一個企業的發展方向和目標的制定，和掌舵者密不可分，不同的戰略方針，也將會把企業帶入不同的發展道路，而格力，就是一個鮮明的例子。
在朱江洪時代，格力堅持“好空調，格力造”，而在董明珠時代，格力卻更加註重“格力打造核心科技”這一口號。由此可見，朱江洪之後，董明珠執掌格力，卻走上了另一條路。
在格力二十多年的發展歷程中，經歷了不少風雨飄搖的危難時刻，如今，風雨走來，成為了行業翹楚，而朱江洪功不可沒。朱江洪被稱為“格力之父”，可以說，是他一手鑄造了格力，當年，格力是一家瀕臨倒閉的國企，而朱江洪臨危受命的接過了這個爛攤子，可以說，如果沒有朱江洪，就沒有格力之後的發展。
為了讓格力“起死回生”，朱江洪開始進行大刀闊斧的改革，克服重重困難，破釜沉舟狠抓質量。就在朱江洪退休的2012年，格力電器憑藉空調一項主業營收突破千億元，同時，也掌握了更多的核心技術，從名不經傳的小廠，成為了行業引領者，擁有三大核心科技。
格力成功了，而在背後默默付出的朱江洪卻鮮少人知，與此同時，朱江洪不僅締造了格力，也一手提拔了董明珠，在格力，朱江洪非常欣賞董明珠的能力，從做經營部部長、大區經理、副總、總裁，直到退休時，把她推上格力的董事長位置。
可以說，朱江洪也是格力的一個貴人，可是，由於之後董明珠張揚的個性，讓更多的人在提到格力的時候，能夠想到的只有董明珠，而忽視了朱江洪。因此，在朱江洪退休之後，他曾發表了自傳，其中提到過這樣一席話：“沒有朱江洪就沒有董明珠”，這句話有一定道理，但“沒有董明珠就沒有格力”，恐怕就值得商榷了。
而這一席話，也被外界解讀為“開撕董明珠”，對於自己與董明珠的關係，朱江洪一直沒有公開回應，此前在接受媒體採訪時他表示，“這幾年，格力跟我沒有任何聯繫，我不評價現在的格力人和事。”同時朱江洪提到：如果自己沒有退休，不會讓格力造手機、造汽車。
朱江洪利用質量和技術優勢，讓格力逐漸成功，但是在近年來格力發展歷程中，這樣的優勢卻逐漸被削弱了，因為在董明珠的帶領之下，格力開始了多元化業務，也可以說，董明珠帶來格力所走的路，和朱江洪帶領格力所走的路，是不同的。
格力本身是一家家電企業，然而，董明珠卻帶領格力造手機、造汽車、並且還造芯。2015年3月董明珠宣佈要造手機，2015年6月1日，格力手機已對外開賣，2017年6月份，格力再次發佈新一代格力手機，並取名為“色界”。對於，格力的手機業務，董明珠也非常上心，還成為了代言人，但是，根據市場反饋，格力手機的銷售並不理想。
另外，董明珠的造車之路也是一波三折，早在2016年時，格力就曾籌劃以130億元的總金額收購珠海銀隆，著手實施造車計劃，但是卻遭到了格力股東的反對，並不死心的董明珠後來以個人的名義大手筆投資入股珠海銀隆，並拉上了王健林、劉強東等大佬入夥，共同出資30億元，佔股22.38%。
只是沒想到，被董明珠看好的珠海銀隆卻成為了董明珠造車事業的“後腿”，和銀隆陷入紛爭，讓董明珠一度焦頭爛額，但是董明珠是不會被輕易打倒，堅持將車造好了，2019年5月份的時候，董明珠帶來了自己造車的首款作品，不過，似乎反響也不是很好。
不過，無論是造車還是造手機，其實都是董明珠帶領格力多元化發展的重要一步，其實，董明珠大招還在後面，哪怕砸500億，也要帶領格力幹成這件大事!那就是造芯。
繼造車後，董明珠又放出大招，先後砸50億佈局芯片產業，去年8月份，格力斥資10億元，註冊了一家專門從事芯片業務的全資子公司，取名為珠海零邊界集成電路有限公司，從而開啟董明珠的“格力造芯”之路。隨後，董明珠就開始馬不停蹄的進行造芯了，在成立公司，幾個月之後，格力斥資30億元，攜手聞泰科技對歐洲芯片巨頭進行收購。
在2018年5月，董明珠就曾高調錶示，在未來幾年，他會投重金來搞芯片研發，因此，在董明珠看來，格力想要長久發展，必須要掌握核心科技，這樣才不會被人牽著鼻子走。為了表明自己“造芯”的決心，董明珠表示：“哪怕將來要投進去500億，格力也要成功研製出芯片”。
自從董明珠說出這樣的話之後，外界也非常關注董明珠的造芯成果，雖說，外界對格力造芯充滿了期待，但是董明珠還認為這事是急不來的。目前，格力自主研發的的芯片已經開始量產，對於格力明年就能用上自產芯片的目標完全可以實現。格力有專業的芯片設計團隊，當造芯成功之後，不僅能夠夠自供，還要對外銷售。
董明珠對於造芯也是信心滿滿，她認為自己的付出，一定會有回報的，至於能夠收穫多少回報，還是需要更多考量的。其實，董明珠在對待造手機、造車方面，都沒有對待造芯這麼認真，可見，董明珠造芯的決心是非常足的，也讓外界更加期待格力造芯的結果。
如今，格力的產業看似越來越大，未來也充滿更多可能性，但企業的主要營收來源，依然沒有擺攤朱江洪時代打下的空調基礎。可見，董明珠雖然帶領格力走上了科技之路，但是想要真正的開花結果，似乎還要走上一段路，讓我們拭目以待吧!
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