挺費勁。好幾次我都是隻能解開安全帶，探出半個身子才夠到。而etc設備就完全沒有這方面的擔心了。
目前etc普及率仍然很低，入口拿卡和出口人工收費階段是最浪費時間的。遇到不熟練的駕駛員，或者出高速現金付費需要找零，那會延誤更長時間，這就必然導致非etc道口的堵車。而etc道口採用全電子識別系統，幾乎是秒開的節奏，即便是同時有多臺etc車輛也不會造成堵車。
您提到很少跑高速，並不代表今後一次也不會上高速，那麼按照最低充值標準辦理etc最好不過了，卡里的錢不存在超期作廢的情況，所以我建議你辦理一個。
貓眼看車
昨天有個朋友問我，他的車上沒有ETC，是否需要辦理一個呢？因為現在都在大力推廣ETC辦理不花錢，而且很多銀行都給出了很多的優惠政策，有的銀行還送加油卡什麼的。但是他一年到頭跑不了兩次高速，那還有必要辦嗎？相信很多朋友最近都遇到過這種糾結，到底是辦好呢還是不辦好呢？海龜還是建議去辦一下ETC！
為什麼呢？首先一個，使用ETC通道能夠提高收費站的通行效率，大大節省了車主朋友們的時間。而且以後高速收費站只保留一條人工通道。二是ETC通道通行費是95折，雖然省不了太多錢，但重在方便快捷。第三，現在國家交通部門處於大力推廣ETC階段，就像前幾天推廣新能源汽車一樣，優惠力度大，門檻比較低，隨著時間的慢慢推移，優惠政策可能會慢慢消失了。
要不要辦ETC，並不是取決於你經不經常上高速，而是取決於ETC技術的普及程度。如果高速人工收費通道越來越少，你將不得不辦理ETC。
交通部提出“年底取消省界人工收費站”的目標，到年底，ETC通道將成為主要收費通道，高速公路不停車收費率達到90%以上。而且，目前山東、廣東等省市正在研究推廣無感支付停車收費，以後停車場都將實ETC無感支付。其他省市也正在積極響應,ETC的推廣應用正在面向全覆蓋。
此時申辦ETC正是大勢所趨，又省錢又節省時間，何樂而不為呢！
ETC自由行
有人說不是經常跑高速就沒有必要裝ETC，看起來很有道理但是個人認為不夠完善。很大一部分車主都只是工作通勤用，偶爾週末來個郊遊，確實不怎麼上高速。但是車主一旦上高速，有很大一種可能就是節假日出遊或者回家。這個時候高速收費往往大排長龍，這個時候絕對會羨慕安裝了ETC的車主這是很大一部分車主的疑惑，個人仍然建議辦理ETC。
重要的是，國家發改委、交通運輸部今年極力推薦安裝ETC，同時給予ETC用戶實打實的優惠！雖然不是天天跑高速，但是ETC的便捷毋庸置疑，免排隊、免取卡、免付款流程，速度快了不止一點點！日後ETC車道越來越多，人工車道越來越少，對於沒有安裝ETC的用戶能過閘的通道選擇就少了。
倘若您決心辦理ETC，在此溫馨提示：每一個城市銀行ETC政策都有不同，例如個別城市銀行無論綁定儲蓄卡或者信用卡都需要收取押金，個別城市收取設備費。大傢俱體情況具體應對，多諮詢多比較吧。更多內容詳見文章 （圖為寧波地區銀行ETC收費政策）
私行小學徒
ETC 建議辦啊。
3、通行費還是95折，值得辦的。
樓市微觀察
相信開過高速的朋友都有這樣的經驗，自己辛辛苦苦的在排隊拿卡、繳費，旁邊ETC通道一輛車立馬就過去了，而且過路費還有優惠，看著真眼饞啊。想想幹脆去辦一個ETC算了，但是思考一下自己一年都走不了幾次高速，那麼有必要辦理ETC嗎？
這裡先給不會開車的人解釋一下什麼叫做ETC，所謂ETC是不停車電子收費系統，ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，採用電子收費方式。如果有需要裝可以網上搜索一下相關銀行，去辦理一下就可以了。ETC的優勢是——可以不用排隊領卡，同時過路費還有點折扣。
看著那麼好是不是所有車都要辦理一下呢？怎麼說呢如果不是經常走高速（這裡說的經常至少每一個月有個那麼幾次需要開高速公路）的車主，個人覺得沒有辦理ETC的必要。因為經常走高速肯定是一些業務的需求，真的是剛需。
可能有人說了，不是說ETC有折扣嗎？也就是九折的樣子，如果經常走那麼積少成多，還是有一些折扣的，像我們普通的車主，一年就走個那麼幾回，真的省不了幾塊錢，確實不是很划算。最多就是偶爾走個高速不用排隊，但是自己辦理個ETC好像也是要有費用的，估計在200元左右，所以還是要問大家真的有必要嗎？
其實不少車主看著別人用ETC挺爽的，但是自己瞭解了以後也就放棄的，原因嘛可能可小編說的一樣，首先自己一年走高速有限，算了一下確實省不了幾個錢，另外就是辦理起來怕麻煩最終放棄了，所以經常不上高速真的沒有必要辦理ETC。
汽車觀察家
早上剛從老家回來，路邊就瞅見了巨大的橫幅“到XX辦ETC，充值送5噸油”。這是不是能開到地老天荒？
ETC，大名“不停車電子收費系統”，14年全國普及，發展十分迅速，據說每4輛過收費站的車，就最少一輛是ETC。那麼，為什麼各大行都願意推廣ETC業務，甚至免費辦理呢？
銀行與ETC的結緣
大家首先要理解一點，就是ETC的卡、設備的管理權在省高管局，車主辦理ETC是可以通過ETC自營點或部分高速服務區辦理的。
但單靠高速公路管理局這條線，推廣速度慢，這便引入了銀行網點進行合作，再輔之以贈送、免費辦理的香餌，這套策略對於推廣ETC的使用起到了催化的作用。
銀行的興趣點在哪
當然是收益。
首先要看懂ETC取代人工收費是大趨勢，越早佔地盤越有利，其次要明白有車一族在銀行眼中，屬優質客戶，開展ETC業務也是在開發客戶，第三點，銀行可以增加信用卡的髮卡量，由於一張卡就能辦理各項業務，又有優惠活動，客戶自然更加活躍。
此外，銀行的免費也有附加條件，比如說辦理信用卡，預充值、存款要求等等。
該不該辦ETC
ETC在各地都有小名，比如中原通卡、粵通卡，滬通卡等等，但本質都是充值扣錢的電子錢包。如果車主辦理了ETC，那麼可以直接通過專用車道，減少排隊收費的時間，此外，為了推廣ETC的使用，各省都有ETC的收費優惠措施。
說個題外話，今天典典出收費口的時候有幾輛ETC通道的車繳費交易失敗，這時，只要將車輛駛入人工車道，將卡交給收費員繳費即可。
【典典小結】：如果題主覺得平常上高速的機會少，或者辦理ETC的附加條件苛刻，可以選擇暫不辦理，將來再辦理，也許選擇會更多一些。
新司機必備寶典
有必要辦理，因為ETC是大勢所趨。ETC這件事情有點像火車站檢票進站，我們印象中之前都是人工核驗車票和身份證，但後來都變成了機器核驗人臉識別，其中的原因就是為了提高效率。還記得之前每次逢年過節，採用人工核驗的火車站進站口總是排起長龍，但是現在排隊情況要好的多了。這就是提高核驗效率的結果，ETC也是同理。
要不要辦ETC，其實不取決於你是不是經常上高速，而是取決於ETC技術的普及程度，換句話說取決於高速人工通道的數量。如果高速人工髮卡通道越來越少，你不得不辦理ETC。
相關部門曾提出“年內取消高速公路省界收費站”的目標，到今年年底，ETC車道將成為主要收費車道，高速公路不停車快捷收費率達到90%以上。截至今年3月，全國ETC用戶只有8000多萬，根據文件，到今年底，全國ETC用戶數量將突破1.8億。交通運輸部曾經提出今年年底前在籍車輛ETC的安裝率達到80%以上，高速公路路口通行車輛的ETC使用率達到百分之90以上。目前河北、廣西等29個省區市已經研究起草了ETC電子不停車快捷收費系統推廣發行方案，海南、西藏也正在起草中，ETC的推廣應用正在邁向全覆蓋。
其實ETC真是一項很好的技術，可以有效提高高速的通行效率，避免擁堵在高速入口，如果所有車主都辦起了ETC，節假日的高速擁堵可以有效緩解，另外國家還提出要給ETC用戶不低於5%的通行費優惠，又省錢又節省時間，何樂不為呢？
老司機侃侃車兒
目前全國在大力推廣ETC，而且正在逐漸減少付費窗口，ETC確實給廣大車主帶來了實時的便捷，而且現在ETC不用插入銀行卡，不會有盜刷的風險，所以我覺得現在可以辦一個，而且是免費的，路費還能打折，這是一個實在的優惠，雖然可能不是經常走高速，但免不了需要的時候，有的話也能省事很多，不用的時候放那裡就好，目前支付寶微信搜有網上辦理，填寫信息後，就可以寄到家裡，激活也很容易。希望可以幫到你。
