潮州古港庵埠 商贸发达

古港庵埠 商贸发达庵埠古称龙溪都，地理位置绝佳，位于韩江、练江、榕江三江出海口交汇点不远处，梅溪在这里分两叉，一由溪东港出海，一由鸥汀港（亦称东港）出海，海上交通相当便利，所以庵埠就成为潮州的主要对外贸易港口，庵埠港曾为潮州府对外贸易的主要集散地，是府城与海上丝绸之路的一个重要门户。

庵埠位于韩江西溪下游的河道分汊梅溪河西侧，紧靠鮀济河，这里古称龙溪都，北宋时还是滨海地方。庵埠地理位置绝佳，位于韩江、练江、榕江三江出海口交汇点不远处，梅溪在这里分两叉，一由溪东港出海，一由鸥汀港（亦称东港）出海，海上交通相当便利，所以庵埠就成为潮州的主要对外贸易港口，与潮阳关埠、达埠（今达濠）统称为古代潮州三埠（埠即为集市）。

宋徽宗大观四年(1110），这里开始形成村落聚居，最先是郭姓在这里创立郭陇乡。到了南宋年间，村落聚居逐渐增加，那时庵埠以南还是一片海滩地，海水一直延伸至桑浦山脚，海船也经常在此停泊，据考古发现，庵埠有咸鱼踏头、盐踏头等古代码头遗址，并发掘出古船、古钱和茶叶的残渣。

据《潮州府志》记载：“庵埠集百货之舟，如蜂屯蚁聚”。到了宋代末年，庵埠以南的海滩慢慢成为陆地，并形成盐场。南宋宁宗嘉定十四年（1220），潮州水军移驻鮀浦场“以扼海道”，控制进出庵埠的海船航道。

作为韩江重要的出海口，庵埠境内拥有发达的内河网络，使其成为联系各出海港口与内河码头的最佳中转站。明朝政府实施海禁政策，但是庵埠一带依旧有很多私人海上贸易，尤其是到了明代后期，庵埠的海上贸易，已有一定基础，其时梅溪出海处东港、西港与溪东港都没有埠市，据李书吉《澄海县志》卷八“埠市”记载当时“商贾舟船所聚，兴贩所集”，十分繁荣。而随着清初开放海禁，庵埠商贸往来更加发达，庵埠港也进入了一个全盛时代，周硕勋《潮州府志》，卷三十四“关隘”也提到这里“实为海、揭、潮、澄四县之通市”。因此清政府也在庵埠开办造船厂和官办商业盐厂，其中庵埠造船厂与运司、河南、海口、芷蓼造船厂并称为清代广东五大官营造船厂。清代素有“筹台宗匠”之称，蓝鼎元曾任职于潮阳、普宁二县，他也曾对庵埠港的繁华做出过这样的评价：“城南六十里为庵埠，迩海噬，烟火万家，商贾百货所集也。”

清康熙二十四年（1685），清政府宣布广东的广州、江苏的松江、浙江的宁波、福建的泉州开辟为对外贸易港口，并在广东设立了粤海关，同时在广东沿海设立了7个总口，潮州府属的海关总口就设在庵埠。清乾隆十五年（1750），粤海关监督派员驻管潮海关总口，潮汕各地陆续设立关口征收关税，如今庵埠依旧保存着雍正八年（1730年）设立的“庵埠海关地界”石碑。后来，闽、浙、江三海关被清政府关闭，粤海关便成为全国对外通商的唯一口岸。因此，来往于庵埠港的商船日益增加，进口的大米、胡椒、暹绸等，出口的潮州陶瓷、潮绣、菜籽、潮州柑等，转运的药材、松香等，满载各种农产品与手工业品的商船都经于此。由此可见，庵埠港曾为潮州府对外贸易的主要集散地，是府城与海上丝绸之路的联系的一个重要门户。

但是，由于溪东港前内海的淤积，导致庵埠港主要商贸港地位的衰退，商船停泊地点逐渐外移，庵埠港的地位也开始被汕头港所取代。