西雅图当地时间11月20日正午12点，吉祥航空在波音公司的交付中心里接收了其第六架787-9梦想飞机，而这架飞机，也是中国民航业直接购买的第100架787。为了纪念这一新的里程碑，机身上喷绘了“100th 787 for China”的纪念标识。
图自：波音
一改连日的阴雨，今天的西雅图艳阳高照。我也有幸在现场见证了这一历史时刻。
（调了下颜色，不然实在是太背光了）
这次的行程比较满，早上我们先去了波音公司的埃弗雷特工厂，这里有着世界上最大的单体建筑，占地98.3英亩，内部面积为1330万立方米。
真正在工厂内部行走，才能体验到这里有多么的巨大，甚至于我们乘坐的参访小车来来回回的在里面穿梭，不管开了多久，还是在工厂里面。
在工厂工作或者参观工厂都要遵守一些规章制度，比如要穿合适的鞋子，不能穿露脚趾的鞋子，女士不能穿高跟鞋，很多东西都可能伤到脚或者让你摔倒。除此之外，在工厂的生产区域必须时时刻刻佩戴安全眼镜。如果你已经佩戴了眼镜，那也没关系，安全眼镜足够大，可以完全覆盖你自己的眼睛。
对了，这副眼镜可以带走留作纪念。
我在厂房外拍了几张照片，但是在内部是不允许随意拍照的，我们一行人也只是在747的生产区域和787机身面前拍了两张合影。
这里的工人每天三班倒，每次轮班都涉及到一万多名员工，我们到这儿的时候是正是第一班。工厂里配备了消防站、医疗点、许多咖啡厅和餐厅，以满足成千上万员工的需求。可以毫不夸张的说，这里就是一座小型的城市。
我们路过了几家餐厅，其中一家是以波音747为概念，门口上方写着巨大的“QUEEN OF THE SKIES”，看到很多工人在里面吃东西，我心里有些期待能进去买杯咖啡，却没能实现。
1966年，波音公司宣布要建造一座“令人震惊”的生产场地，他不仅建造成功了，几十年过去，这里依然在忙碌，依然在有条不紊的生产飞机，甚至成为了当地著名的景点。走在厂房里，你会像我一样不由自主地感受它几十年的沧桑和几十年的荣耀。
在工厂里参观了波音747、767、777的生产线，比较惊喜的是得以站在波音777X折叠机翼下面近距离观看，这也是我第一次见到一架真实的777X。
参观结束，我们回到交付中心，已经临近中午，休息片刻，等待剪彩仪式的开始。
吉祥航空董事长王均金曾表示：“能够接收这架具有特殊意义的787飞机，我们感到非常荣幸。吉祥航空787机队运营已超过一年，运营水平保持盈利状态，对公司整体发展起到的积极正面作用。波音787已成为吉祥航空主力机型之一”。
据悉，吉祥航空共订购了10架787-9梦想飞机，截止2019年10月已交付5架。其优异燃油效率和远程飞行能力帮助吉祥航空开辟了全新远程航线，包括今年6月开通的其首条洲际航线上海-赫尔辛基。
目前已交付的5架787在包括赫尔辛基航线在内的吉祥航空国内外与地区航线运行。吉祥航空将继续使用787开辟包括上海-雅典在内的更多远程航线。
在中国民航运营的最长的十条航线中，三条由波音777执飞，其余七条由波音787执飞。这些中国787远程直飞服务包括厦航的福州-纽约航线、海航的重庆-纽约航线、南航的纽约-武汉航线和国航的洛杉矶-深圳航线等。
波音民用航空市场销售中国区副总裁高思翔表示：“今天标志着我们与中国民航业合作伙伴关系的又一个重大里程碑。我们一直致力于为中国客户创造更大价值，并期望继续拓展与中国民航界的合作，以以应对未来的机遇和挑战。”
高思翔还透露，波音正在升级位于其上海培训中心的787模拟机的能力，从而更好地支持中国用户。
787梦想飞机是历史上销售最快的民用宽体飞机，自启动以来已经获得超过1400架订单。约900架梦想飞机已经在世界各地投入使用，帮助航空公司开辟超过250条新的直飞航线，并节约了超过2000多万吨燃油。
现在，波音飞机是中国航空客货运系统的主力，中国运营的所有民用喷气式飞机中一半以上是波音飞机。
中国航空制造业参与着所有波音在产机型的生产，包括737、747、767、777和787梦想飞机。目前超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上使用了中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务每年对中国经济的直接支持超过10亿美元，具体形式包括对于多家供应商的采购、合资企业收入、运营活动、培训以及研发投资。
明天早上，也就是北京时间的今晚凌晨左右，这架飞机将带着我们一起回家。据说飞机Wi-Fi速度相当值得期待，欢迎届时大家去微博与我私聊。
回见！
彩蛋：
1.交付晚宴在飞机博物馆里进行，值得秀一下。微博有人私信我这餐厅环境这么好怎么预定...我说基本条件是得先买些波音飞机...
2.听好友@FATIII 说，除了这架787，世界上还有三架787在机身上喷绘了“100”字样，其中上海航空是为了庆祝自己的机队规模达到100架，荷航和澳航是为了纪念自家公司成立100周年。
3.最后：
2017年 VS 2019年
（原图无P，真的老了）
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