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人类在军用航空领域对于“更高更快更强”的追求，一直没有停过，做为一个年轻的兵种，空军的技术发展速度远超过陆军和海军，各种脑洞大开的方案也是让人瞠目结舌。为了让火力变得更强大，人类一次次把口径更大的火炮搭载到飞机上，一点都没有顾及一众飞机的小身板。而当飞机成功把装配的大炮投入实战时，让人们对更大口径的火炮有了新的期待，直到突破天际的方案再次出现。

在1933 年至1945 年间，德国空军列装了多种型号、口径各异的航空机枪、机炮作为飞机的进攻武器和防御武器。为了达到最佳的杀伤效果，这些枪炮的口径不断增大，威力越来越强，甚至将某些口径超过30 毫米的大口径火炮也搬到了飞机上。对战斗机、攻击机来说，机载枪炮主要作为固定式前射武器布置在机翼、翼根、引擎中轴和引擎整流罩上部，有时需要安装射击协调器，也有以枪炮吊舱的方式加装在飞机上；对于轰炸机、侦察机、运输机来说，机载枪炮主要作为活动式防御武器安装在机身各处，比如座舱或吊舱内的活动枪架上，有人操纵炮塔或无人遥控炮塔内。

在战争爆发时，德国空军主要的机载武器是MG15、MG17型7.92 毫米机枪和MG/FF 型20 毫米机炮。MG15/17型机枪均是莱茵金属公司的产品，MG15设计于20 年代，30 年代初期列装，是当时德国空军轰炸机、侦察机的标准防御武器，以活动机枪形式安装在飞机上，使用75 发弹鼓供弹，尽管在1940 年底之后就被性能更好的机枪取代，但其生产和使用一直持续到战争末期，至1944 年1月，官方产量是17648挺。MG17型机枪于1936 年列装，是德军战斗机的标准固定前射武器，射速略高于MG15，采用500 发弹链供弹，广泛装备各种作战飞机，产量达24271 挺。1937 年以后，德国空军认识到小口径机枪难以给大型飞机造成足够的损伤，于是以瑞士厄利孔公司的FF 型20 毫米机关炮为基础开发了MG/FF 型机炮，采用60 发或90发弹鼓供弹，装备Bf 109、Bf 110 等战斗机和部分轰炸机。不过，MG/FF 并不是一件理想的武器，射速低、初速慢、备弹少，弹道性能与MG17型机枪差异明显，使得战斗机难以发挥两种武器的集火优势，尺寸较大，不适合安装在引擎中轴位置。尽管如此，MG/FF 型机炮仍然在战争初期赋予了德军战斗机优于对手的火力优势，当时欧洲各国战斗机仍以7.7 ～ 12.7 毫米机枪为主要武器。

He 111型轰炸机的机组成员在操作机首的MG15型7.92毫米机枪，使用150发鞍形弹鼓供弹，MG15型是德军轰炸机的标准武器。

Bf 109E 型战斗机引擎上方安装两挺MG17型7.92毫米机枪，这种武器是战争初期德国空军战斗机的标准前射机枪。

在1940年底之后，德国空军对机载武器进行了升级，提高火力，以摧毁愈加坚固的敌军目标。MG15型机枪逐渐被高射速的MG81型7.92毫米机枪和大威力的MG131型13毫米机枪所取代。MG81是毛瑟公司以著名的MG34型通用机枪为基础开发的，1940年列装，重量比MG15略轻，使用弹链供弹，虽然初速稍低，但射速高达1600发/ 分钟，双管型的MG81Z 达到3200发/ 分钟，能够提供极为密集的防御火力，从而取代MG15成为战争中后期德军飞机的标准防御武器。但是，7.92毫米枪弹杀伤力偏弱，大口径机枪成为德国空军的必然选择，这就是1940年装备的MG131型13毫米机枪，由莱茵金属公司研制，使用弹链供弹，13毫米枪弹的重量是7.92毫米枪弹的三倍，但具有相近的初速和弹道性能，MG131的尺寸又与MG17型接近，这使得MG131既能作为防御武器取代MG15，也能作为进攻武器替换MG17，性能与美军著名的勃朗宁M2型12.7毫米机枪相当。

虽然MG/FF 型20毫米机炮的性能并不理想，但在战争前期仍普遍装备德军战机，图为Fw 190型战斗机主翼外侧的MG/FF型机炮。

Fw 189型侦察机座舱后部安装的MG81Z 型7.92毫米双管机枪

Fw 190型战斗机挂载的双联MG151/20型20毫米机炮吊舱。

Hs 129型攻击机机腹下方的MK103型30毫米机炮在装填弹药。

毛瑟公司在1940 年也推出了MG151/15型15毫米机枪，拥有比MG131型更高的初速，但射速较低，重量较大，因此没有普遍装备部队，只是作为MG/FF 型机炮的短期替代品安装在Bf 109F型上。毛瑟公司在1941 年将其口径扩大，产生了MG151/20型20 毫米机炮，15 毫米机枪仅需要更换枪管和少许改动就能改为20 毫米机炮，其性能十分出色，拥有比MG/FF 更高的初速、更好的精度和更远的射程，而且配发特殊的爆破榴弹，强化了杀伤力，尺寸上也适合安装在引擎中轴。MG151/20型机炮一经问世，迅速取代了MG/FF成为德国空军制式机炮，广泛装备各型作战飞机。然而，随着1942年B-17、兰开斯特等英美四发重型轰炸机出现在德国上空，MG151/20型机炮的威力也不能让德国空军满意了，测试表明20毫米炮弹需要命中18 ～ 20发才能击落一架四发重轰，而要摧毁B-17更需25发炮弹之多！于是，德国军工部门着手研发更大威力的30毫米机炮，以应对新的威胁。1943年，莱茵金属公司完成了MK101型30毫米机炮的研制，其设计目标是在盟军轰炸机自卫机枪射程外摧毁目标，这种武器具有高初速、大威力、精度优良的特点，但是射速偏低，过于沉重，不适合安装在轻型战斗机上，限制了装备规模，仅配备少量重型战斗机。此外，MK101型机炮能在300米距离上击穿75毫米装甲，也被Hs 129等对地攻击机作为反坦克武器使用。针对MK101的缺点，莱茵金属公司进行了改进，制成了MK103型，采取电击发方式，提高了射速，减轻了重量，供弹方式由弹匣改为弹链，增加了弹药携带量，虽然初速降低，总体性能十分出色，也被Hs 129用于对地攻击。但是，MK103的重量对于Bf 109等单发战斗机来说依然较大，仅有少量Fw 190A/F 型战斗机在机翼下吊挂MK103型机炮吊舱，用于反轰炸机或反坦克作战。很快，在MK103基础上又发展出MK108型，炮管截短，虽然初速较低、射程较近，但重量更轻，结构更紧凑，射速更高，

只需4发炮弹就能摧毁一架B-17，即使单发战斗机也能配备1 ～ 2门MK108，从而获得更强的攻击力，因此MK108成为战争末期德国空军的主力机炮，装备了多种型号的作战飞机。

MK108型30毫米机炮因为重量较轻、结构紧凑、杀伤力大而成为战争后期德国空军战斗机的标准武器

除了常规的20、30 毫米机炮，德国空军还列装了BK 系列大口径机炮，包括BK3.7、BK5和BK7.5等几种型号，作为截杀重轰炸机和地面装甲目标的杀手锏。BK3.7由Flak18 型37 毫米高射炮改进而成，BK5以陆军的KwK39型50 毫米坦克炮为基础，BK7.5则是陆军PaK40型75 毫米反坦克炮的机载型号，它们都具有一击必杀的威力，但同时都存在重量体积过大、后坐力强、携弹量少的缺点，对飞机的飞行性能影响很大，所以只有少量装备。

德国空军机载武器的弹药尺寸对比：A、美军7.62 毫米和12.7毫米机枪子弹 B、MG17 型7.92 毫米机枪子弹 C、MG131 型13毫米机枪子弹 D、MG151/15 型15 毫米机枪子弹 E、MG/FF 型20 毫米机炮炮弹 F、MG151/20 型20 毫米机炮炮弹 G、MK108型30 毫米机炮炮弹 H、MK101/103 型30 毫米机炮炮弹。

为了对抗盟军日益猛烈的地面攻势和战略轰炸，德国竟然将坦克炮搬上了战机。

今天介绍的两款机炮，就是德国空军的疯狂作品——莱茵金属-博希格公司的BK 5 50毫米口径机炮与BK 7,5 75毫米口径机炮。

Bordkanone BK 5

BK 5机炮

1943年，苏德战场战事愈发焦灼，莱茵金属-博希格公司奉命将陆军的

在1943年，Me-410还可以对美国陆航无战斗机护送的轰炸机造成很大的损害。但是当盟军的远程护航战斗机出现时，Me-410明显不是他们的对手。时间进入1944年，Me-410的面前出现了更多的护航战斗机，他们飞在轰炸机编队前面，为轰炸机开辟前进的道路。去年Me-410取得成功，现在完全被自身的损失所抵消。其中一个例子是1944年3月6日美国陆航第八航空队750架轰炸机去轰炸柏林，前去拦截Me-410自身损失16架，只击落8架轰炸机。不过也有很罕见的成功战例，在4月11日，ZG 26的Me-410击落10架B-17而无自身损失。到战争结束，共53架Me 410装配了BK-5航炮。

德国在各种战机平台上都实验了这种毁灭性的机炮，包括世界上首款喷气式战斗机Me262雨燕“风暴鸟”。

装备BK 5的Me262

这是一门可以自动装填、快速射击的弹夹炮，能够发射与地面原型火炮相同的穿甲弹药，在发射PzGr. 40硬芯穿甲弹时，穿深甚至能达到130毫米，可以在空中击毁当时任何坦克。

MK 214A是由Mauser Werke AG设计的50毫米口径火炮，用于Me 262和Me 410型战斗机。MK214的原型是5cm PK38反坦克炮，在随后的试验发现，MK214被发现过于复杂，精简设计后出现了MK214A型，迟到1945年2月才由卡尔·鲍尔进行测试，到战争结束也没有实际应用

虽然已经研发出了如此变态的武器，但德国人并未就此满足，他们有一个更加疯狂的设计，那就是把75毫米反坦克炮送上飞机。

Bordkanone BK 7,5

BK 7,5 在Hs129的安装方式

1944年，德国空军决定将75毫米 PaK 40反坦克炮搬上飞机。这是一门在攻击机上绝无仅有的强力火炮，安装在了Hs129、He177、Ju88等双发飞机上，拿这门炮打盟军飞机实在是过于浪费了，所以主要用于对地攻击。炮身结构安装了一部12发弹盘式自动装弹机。

BK 7,5 的自动装弹机

火炮本身性能优秀，射速为30-35发/分钟，炮口初速725米/秒，即使是在450米，炮弹穿深也有112毫米。

德国Düka 75机载火炮

Bf 110 C-6

最初是伞兵和山地部队使用的无后坐力炮，因为轻便的缘故，后来被改造用于机载武器。1940年8月，一门75 mm口径，长度3067 mm的轻型无后坐力炮安装到Me-110的机身下一个封闭舱。射击实验是把2.4公斤的弹丸抛射6.5km，虽然Me-110安装了3毫米的格挡还是被

德国Düka 88mm机载火炮

（Ju-88p-5）

研发于1944年，备弹10发，弹速765m/s，1500m穿深达到了90mm，地面测试令军方满意，但没有批准生产。

从各型大口径机载火炮发展来看，德国和苏联研发的型号都很多，尤其以德国研发的脑洞最大，极为丧心病狂的356 mm都要搬到飞机上，简直就是没有做不到，只有想不到啊。而成熟的型号要数德国的BK-5和美国的T13E1，相对可靠的性能，让两个型号的火炮在实战中取得了不错的战果。当二战结束后，制导武器开始横行于战场，但机载大口径火炮也没有完全淡出人们的视线，而是搭载到炮艇机上，以更有效的作战方式打击敌人。

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