Deore XT是Shimano的次頂級山地變速套件，以出色的性價比受到青睞。XT M8100使用全新的組件，升級到12速，變速宣稱快了30%。它使用新的微花鍵（Micro Spline）花鼓，可以支持最小10T的飛輪，最大齒比範圍達到510，它的指撥可以按一下能變兩檔。剎車也是全新的，借鑑了XTR剎車剛性更強的中置夾環，剎車碟片也共享了XTR的結構。
Hollowtech II牙盤
Shimano的粉絲非常肯定Hollowtech II牙盤，它本質上使用上一代XTR的中空鍛造鋁合金曲柄設計，升級到直裝式盤片。非驅動側仍然使用花鍵固定，這點和新XTR不同。
盤片的齒又高又尖，並非經典的寬窄齒設計（SRAM的原創），但是仍然參照間隔齒的設計，Shimano稱之為“Dynamic Chain Engagement plus（動態鏈條齧合+）”。輕量化的鋁合金盤爪結合塑料包裹的鋼齒片，使用鋼齒片會重一些，但成本只有XTR盤片的一半，而且壽命更長。
Shimano的1x盤片也彌補了和SRAM寬窄齒的差距，可以很穩定的保持鏈條。鋼齒片運行很安靜，上面的黑色塗層很容易被磨掉，但並不會進一步磨損。我不確定為何要在盤爪上貼塑料片，實際上這會讓它看起來比較廉價。
技術特徵：
- 中空鋁曲柄/直裝式盤片
- 28、30、32、34和36齒盤片
- 鋼曲柄軸
- 支持142、148或157mm軸空間
- Q值：178mm（可選172mm）
- 重量：616克到660克（依賴盤片齒數）
優點：
- 提供性能
- 更安全的齒形
- 耐磨的盤片
不足：
- 外形讓人無法欣賞
- 沒有碳纖曲柄
12速飛輪
10-51齒、12速飛輪是XT的靈魂，Shimano 1x傳動的致命弱點就是它的Hyperglide塔基飛輪，最小齒只有11t。因此引入了新的微花鍵花鼓，可以支持10t飛輪，還有510%的齒比範圍。Hyperglide+使用新的齒形，讓上鍊和下鏈速度更快，這也許是更重要的提升。
XT缺少XTR的鈦合金飛輪片，因此重了大約100克（470克 vs 367克），相對於SRAM Eagle最大50t飛輪，理論上Shimano的51t可以增加一點爬坡能力，但實際很難感覺出來。
幾乎每個齒都做了修改
Shimano具備了頂級的變速性能，SRAM可以輕鬆的讓鏈條落到最小齒，但是XT是另一個級別。全力爬坡變速偶爾會發出咔咔聲，但是大多數時候這個飛輪運行非常安靜和平順。XTR引入的Hyperglide+變速，但XT運行甚至更安靜。
技術特徵：
- 需要微花鍵花鼓
- 10-51或10-45飛輪選擇
- 最大510%齒比範圍
- 最大2片鋁和10片鋼飛輪
- 上下鏈都有坡道
優點：
- 我騎過變速最佳的飛輪
- 騎行時很安靜
不足：
- 這個級別飛輪470克重了一些
微花鍵後花鼓
Shimano為1x開發的微花鍵花鼓，相對於XTR花鼓，XT花鼓的價格更容易負擔。Shimano的靜音Scylence棘輪式離合器，因為可靠性原因被從市場上撤下（這也讓XTR花鼓難產了很久）。還沒有足夠的輪組廠商支持微花鍵，因此主要靠花鼓自編。
技術特徵
- 36響齧合（10度）
- 23齒微花鍵塔基
- 只兼容Shimano
- 142、148和157mm寬
- 110和100mm前花鼓
- 只支持中鎖碟片
- 提供彎頭或直拉花鼓選擇
- 重量：147克（110mm前花鼓），303克（148mm後花鼓）
優點：
- 運行平順，容易拆裝
- 非常安靜的棘輪
不足：
- 不支持六釘碟片
Rapidfire Plus指撥
進行了大量人體工學設計，XT M8100指撥變速乾脆，以清晰的觸感和聲音回饋讓車手感知檔位變化，拇指和食指操作具有類似的壓力和通過距離，這讓變速更直觀和精確。即時釋放宣稱快了20%，一次可以變兩檔。指撥接觸點有更好的人體工學拉觸，Shimano粉絲應該很開心，它的釋放撥杆仍然可以用拇指和食指操作。
這是Shimano感覺最好的指撥之一，有著穩定的反饋，無論戴手套或裸手操作感覺都很好。結果是Shimano的Hyperglide +飛輪，新的XT 12速指撥的性能和手感都是一流的。
技術特徵
- I-Spec直裝式或獨立夾環選擇
- 每個方向按一下變兩檔
- 塑料撥杆上使用橡膠墊
- 釋放撥杆可以撥或拉
- 重量：120克
優點：
- 屬於Shimano製造過最佳手感變速器
- 一致性和直覺的反饋
不足：
- 為何讓我們等了這麼久？
Shadow Plus SGS後撥
後撥改變很大，更大的13齒導輪使用密封的球軸承和堅固的保持支架，可以承受撞擊。它共享XTR的可調節帶式離合鎖死，減少低齒比時變速器框籠的張力。長腿後撥支持10-51t飛輪，中腿後撥則支持10-45t飛輪。
能夠表明後撥穩定性是它可以處理雜草捲入導輪，或者樹葉堵塞飛輪的情況，你會很驚訝XT飛輪和後撥可以擺脫灌木叢和雜草的干擾。通常，你只需設置一次就可以不用管Shimano後撥。
技術特徵：
- 長腿和中腿後撥選擇
- 大的13齒球軸承導輪
- 堅固的鋼和鋁框架
- 重量：284克
優點：
- 堅固和穩定
- 減少堵塞的影響
不足：
- 從上到下的啞光黑看上去有點髒
Shimano XT vs. SRAM X01
雖然從級別來看XT應該和X01對比，但XT的價格和SRAM GX更接近。兩者的變速性能非常接近，但是Shimano的人體工學感覺更好一些。XT飛輪在每個方向上都使用斜面引導鏈條，因此變速更加平順。不過在重量上，X01輕了幾乎250克，Shimano首先受到重擊的是牙盤（620克 vs 483克），然後是12速飛輪（470克 vs 357克）。
在某寶上Shimano XT M8100中套（右指撥、後撥、飛輪、鏈條、牙盤、中軸）的價格只需2530元，而性能接近XTR，可以說是更理智（沒錢）的選擇。
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