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2019年，奧迪無論產品陣容、還是單品實力都迎來了新的高峰。陣容方面，延續上一年產品攻勢，2019年奧迪又迎來全面提升品牌境界的旗艦SUV——Q8和代表奧迪未來發展的豪華電動SUV——e-tron。單品上，A6L、Q5L、Q3、Q2L等“準新品”已成長為市場中堅，帶領奧迪品牌再進一步。
不僅如此，以產品為基礎，奧迪還注重通過形式多樣的體驗式營銷活動來宣講自己對“新豪華”的理解。除了新品試駕、Q家族體驗、旅行車之旅等，奧迪還推出了幾乎涵蓋全系主銷車型的產品體驗營活動，更全方位、接地氣地展示品牌魅力。
近日，經濟日報-中國經濟網記者參與了一汽-大眾奧迪產品體驗營-北京站的活動，並與全新奧迪A8L進行了深入的接觸。作為奧迪的旗艦車型，A8的“一舉一動”都備受關注。2018年4月8日，第五代奧迪A8L的到來再度驚豔市場。如今，國內上市已一年半有餘的A8L，早已被解讀透徹，但當記者親自接觸時，仍被其創新的豪華所打動。
青春的豪華
外觀來看，奧迪A8L屬於旗艦車型中的“活力一派”。尺寸再次增大的六邊形一體式單框進氣格柵幾乎覆蓋了車頭，但在精雕細琢的設計之下，其造型非但沒有不協調，反而營造出了旗艦車型該有的氣勢，金屬光澤強烈的鍍鉻材質則提升了其精緻程度。
來到車身側面，得益於加長後5.3米的車長和3.13米的軸距，加之扁平的圓頂，奧迪A8L擁有極為修長、優雅的身形。同時，前後車輪車輪拱罩柔和的肌肉感，則是奧迪引以為傲的quattro全時四驅的象徵。
更令人過目難忘的是A8L的照明系統。其中，頂配版車型配備了高清矩陣式LED大燈，其首次搭載的激光大燈照射距離高達600餘米，可以讓駕駛者對前方路況一覽無餘，而後OLED尾燈則更具視覺效果，在夜間亮起時，辨識度卓群。整體來看，相比於奧迪陣容其它車型，A8L的“燈光秀”在同樣具備科技感的同時，還兼具了旗艦車型應有的穩重設計。
科技的豪華
進入車內，奧迪所引領的“次世代”風格一覽無餘。奧迪家族中，由A8首先應用的“三塊屏”設計語言，為豪華注入了全新的簡約科技感。
整體來看，A8L內飾造型以貫穿的橫向線條為主，從而營造了寬闊的視覺感受。其中，10.1英寸的觸摸中控屏關閉時，幾乎可以與黑色面板融為一體，而工作時，其操作邏輯則接近智能手機，扁平化的風格易讀、易用。更值得一提的是，雖為觸控屏，但其卻被賦予了實體按鍵般的力反饋，“黑科技”十足。而中央通道控制檯另設有一個觸控屏，用於操作空調和快捷功能以及通過手寫識別輸入文字。
第三塊屏,就是顯示效果出眾、展示內容豐富的12.5英寸全液晶儀表。分辨率達到720P的奧迪虛擬駕駛艙可簡便切換顯示諸如車況、導航等多種內容，實用性、安全性俱佳。
同時，“燈廠”的實力在車內也同樣得以展現。無論是溫馨的環境氛圍燈還是後排貼心的矩陣式LED閱讀燈，都能讓乘客置身於最愜意的氛圍中，尤其坐入駕駛員斜後方的“老闆座椅”，放下腳踏、開啟座椅按摩後，儘可以享受Bang & Olufsen高級音響所帶來的現場般聽覺盛宴。
動感的豪華
進入動態試駕環節，奧迪A8L則展現出了旗艦車型的穩重。本次試駕道路多為高速公路，A8 L所搭載的3.0T V6渦輪增壓發動機+48V輕混系統應對起來遊刃有餘。最大輸出功率250千瓦的汽油發動機調校以平緩為主，但只要深踩油門踏板，即使在高速超車也是從容不迫。同時，其所搭載的輕混系統，可以讓車輛在55公里/小時至160公里/小時的速度滑行，由此，車輛可以零排放行駛達40秒。與之搭配的八速手自一體變速器，同樣手感柔和，強調舒適、平緩。
同時，在先進的自動駕駛功能幫助下，駕駛A8L更顯輕鬆。全新奧迪A8是全球首款實現L3階段有條件自動駕駛的量產車型，其可實現在公路和物理屏障分離交通的雙向多車道高速公路上、車速不超過60公里/小時的情況下，由系統接管包括停車、加速、轉向、本車道上制動在內的操控。自動泊車、遙控泊車等功能更是不在話下。
而動態四輪轉向、智能車身平衡控制系統、電子底盤平臺等先進技術，則賦予了奧迪A8L精準、紮實的操控感受。在高速公路行駛中自不必說，奧迪A8L的乘坐感受平穩、安靜。即使駕駛如此“龐大”的車型進入山路，連續過彎時也絕不含糊，甚至能激發出駕駛慾望。
總結
作為處於金字塔頂的高檔品牌旗艦車型，全新一代奧迪A8L表現不負眾望。將創新融入經典、又不失大氣的外觀符合旗艦應有的穩重氣質。其駕駛室的改變則是“翻天覆地”，“三塊屏”開創了高檔品牌內飾設計的全新風格，令人眼前一亮。而動態四輪轉向、智能車身平衡控制系統、電子底盤平臺等“黑科技”，則讓奧迪的“技術派”形象愈發深刻。
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關鍵字: 國創上頭條 設計 原汁原味的德系SUV
