10月30日递交招股书：一切正常
二手车金融服务平台美利车金融向美国证券交易委员会(SEC)提交了招股书1号修正文件(F-1)，公司拟在纽交所上市，股票代码为“ML”
美利车金融成立于2014年，就公司层面来说，美利车金融为美利金融旗下的全资子公司。在此次IPO之前，累计获得了近2亿美元的融资。目前美利车金融的资金全部来自金融机构。截至2019年6月，其与工商银行、渤海银行、浦发银行和微众银行等7家银行建立了合作，主要通过促成汽车贷款取得收入。
据披露，2018年，美利车金融促成了超过23.3万单汽车融资交易，同比增长32.7%；2019年上半年，融资交易数量达到12.9万单，同比增长34.6%。截止2019年6月30日，美利车金融汽车融资交易余额为219亿元，较去年末增长18.0%。去年全年，美利车金融总营收达到16.564亿元，同比增长高达91.1%，净利润达到3.185亿元。
11月11日网爆被查：祸起萧墙
网上言论、视频、图片铺天盖地而来。多为“刚提交IPO申请的美利车金融，北京公司总部和贷后催收部门武汉分公司遭遇警方上门介入调查。”
“ 11月11日傍晚6时许，北京市朝阳区望京绿地中心大厦门口拉起警戒线，数十名员工抱着封装资料被警方带走，警察背后印有“朝阳辅警”字样，据观察现场警察人数不下30人。大约晚7点20分，最后一辆警车离开。”
“据报道，美利金融北京总部楼下并无大巴停靠，且内部办公秩序也较为井然。目前尚不清楚警方介入的具体缘由。”
这些消息让金融行业的人炸开锅，询问到底是哪里出了问题。随后各种“原因”纷纷出现。例如“美利车金融被查是因关联公司非法催收引发，各个投诉平台对于美利车金融的投诉数不胜数，且都是砍头息、套路贷、暴力催收、欺诈等”“美利车金融疑关联催收公司涉嫌爆通讯录、电话骚扰、短信恐吓等”
但是，具体原因尚未公布于众。
发声呼吁：同舟共济，共克时艰
终于，在11月20日发声了。如下图
的确，在全国二手车市场快速发展的同时，这一市场的金融渗透率却只有10%-20%。作为对比，国外主要发达国家汽车消费金融的平均渗透率已超70%，英国和美国的汽车金融渗透率更是高达90%和86%，中国二手车金融市场有着巨大的想象空间。
但是由于每辆车的使用情况均有不同，所以二手车具有“一车一况一价”的特点。传统的人工风控效率低，且易诱发道德风险。在一些业务前端，存在销售协助C端将用户资料包装的情况，还可能出现人为利用二手车辆处置价格区间大的特点进行不正常操作的问题。目前，整个二手车金融市场在风控方面存在诸多挑战。
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