伴随重庆大都市区的深入发展和城区的外拓，紧挨着重庆主城区的周边区县也迎来新一波的发展高潮。不断倾斜的政策扶持力度，使得周边的璧山区和江津区逐渐融入主城，享受主城带来的交通便利和人口红利。一边挨着大学城的璧山区，通过地铁一号线的延伸，让住在璧山，工作在主城的人，抛开以前的交通贫瘠，顺利打开新大门。另一边的江津区靠着轨道5号线的延伸段，将线路一直从双福新区带到滨江新城直至江津老城，完美激发了周边沿线地块的市值，也顺利获得进入主城的许可，另外据其他消息来源，未来的轨道交通2号线还会从鱼洞延伸至江津珞璜。总之，两区的发展竞争也尤为激烈，都想尽早快速融入主城。
璧山，紧挨着沙坪坝区、北碚区，主要靠大学城一带接入，最快最便捷的方式融入主城，一号线的延伸就是最好的例子，璧山其实在轨道还未通之前就开通了公交线路接驳到大学城的地铁站点。近年来，经济发展迅速，在我印象中的璧山还挺不错的，看网上消息2018年人均GDP为8748元，同比为10.3%。全重庆排第十位。当年的美国六旗主题乐园选址璧山引来众大关注（有小道消息说该项目是与巴南争，最后选址在璧山），而后比亚迪也落户璧山，比亚迪的云轨项目将建在璧山城区（貌似已经开工），衔接地铁1号线璧山站与璧山高铁站，交通发展驶入快车道，与经济相匹配。加之环境优美，一定会吸引更多的人前往璧山安家。
璧山区地图
江津紧挨着巴南区与九龙坡区，靠两方向打开通往主城之路。有一个最大的缺点就是江津的地貌坡度大，中心的老城区在江津板块的核心但周围都是山，不好向外发展，还好靠着主城区近，近年来的产城融合示范区--双福新区发展非常迅速，众多高校学生的保证，工业基础的雄厚，双福新区已是江津的一张名片，向江津老城区方向驶入，滨江新城也在如火如荼的建设之中，在引进优质教育资源的同时，将轨道交通加在这条主道路上，确实是安排的妥妥的。另一边的珞璜工业园区也靠着巴南方向的接入，轨道交通3号线延伸段也早已安排，网上资料显示江津区2018年人均GDP为8368元，同比为10.1%。比璧山区相对较低，但是不可忽略的是江津人口比璧山多得多。
江津区地图
无论是璧山区还是江津区都在积极争取早日融入主城，不过从现阶段情况来看，两区都势均力敌，撸起袖子干，以最大努力融入主城。当然受最大便利的还是人民群众。不得不说挨得近是真的好，两区的公交都可以用宜居畅通卡刷。最后，祝愿两区都能更好发展，将幸福指数提升到一个新的高度。
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