近日有网友提问，FC-31与歼-20哪个更适合改装成未来中国航母舰载机？
首先我们来看网友一度很关心的歼-20上舰，近日，在军博举办的庆祝建军90周年成果展上有细心的网友发现这样一款模型，定睛一看，平直的弹射甲板上，数架歼-20隐身战机整齐列阵，虽然事后模型设计者解释并非真实概念，但着实引起军迷一番热论。
来介绍一下这两款战机
歼-31（英文：Shenyang J-31，代号：FC-31，首飞样机编号：31001，绰号：鹘鹰，英译：Gyrfalcon；中国空军尚未给该机正式编号），是中国研制的第五代单座双发隐形战斗机。
歼-20（英文：Chengdu J-20，代号：威龙，北约代号：Fire Fang，译文：火焰獠牙）是中航工业成都飞机工业集团公司研制的一款具备高隐身性、高态势感知、高机动性等能力的隐形第五代制空战斗机。
相对而言，FC-31改成舰载机要方便。
总的来说，其折叠机翼结构也可以使用3D打印，其前起落架本身就是双前轮大空间设计，具备充足的冗余度。其尺寸甚至比歼-15更具优势，最后要说明的是发动机方面如果暂且不考虑超巡，油箱设计更加完备，甚至配合歼-15伙伴加油，满足航母突击任务问题不大。
说到这，就要说说FC-31相对于歼-20改装成舰载机所具备的与生俱来的优势。
第一，效益最大化。FC-31是中国首款采用3D打印技术的战机，其中机翼和机身中部件的成本对比国产三代机是最低的。另外，FC-31的综合航电系统采用的和歼-15基本一样，并且其设计初期就已经融入了舰载机设计理念，最新改型2.0工程机借鉴了歼-20的定型气动布局和翼面设计。
其次，就未来航母战斗群作战理念的需求来说，FC-31将更符合条件。航母作战，除了攻击机群外，舰载机很大程度上要负担区域防空能力，像歼-20这种担负“踹门员”角色的战机应该出现的场合是配合远程战略轰炸机和巡航导弹完成首轮攻击。FC-31要做的就是有能力巩固航母防空圈，另外消灭三代机威胁。美军在研制新一代航母时，将F-35定义为配合F-22取得局部优势，更多的是建立在全局作战观念上的考量。
其实，沈飞在设计FC-31的初衷有两个。
第一，满足国产中型四代机的设计缺口，力求解放军在未来20-30年内列装计划，特别是海军方面。
第二，全面打开中端四代机国际市场，特别是占领以亚非拉美为主要核心的稀缺市场。这也就是为什么还处在原型机测试阶段就要露面航展的主要原因。
综合以上考虑，我们可以将其比喻为枭龙模式。在成本控制和性价比上，如果说枭龙的成功是开创了中国三代机的先河，那么FC-31四代机也不是没有可能。当然，所有的软肋都在发动机上，当中国航发真正给力的时候，这一切都将迎刃而解。
歼-20与FC-31目前要达到上舰的改动量只能说相对简单和复杂，当然，航母舰载机不可能在现有陆基飞机上直接改动，FC-31也许是众多型号中的一个测试点，即便如此，未来新一代航母舰载机也少不了目前取得的综合成果。
但就目前继承的先进军机设计点来说我们不妨做个假设：以楔形机头为代表的机身隐身设计，以整体式座舱盖为代表的一体化座舱保障系统，以多角度传感器为代表的全态势感知数据链系统，以DSI为代表的先进空气气动系统，以高性价输出的快速保障系统，当然还有很多方面的成果输出，反过头来想想，这些集成点在你的印象中趋近于歼-20还是FC-31或者说是未来的某一款无人作战概念型号？
閱讀更多 自信的斯努比 的文章
