西雅圖當地時間11月20日正午12點，吉祥航空在波音公司的交付中心裡接收了其第六架787-9夢想飛機，而這架飛機，也是中國民航業直接購買的第100架787。為了紀念這一新的里程碑，機身上噴繪了“100th 787 for China”的紀念標識。
圖自：波音
一改連日的陰雨，今天的西雅圖豔陽高照。我也有幸在現場見證了這一歷史時刻。
（調了下顏色，不然實在是太背光了）
這次的行程比較滿，早上我們先去了波音公司的埃弗雷特工廠，這裡有著世界上最大的單體建築，佔地98.3英畝，內部面積為1330萬立方米。
真正在工廠內部行走，才能體驗到這裡有多麼的巨大，甚至於我們乘坐的參訪小車來來回回的在裡面穿梭，不管開了多久，還是在工廠裡面。
在工廠工作或者參觀工廠都要遵守一些規章制度，比如要穿合適的鞋子，不能穿露腳趾的鞋子，女士不能穿高跟鞋，很多東西都可能傷到腳或者讓你摔倒。除此之外，在工廠的生產區域必須時時刻刻佩戴安全眼鏡。如果你已經佩戴了眼鏡，那也沒關係，安全眼鏡足夠大，可以完全覆蓋你自己的眼睛。
對了，這副眼鏡可以帶走留作紀念。
我在廠房外拍了幾張照片，但是在內部是不允許隨意拍照的，我們一行人也只是在747的生產區域和787機身面前拍了兩張合影。
這裡的工人每天三班倒，每次輪班都涉及到一萬多名員工，我們到這兒的時候是正是第一班。工廠裡配備了消防站、醫療點、許多咖啡廳和餐廳，以滿足成千上萬員工的需求。可以毫不誇張的說，這裡就是一座小型的城市。
我們路過了幾家餐廳，其中一家是以波音747為概念，門口上方寫著巨大的“QUEEN OF THE SKIES”，看到很多工人在裡面吃東西，我心裡有些期待能進去買杯咖啡，卻沒能實現。
1966年，波音公司宣佈要建造一座“令人震驚”的生產場地，他不僅建造成功了，幾十年過去，這裡依然在忙碌，依然在有條不紊的生產飛機，甚至成為了當地著名的景點。走在廠房裡，你會像我一樣不由自主地感受它幾十年的滄桑和幾十年的榮耀。
在工廠裡參觀了波音747、767、777的生產線，比較驚喜的是得以站在波音777X摺疊機翼下面近距離觀看，這也是我第一次見到一架真實的777X。
參觀結束，我們回到交付中心，已經臨近中午，休息片刻，等待剪彩儀式的開始。
吉祥航空董事長王均金曾表示：“能夠接收這架具有特殊意義的787飛機，我們感到非常榮幸。吉祥航空787機隊運營已超過一年，運營水平保持盈利狀態，對公司整體發展起到的積極正面作用。波音787已成為吉祥航空主力機型之一”。
據悉，吉祥航空共訂購了10架787-9夢想飛機，截止2019年10月已交付5架。其優異燃油效率和遠程飛行能力幫助吉祥航空開闢了全新遠程航線，包括今年6月開通的其首條洲際航線上海-赫爾辛基。
目前已交付的5架787在包括赫爾辛基航線在內的吉祥航空國內外與地區航線運行。吉祥航空將繼續使用787開闢包括上海-雅典在內的更多遠程航線。
在中國民航運營的最長的十條航線中，三條由波音777執飛，其餘七條由波音787執飛。這些中國787遠程直飛服務包括廈航的福州-紐約航線、海航的重慶-紐約航線、南航的紐約-武漢航線和國航的洛杉磯-深圳航線等。
波音民用航空市場銷售中國區副總裁高思翔表示：“今天標誌著我們與中國民航業合作伙伴關係的又一個重大里程碑。我們一直致力於為中國客戶創造更大價值，並期望繼續拓展與中國民航界的合作，以以應對未來的機遇和挑戰。”
高思翔還透露，波音正在升級位於其上海培訓中心的787模擬機的能力，從而更好地支持中國用戶。
787夢想飛機是歷史上銷售最快的民用寬體飛機，自啟動以來已經獲得超過1400架訂單。約900架夢想飛機已經在世界各地投入使用，幫助航空公司開闢超過250條新的直飛航線，並節約了超過2000多萬噸燃油。
現在，波音飛機是中國航空客貨運系統的主力，中國運營的所有民用噴氣式飛機中一半以上是波音飛機。
中國航空製造業參與著所有波音在產機型的生產，包括737、747、767、777和787夢想飛機。目前超過10000架飛行在世界各地的波音飛機上使用了中國製造的零部件和組件。波音在中國的業務每年對中國經濟的直接支持超過10億美元，具體形式包括對於多家供應商的採購、合資企業收入、運營活動、培訓以及研發投資。
明天早上，也就是北京時間的今晚凌晨左右，這架飛機將帶著我們一起回家。據說飛機Wi-Fi速度相當值得期待，歡迎屆時大家去微博與我私聊。
回見！
彩蛋：
1.交付晚宴在飛機博物館裡進行，值得秀一下。微博有人私信我這餐廳環境這麼好怎麼預定...我說基本條件是得先買些波音飛機...
2.聽好友@FATIII 說，除了這架787，世界上還有三架787在機身上噴繪了“100”字樣，其中上海航空是為了慶祝自己的機隊規模達到100架，荷航和澳航是為了紀念自家公司成立100週年。
3.最後：
2017年 VS 2019年
（原圖無P，真的老了）
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