晚上闲来无事，用社交软件找人聊聊天，发现都是在珠江口的。啥情况啊？怎么都跑那边去了。
网上查了一下，粤港澳大湾区（缩写GBA）由香港、澳门两个特别行政区和广东省广州、深圳（含深汕特别合作区）、珠海、佛山、肇庆、惠州、东莞、中山、江门等九个城市（珠三角）组成，总面积5.6万平方公里，2018年末总人口已达7000万人，这密度也太大了吧。
中国的人口密度是大约144人每平方公里，粤港澳人口密度大约是1250人每平方公里。虽然比起摩洛哥的18,589人/km²有点小，但就中国来说也算是挤得慌了。
不仅是人口多，密度大，光是在2018年，广东省一年新生儿的数量，就达到了143万，超过了传统人口大省山东省，成为我国最能生的地区。国家虽然放开了二胎，可是从全国来看，新生儿数量呈现连年下降趋势，广东却在增长
而且除了新生儿数量多以外，广东也是我国人口流入最大的一个省份。根据相关机构的数据分析，广东省每年净流入人口超过了177万人。中国的人口是有限的，近几年个城市又都在开展抢人大战。广东有如此战绩，真是不容易啊！
本地人能生，从外流入人口又多，这让广东省成为全国最有活力的省份。深圳人的平均年龄只有32.7岁。珠三角最年轻的城市东莞，平均年龄只有30岁。年轻的可怕啊。
珠江两岸平原很少，比不了华北平原那样的大平原，就是出海口这一小片，大大小小城市也不少。
广佛地铁，又称广佛线或佛山地铁1号线，于2010年11月3日开通运营一期首通段（魁奇路站至西塱站），2015年12月28日开通运营一期后通段（西塱站至燕岗站），2016年12月28日开通运营二期（魁奇路站至新城东站），2018年12月28日开通运营二期后通段（燕岗站至沥滘站）
由广州和佛山挑头，这是全中国第一条跨城连通的地铁线，打破了市与市之间的行政边界，可谓石破天惊。随后，珠三角各个城市的地铁线路蔓延开来。
前不久，广州市规划和自然资源局局长解读广州新一轮规划时，透露出了一个野心勃勃的计划：广州规划建设17条地铁与佛山对接融合。足足17条啊。
图片来源网络，侵权请联系删除，左上为广州市，右下为佛山市，我是无法分辨两地分界点
今年二季度，广州给发改委报的计划中广州18号线延伸到清远、中山、珠海。采用最高运行时速160公里的列车，足足比普通地铁快了一倍，实现30分钟从南沙区到广州东站、45分钟到广州白云机场。目前工程完成近半，预计2022年完工。如果批准了，这条线路的长度可能会达到200公里，成为全球最长的地铁线之一。
在珠江的另一边，深圳也计划，未来至少有10条地铁线和东莞连接。
粤港澳十来个城市基本是实现了聚变，融合为一个统一的大城市。工作在广州，却可以住在中山，广州的高房价可以不用太在意了。
国务院印发的《粤港澳大湾区发展规划纲要》，就为珠三角的各个城市分配了角色。例如广州负责担任国际交通和创新的枢纽、深圳负责产业创新、东莞主打国际制造中心、澳门是国际旅游休闲中心等等。这样一来，整个珠三角地区的城市之间就能够各司其职，发挥协同效应。真正实现了团结就是力量。
与京津冀的政治中心不一样的是，珠三角是改革开放的前沿阵地，是经济发展驱动的。当未来珠三角融合成一个城市的时候，它的经济增长将超乎想象。
閱讀更多 莊裡二蛋 的文章
