成立十週年之際，山西大運汽車推出了V平臺新作——大運V9重卡。
大運V9重卡於2015年開始研發，是一款專為滿足高端市場，針對日用工業品運輸、冷鏈運輸、快遞快運、危化品運輸等，高附加值運輸行業開發的高效卡車。
這款V9重卡具體有哪些亮點呢？請看第一商用車網的測評報道。
“X”造型彰顯霸氣 俯衝腰線充滿力量感
大運V9重卡的車身尺寸為6875mm×2550mm×3925mm，軸距為3300mm+1350mm。該車前臉為“X”造型，彰顯重卡霸氣，同時其前格柵導氣孔設計為蜂窩狀的六邊形，可謂粗中有細。前臉上方3條鍍鉻亮條也非常有力量感和肌肉感。
另外，這款車的側身腰線被設計為一個俯衝式腰線，車輛在行駛過程中的視覺衝擊感更強。
大燈方面，大運V9重卡採用的是一款鑽石切割大燈，包含遠光燈、近光燈、霧燈、轉向燈和“L”型日間行車燈。此外，這款車還可選裝全LED大燈。
後視鏡方面，大運V9重卡的後視鏡採用的是刀鋒式設計，不僅顏值更高，而且還有效降低了整車的風阻，可降低油耗。此外，這款後視鏡還有電動加熱功能，無懼雨霧天氣對出行的影響。
寬體平地板駕駛室 內部還有電視可看
大運V9重卡的駕駛室採用的寬體平地板設計，駕駛室內部空間高2040mm，通行非常方便。此外，這款駕駛室在承載方面採用的是4氣囊懸浮設計，減震效果更好，讓這款車的舒適性更上一層樓。安全性方面，這款駕駛室使用了B15000HS馬氏體超高強度鋼板，讓用戶更放心。
內飾方面，大運V9重卡配置了豐富的生活功能，獨立暖風，獨立空調，臥鋪下方還有超大儲物箱，可選配車載冰箱。駕駛室內配置的儲物空間非常豐富，總容量達到了1000L。主駕駛位上方還配有電視，電視天線位於駕駛室頂部左側，方便用戶在車內休息時觀賞電視節目。
這款車駕駛室採用後突設計，使的臥鋪寬度得以增加，下臥鋪的寬度達到了820mm，臥鋪的一邊還配有220V電源，可供客戶使用簡單的電器。大運V9重卡搭載的蓄電池容量為180Ah，足夠做一頓飯。
主駕駛位座椅標配可電加熱通風氣囊座椅，角度多向可調，乘坐更舒適。副駕駛位也可選裝氣囊座椅。
方向盤採用的是常見的四幅多功能方向盤，儀表盤則採用機械盤+液晶屏的配置，儀表盤左邊為車速，右邊為轉速。此外，大運V9重卡標配多媒體顯示屏，不僅能夠實現影音娛樂功能，還可作為一些智能系統的輸出窗口。
大運V9重卡對智能性非常重視，配置了胎壓監測系統、車道偏離預警系統、向前碰撞預警、防撞主動緊急制動、電子駐車系統等智能性系統，達到了L2級的自動駕駛水平。
最後，大運V9重卡還配置了電動遮陽簾和電動天窗，其中電動天窗的最大開啟角度為10度，可作為用戶在特殊場景中的逃生窗口。
濰柴WP13+法士特12擋箱 保養里程達到10萬公里
動力鏈也是大運V9重卡的一大亮點。
目前，大運V9重卡可選配濰柴WP13和福田康明斯X12兩款發動機，這兩款均是大馬力發動機市場中的佼佼者；此次，小編測評車輛所使用的發動機為濰柴WP13。
濰柴WP13發動機排量為13L，最大輸出功率為550馬力，最大扭矩為2550牛米，具有高可靠、低油耗動力強的特點。濰柴WP13發動機久經市場驗證，在多款主流重卡產品中均有配套，廣受消費者認可。
變速箱方面，這款大運V9重卡匹配的是法士特12擋變速箱；此外，這款車還可選裝法士特自動擋變速箱，以及採埃孚的手動擋或自動擋變速箱，如果選擇自動擋變速箱可搭配液力緩速器。
後橋方面採用的是青特13噸橋，速比為3.7。
大運V9的整個動力鏈配置，不僅傳動效率高，而且更可靠，發動機、變速箱、後橋的保養里程均達到了10萬公里，整車B10壽命達到了150萬公里，讓客戶用車更放心，更省心。
結束語
更寬更高的平地板駕駛室，550馬力的發動機，10萬公里超長換油週期，還有多種智能系統，大運V9重卡是否滿足了您對一款高端重卡的期待呢？歡迎您在評論區留言與我們互動。
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