近些年來買車的人越來越多，為了迎合消費者的購買需求，各大車企也在不斷的創新。譬如汽車最開始的手動感改到現在的自動擋，這樣的改變著實給廣大司機在駕駛方面提供了更便捷的操作方式。在駕駛自動擋汽車上坡時，許多司機會直接掛D檔踩油門向上開，其實這種操作是錯誤的，老司機表示這樣上坡更安全。
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大多數人認為汽車在上坡時會產生一個向下的重力，為了能夠讓汽車上坡成功，駕駛人員會提前加速度用動力去戰勝重力，這樣做雖然無可厚非，卻不是一個無懈可擊的做法。
你們猜猜這是平路，下坡，還是上坡
試想一下，如果汽車的動力不能夠對抗重力，那麼在上坡的過程中就會產生溜坡的情況，這就會造成變速箱損傷，更嚴重的還有可能翻車，從安全角度來看，老司機們上坡時掛D檔踩油門的方法是錯誤的，所以他們在駕駛自動檔汽車上坡時會掛L檔。因為L檔是爬坡檔，低速上坡，這樣才是最安全的。掛L檔上坡雖然會減速，但是汽車動力會更持續有勁，同時提高抓地能力，不會輕易產生溜坡的情況，當汽車在連續上坡或越野的時候都會掛L檔。
但如果說有的汽車沒有L檔該怎麼辦？這種情況下也可以使用輔助爬坡功能，當坡比較陡時可以用上坡輔助內飾配置功能，它能夠在你鬆掉剎車後的兩秒內防止汽車自然溜坡之後掛D檔就可以上去了！如果汽車要在坡道上停車，切記不要直接掛P檔，因為P檔所控制的齒輪會卡死輪胎，如果先掛P檔，會導致變速箱齒輪與汽車的重力相沖，久而久之變速箱會受損。
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