大鬍子1792
大家好，我是風子，我是一名汽車修理工。事故中被保險公司判為報廢的車，事後卻發現被修理廠修好了自己開，這個現象很常見的哇。不要太驚訝，我來為大家解答這其中的原由。
什麼狀態下會被保險公司判斷為報廢？
通常情況下你車在事故中造成的車損達到車價的80%的時候保險公司就會認為這個車沒有維修價值。也就是說一個15萬塊的車，如果事故中修車費達到了12萬的情況下保險公司就會讓你這個車報廢，以上只是一個基本的合適方式，實際情況是保險公司還會給你的車算折舊，年限越久的車折扣月厲害。還是以15萬塊的車來核算，3年下來的車，基本在60%的車損保險公司就會讓你報廢，認為你這個車沒有維修價值。
保險公司報廢的含義是什麼？
這裡大家要弄清楚，保險公司讓報廢的車，並不是說你的車就沒有價值了，保險公司讓你報廢只是認定你的車的維修費超過他們的預算，他們不願意賠錢給你修，他們所謂的讓你報廢的意識就是說，他們會根據你車的使用情況來核定，給一個比報廢市場的價格高很多，但又不夠你修車的錢給你。等於他們出錢收購你那個面目全非的廢鐵。你把這個事故車賣給他們了。你拿著那幾萬塊錢望著花了10幾萬還開幾年的車心裡默默的流血。大家要搞清楚，你所謂的事故報廢車，只是保險公司給定義的報廢，並不是國家法律所規定的報廢。
保險公司回收的報廢車到哪裡去？
保險公司回收的報廢車有兩個去處。一個是把那些沒有維修價值的賣給回收公司做拆車件，有維修價值的就是題目提到的賣給修理廠。修理廠然後再去淘哪些便宜的配件維修。把修好的車再流入市場銷售。因為你的車是保險公司收購過來的，並不是真正國家法律所規定的報廢，所以他們有權可以再次交易到修理廠等等一些專門維修機構。保險公司精著呢，他們怎麼會做虧本的買賣呢？你們說是不是。
保險公司讓你報廢，我們又不想報廢該怎麼辦？
當保險公司認定的車達到他們的報廢標準時，你又不想報廢的話，你可以拒絕報廢，保險公司沒有權利強制你報廢的。當然，他們保險公司可能會生氣，會不停的遊說你，說這麼大的事故，需要也開著不安全之類的話。如果你還是拒絕的話，他們會給你一個維修價格，你接受就修不接受就自己看著辦。這個時候你有自己去找修理廠，然後自己墊些錢修車咯，沒辦法，胳膊擰不過大腿的。
既然報廢給保險公司，那麼你車的手續都是一起給保險公司，相當於過戶給保險公司了。這個車就不屬於你，那麼你發現這個車在修理廠修好了也不要太難過，要怪只能怪你認識風子的時間晚了點。你也別想著去找人家保險公司，人家背後有一個強大的團隊，所做的事情都是在法律的範圍內，咱只有好好賺錢，再買車的時候就不選他家保險了。
風子修車
車輛因事故保險公司判報廢，這說明車輛被撞非常嚴重。正常情況下，車輛出事故後，保險公司會要求修理廠分解後定損。
保險公司按定損後的價值來核定賠付車主。也要根據車輛保額來賠償的。當車輛定損的價值在車輛殘值80%以上時，保險會要求車主報廢。
這要注意一個問題，是殘值。比如說車輛原價10萬，你開了3年，估計殘值為7萬，那麼此次事故損失為56000以上，那麼他會要求報廢的。當然，車主必須同意，那保險按保額賠償不超56000元。如果車主不同意，那保險只賠償這筆費用，不夠的車主自己負責。
當車主同意報廢后，殘值就屬保險公司了。至於保險公司與修理廠是何種模式就與車主無關了。修理廠就會通過保險公司把此車轉移到名下。而修理廠有的是舊件，他修復要不了多少錢的，只要保存好車架號就完全變為亮車了。
當然，車主與保險公司要辦理車輛移交手續，可以說一手交錢一手交貨。當車輛所有手續過戶後，該車與車主完全無關。
最後，修理以很少的錢買下該車，可能不花錢，修好後，通過保險公司的手續過戶即可。
所以說，修理廠把你事故車換髮動機繼續使用，你不用擔心。但前提是你必須與保險公司辦理車輛相關轉移手續。
而有修理廠把該車當黑車使用。大家也清楚，事故修理廠與交警，保險都有千絲萬縷的聯繫。他們只要在當地跑一般沒人查的。
所以，保險公司被人詬病較多。實際上發生事故只有兩不賠。大家都懂的。
個人觀點，不喜勿噴！
汽車機械事故鑑定
首先我們要明確車險報廢車概念：
車輛損失達到整車價值的70%基本可以確認保廢！
我們保險公司業內稱為：推定全損。
汽車有“五大總成”，指的是發動機，方向盤，變速器，前後橋，車架。
當保險定損發動機，車身，前後懸掛及底盤損失達到一定程度則基本可以報廢！
那麼保險公司是怎麼判定報廢呢？
可不是憑嘴說。
當事故車輛進入維修單位後，可以通知保險公司進行定損。如果車輛損失嚴重，定損員會通知維修單位不準拆檢。
然後拍照外表可見損失，叫預估損，隨後移交給大案查勘員。
大案查勘員接到大案調度後再去維修單位進行全面損失部位精細拍照，安排維修單位排列損失換件清單和工時清單。
同樣不準拆檢，外表覆蓋件損失嚴重的可以部分拆除覆蓋件，以便對內部損失拍照。
拿到損失清單後，大案查勘員會在保險公司內部定損系統平臺對需更換配件進行初步錄入，其實4$店都有價格。
這時，維修費用已經八九不離十了。
為什麼不讓拆檢？
這是為報廢殘值處理做準備。
一旦確認報廢，保險公司會通知事故雙方簽字。
開始報廢流程。
有朋友說了：“我的車看著撞的不厲害呀，怎麼就讓報廢了？”
嘿嘿，您看著不厲害，其實保險公司也認為不厲害，可沒辦法，只有報廢！
有統計：奔馳c級全車換件費可以買十二輛整車！
可見配件貴不貴。
所以不嚴重就代表不報廢嗎？
確定報廢后，保險公司會將報廢車輛損失簡照掛到殘值車招標平臺上拍賣，價高者得。
這就是為什麼不讓拆檢的原因了。
有看官說了：“臥槽，我要求修復，我不報廢！”
維修單位為了完成任務，更強烈希望能留廠維修，起碼工人有活幹不是？成本價還能掙點，也會慫恿客戶要求修復。
可以啊，70%包乾修復！十萬給你七萬，封頂。
維修單位還是會同意，為啥？賺多賺少的問題唄。
客戶不幹了：“我去，這都行？不穩當，還是報廢算俅了！”
看，不報廢誰願意開個修的嶄新的報廢車？誰都不是瓜娃子對吧？呵呵。
同意報廢后，報廢車主應當協助收取殘值方完成車輛過戶或者報廢手續，收到對方殘值款後和保險公司賠付款後，車輛和您就沒有一毛錢關係了。
他換個發動機上路，哪怕他改成飛機，只要他手續齊全，也不幹您事，對吧？
怎麼辦？賠償款在您兜兜裡，您想咋辦就咋辦，高興了再去娶個媳婦都行😁。
當然得法律允許才行。
鵝是十八，請關注我，為您解答保險知識！
鵝叫十八
這個問題你不用糾結啊，保險公司已經把你的車輛推全損了，那麼你車的賠付金額就應該是你車損的投保金額，拿到錢的那一刻起車就跟你沒有關係了，所以你只管拿錢就OK了，至於修配廠換髮動機，那是修配廠把殘值收購了，那麼車是所有權和使用權就是修配廠了，安心的拿錢去選個新車吧😄
無內涵不風趣
我給你一個正宗的回答，保險公司給你判定報廢了只是他的一種說辭，正確的叫法是退全損，就是你當年的車損險保了多少錢保險公司就把錢都打給你，車就歸保險公司所有了至於怎麼處理就和你不發生如何關係了。下面我來回答保險公司界定一輛車退全損的標準：比如你車肇事後保險公司到達現場拍照後拖到4Ｓ店進行維修報價，保險公司合算你這臺車的殘值價格，然後保險公司拿你的保險價格減去殘值價格去和維修報價做比較，如果高出維修報價保險公司就給你退全損了車歸保險公司。
各位小夥伴如果感覺我說的有道理的點個贊吧
huachenqixiu
您好，這件事屬於正常的。沒有什麼好覺得自己被騙了一樣。那麼我們來談一談。
首先保險公司認定你車子報廢，你肯定收到了由保險裡面車損險的報廢賠付款，對吧！。你在買保險時，商業險裡面的，三者險，車損險和不計免賠，那麼由於交通事故導致車子入了車損險的車輛，就被界定為“報廢車輛”，實際上車子並不是真正的報廢，它的去向有兩處。
第一，完全沒有修復價值的，處理給拆車場，會把一些有用的零件拆下來賣給配件商，這也是我們做汽車這一行，經常問配件價格的時候，供貨商嘴裡的拆車件的來源。
第二，競價賣給修理廠，由於修理廠的進貨價格相對比較便宜，而且有人工優勢，把車子買下來自己修好，賣入二手車市場，所以二手車水深的可怕。那麼你的車子被保險公司賣給修理廠，修理廠並沒有賣掉而是選擇自己開，自己用。這再正常不過了。
總得來說這是保險公司減少損失的一種辦法，每一年被判定“報廢”的事故車那麼多，都完全賠付而且都把車子報廢處理，保險公司也吃不消而且他們也不是傻子，這些“報廢”車子還是有一定的剩餘價值，車主拿到了車損險賠付款，而保險公“賣”掉了事故車。大家都能夠接受。換句話說如果你的車子被保險公司判定“報廢”，但是你自己還是想修好，也是可以的，但是保險公司賠多少錢那就另說了。
希望我的回答能夠幫到你。
挽夏汽車知識
保險既然已經給你定報廢了，意味著車子維修的價格已經超過了其本身目前的淨值。那保險就得按規定，從你當初的購置金額中扣除折舊費後如數賠付給你。折舊費是一個月6‰（千分之六），再乘以購車的月數，最高不得超過購車金額的80%
維修廠能把它修好再開，那是維修廠的事，因為他很可能拿拆車的配件來修，這樣就會比保險定的價格少很多，他修好自己開也划算。這時你要做的就是找維修廠要報廢的車錢，因為汽車報廢也是可以賣錢的。
再就是去車管所做報廢登記也好，做轉讓登記也好（轉讓給修理廠），反正這車不能在你自己名下了，免得日後出事還要找你。
另外，如若修理廠這樣修好後，你覺著這車還能開，那就你自己跟修理廠商量價格，付錢把車開走。只要沒登記報廢，車就還是你的。
你叫我名字
這個叫推定全損。維修費用高於保險金額的百分之50以上，保險人就會在事故車拍賣平臺上對該車進行詢殘，得到殘值報價後，對比維修方案。再對該車選擇一個合理的方案進行賠償。一般有三種，正常定損維修，與修理廠包乾修復，推定全損。其中推定全損的方案中，殘值也有兩種處理方式，直接有保險公司賣給事故車商，然後委託進行拍賣，另外就是詢殘價格➕百分之30左右折算給車主。
慕川庫
保險事故中車輛被保險公司按報廢處理，不等於車輛就要報廢了。
首先，保險公司根據你車輛目前的狀態（即還沒維修狀態）發給專業的車商評估，得出評估價格，另外再評估正常（還有很多非正常）的維修價格，兩者的價格如果已經超出了車輛的承保價格，那麼保險公司視為車輛失去了維修價值。這種情況下，保險公司按車輛的承保價賠付給車主，取得車輛的所有權，然後再將車輛賣出，減少損失。
那麼，車輛賣出後到哪裡去了呢？
一些車商收購車輛後，通常有兩種，一種是把車輛拆了配件，賣拆車配件，獲得收益。
另一種就是通過簡單的維修（維修價格遠低於保險公司評估正常的維修價格），把車輛維修好，然後通過二手車，再流入市場。
所以，保險公司說車輛報廢，不等於車輛就沒法修了，只是保險公司按承保價格賠付後，降低保險公司的損失。對於個人來說，如果車輛事故損失比較大，也是建議按報廢流程去走，畢竟車輛修復後價值降低很多。
螞蟻聊保險
車輛保費之後，走了保險全陪，然後車輛殘廢的身體被弄到修理廠或者報廢廠，這時候車輛已經和車主無關，走了手續拿錢帶著指標購車去即可，而面對報廢的車身，修理廠的人自己攢起來自己用，這樣的做法也是常常遇到的，畢竟那個報廢只是保險範圍內的報廢，也就是超過80%的修復，所以不等同於法律範圍的報廢，於是修理廠自己拆車拼車等等如果自己用也好，上路也好都與原車主無關，而自然有法律道德來管轄，和相關的規章制度管理。另外，更換髮動機等等也是有著嚴格的要求的。
