廣州中歐班列
自2016年8月28日首開以來
出口貨物申報總貨值約9.45億美元
作為廣州中歐班列的始發地
白雲湖街擬將北部打造成
跨境貿易+現代物流集聚區
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11月27日
2019一帶一路·白雲湖街鐵路經濟高質量發展論壇
昨日，2019一帶一路·白雲湖街鐵路經濟高質量發展論壇在白雲湖公園雲湖學堂舉行。街道與區有關部門、廣東國際鐵路產業區建設企業、大朗貨運場、有關專家學者以及相關企業人士互動交流，共享“一帶一路”新機遇，共推經濟高質量發展。
本次活動邀請了具有核心競爭力和綜合開發能力的企業30多家，圍繞白雲湖街作為廣州中歐班列起點優勢、產業規劃與現代物流、跨境貿易等內容展開討論。
通過深入交流，參會的各大企業之間進行了資源、市場和項目等多方位對接，推動廣州中歐班列再出發。
廣州中歐班列
據瞭解，廣州中歐班列運營主線為廣州大朗——滿洲里——莫斯科沃爾西諾。自2016年8月28日首開，至2019年9月30日，共開行162列，發運12391節標準車廂，貨值約9.45億美元。
總體看，廣州中歐班列正在穩步發展。尤其是進入2018年6月份後，已實現一週開行兩列。
“推動大朗貨運場的產業規劃與現代物流、跨境貿易等更好融合，帶動周邊的物流經濟及現代服務鏈。”
▲ 大朗鐵路貨運站
參與論壇的專家建議，白雲湖街要發揮廣深鐵路、廣州貨運中心、廣物物流集團和廣州中歐班列始發站優勢，大力發展以鐵路樞紐為龍頭的鐵路經濟關聯產業，打造跨境貿易+現代物流集聚區，吸引跨境商品展貿、高端商務辦公，適當發展高端地產和酒店公寓。
完善基礎設施服務，打造投資熱土
白雲湖街道辦事處負責人介紹，白雲湖街是廣州中歐班列的始發地，是白雲湖數字科技城核心區，是白雲區西部科技走廊中心城區的生態街區。
▲大田鐵路經濟產業園鳥瞰圖
為進一步吸引有競爭力的企業來白雲湖街投資發展，白雲湖街全面落實“不跑少跑，一次辦好”政務服務，健全全街政務服務體系，進一步完善“一窗受理、集成服務”。
▲大朗貨運站周邊交通
此外，還將大力改善基礎設施，尤其是大朗貨運場周邊交通狀況，加大環境整治力度，推進平安社區建設，使白雲湖街成為大家關注的投資熱土和嚮往的環境寶地、生活佳地、創業福地。
撰稿| 羅卓帆
圖片| 李明健、石建華
文編| 黃敏茹
圖編| 楊元翱、謝逸飛（實習）
白雲區融媒體中心出品
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