“水陸空鐵”綜合交通網絡初步形成

商合杭、鄭阜高鐵即將開通,屆時不僅結束阜陽沒有高鐵的歷史,還實現了市域全覆蓋。這將極大提升阜陽的交通條件,也將重構阜陽的綜合交通網絡。

公路、水路交通運輸四通八達,飛機線路連接大江南北,高鐵即將正式運營。在融入長三角、高鐵全覆蓋的新機遇下,阜陽的交通優勢凸顯。

鐵路

阜陽位於京九鐵路中部,現有京九(北京至九龍)、青阜(青龍山至阜陽)、漯阜(漯河至阜陽)、阜淮(阜陽至淮南)、阜六(阜陽至六安)共6個方向5條普速鐵路。

阜陽樞紐市區範圍包括阜陽北站(編組站)、阜陽站、潁南站、在建高鐵阜陽西站(建成後定名)等,與相鄰的徐州、鄭州、合肥、武漢等樞紐構成輻射狀,是全國六大路網性樞紐之一,在全國鐵路網中具有重要地位。

開通運營後,商合杭高鐵和鄭阜高鐵將在阜陽交會,形成中西部與華東地區新的快速客運通道,並與長三角鐵路網互聯互通,在實現華東第二通道客貨分流運輸、助力區域向更高質量一體化發展方面發揮重要作用。

兩條高鐵交會處的阜陽西站是安徽第二大高鐵站,界首、太和、臨泉、潁上均新建高鐵站,阜南縣旅客可就近從阜陽西站乘車,實現高鐵市域全覆蓋。屆時,全市城鄉旅客乘坐高鐵可以更便捷到達鄭州、洛陽、西安、合肥、南京、上海、杭州、寧波等地,旅途時間較原普速列車壓縮一半以上,形成合肥、南京、武漢、鄭州一小時交通圈,上海、北京三小時交通圈,廣州、深圳四小時交通圈,這對促進阜陽區域經濟互聯互通,加速阜陽與周邊城市融入華東地區經濟都市圈,助力區域高質量發展有著重要的意義。

飛機

阜陽機場是安徽省最早的三個民用機場之一。

多年來,阜陽機場先後開通了至北京、上海、廣州、深圳等地的十餘條航線。10月2日起,阜陽機場直飛北京大興國際機場的航線正式開通,阜陽空中交通線又增加一條。

阜陽機場的航線設置也較為合理。從阜陽機場出發,可以飛往北京、上海、廣州、天津、重慶、西安、海口、廈門、舟山、青島等十幾個城市。一個在阜陽上空,連南貫北、承東啟西的航空網絡雛形基本形成。

阜陽機場擴建工程,將按照2025年旅客吞吐量150萬人次、貨郵吞吐量8000噸目標設計。可以預見,阜陽機場航運能力將大大增強。

公路

改革開放初期,阜陽地區幹線公路只有1298.9公里,經過7年的緩慢發展,到1985年幹線公路才達到1428公里。

到2001年4月,界阜蚌高速公路一期工程建成通車,正式進入高速時代。

2006年12月,亳阜高速(亳州譙城區至太和段)建成通車;2007年12月,合淮阜高速公路(阜陽至淮南毛集段)建成通車;2009年底,阜周高速(利辛鞏店至阜陽南照段)建成通車;2013年11月12日,阜新高速(阜陽至新蔡)建成通車,成為安徽省“四縱四橫”高速公路網和“861”行動計劃通達工程的重要組成部分。

根據《安徽省高速公路網規劃》,阜陽高鐵西站附近已規劃有南北向的淮北至阜陽至淮濱高速公路,目前正在開展前期工作,力爭2020年開工建設。該項目建成後將北接寧洛高速公路,南接滁新高速公路,東聯濟廣高速公路,屆時,阜城東西南北方向四條高速公路可形成阜城高速公路大外環。

普通國省幹線公路方面:境內的阜太路、阜南路、阜潁路、阜臨路和原S308(通界首)已全部建成一級公路,阜城到各縣市區半小時經濟圈基本形成。

而高鐵西站附近幹線公路現有345國道阜臨路和238省道阜南段,均為一級公路,已投入使用。同時,阜城東北大外環正加快建設中,建成後將與阜城西南大外環形成阜城幹線公路大外環,提升高鐵周邊通行效率。

另外,我市境內5個高鐵站附近幹線公路規劃均提升至一級公路,同時進一步提升我市農村公路路網通行水平,以滿足高鐵全覆蓋後的高效率通行需求。

水運

阜陽水運目前主要依託於沙潁河、淮河干流、洪澤湖、蘇北運河,加快融合長三角,有利於提高水運在綜合交通運輸體系中的地位,強化水運主動脈在基礎設施資源配置中的價值。在不久的將來,江淮運河開通,阜陽-合肥-蕪湖等省內城市通過水運直接連通,這條436公里省內“一縱”優質航道,將為阜陽帶來良好的發展機遇。

下一步,我市將加快建設阜陽港。淮河阜陽港是安徽省八大港口之一,也是皖北地區唯一的千噸級集裝箱碼頭,設計年吞吐量230萬噸,千噸級泊位6個,港區堆場面積8萬平方米。規劃6個港區、29個貨運作業區、18個旅遊碼頭,將岸線分為貨運、旅遊、支持系統三類,規劃港口岸線總長度41.732km。2019年起,阜陽港計劃通過實施招大引強,整合客戶資源,調整客戶結構,引進新大客戶進入,利用2-3年時間,通過市場培育,實現散貨年吞吐量超150萬噸。

全力打造完善的航道網絡。全市共有5條航道列入《安徽省幹線航道網規劃(草案)》,淮河、沙潁河、茨淮新河為三級航道,泉河、洪河為四級航道。計劃將濛河、黑茨河(茨河鋪閘至錢仁莊段)按五級航道標準整治,恢復通航;加快水運物流網建設,承接大宗貨物可能向水運運輸方式轉移的趨勢,支持重點港區綜合服務配套建設,形成若干區域性物流中心,逐步提高聯運物流效率,降低物流成本。

記者 楊治好 通訊員 何梅


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