2019年11月19日，《長三角生態綠色一體化發展示範區總體方案》正式印發，總體方案明確了面積約660平方公里的一體化示範區的先行啟動區，分別為青浦區金澤鎮、朱家角鎮，吳江區黎裡鎮，嘉善縣西塘鎮、姚莊鎮。
黎裡古鎮柳亞子故居
先行啟動區的黎裡鎮（汾湖高新區）正全力做強“江南水鄉客廳、高端智能裝備集聚區和高鐵科創新城”三大片區（汾湖發佈）。
19日的汾湖發佈首次明確了三大片區的定位以及選址，在“做強高鐵科創新城片區”部分寫道：“將汾湖高鐵科創新城作為未來汾湖城市發展的重要增長極，緊緊抓住高鐵時代的重大機遇，全力推進滬蘇湖、通蘇嘉甬兩條高鐵建設，爭取上海地鐵17號線西延與蘇州軌交10號線在蘇州南站無縫銜接，高起點規劃城站一體汾湖高鐵科創新城，推動城市北拓西進，著力集聚人流、物流、資金流、信息流、技術流等要素，不斷促進資源要素自由流動與優化配置，努力成為示範區科技創新策源地、創新發展的新引擎，全力打造示範區的城市門戶和樞紐中心，從而形成新的城市空間和經濟支撐點。”
三白蕩生態公園
關於上海地鐵17號線西延伸的接軌方案，經歷蘇州地鐵4號線東延伸與上海地鐵17號線西延伸銜接、蘇州市域軌交S3線與上海地鐵17號線西延伸銜接、蘇州市域軌交S7線與上海地鐵17號線西延伸銜接、蘇州軌交10號線與上海地鐵17號線西延銜接等多個版本，最新的版本算是“4.0版”了。
上海地鐵17號線東方綠舟站
我們發現這次的蘇州地鐵10號線與S3、S7相比，處於提前建設的序列，蘇州地鐵1-8號線以及S1線除了地鐵7號線沒有開工外均已處於運營、待運營（蘇州地鐵3號線，2019年底）或是在建狀態，那麼，下一輪的蘇州地鐵建設規劃首當其衝的就要考慮蘇州地鐵9號線和10號線了。
我們知道待建的高鐵蘇州南站將彙集滬蘇湖高鐵與通蘇嘉甬高鐵，在江蘇規劃的城際鐵路中還有一條蘇州北站到汾湖線，暫未知是否接入到高鐵蘇州南站，但蘇州南站作為未來汾湖高新區的重要交通樞紐站，很大概率城際鐵路會接入。
蘇州市域鐵路佈局
即便沒有城際鐵路，待建的蘇州南站綜合交通樞紐也已是兩條高鐵線（滬蘇湖高鐵、通蘇嘉甬高鐵高鐵）、兩條地鐵線（蘇州地鐵10號線和上海地鐵17號線）彙集的大型綜合交通樞紐了。
高鐵蘇州南站
擁有如此優越區位條件的高鐵蘇州南站板塊，佈局高鐵科創新城最合適不過，這一片區也是汾湖高新區未來的三大片區之一，可見戰略地位重要，同時還是長三角生態綠色一體化發展示範區的先行啟動區板塊。
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