如今随着时代和经济发展，汽车、地铁成为了我们出行的主要工具。在科技没有那么发达的古代，人们也想出了一些出行工具，一起来看看吧。图为1890年代的蓄力抬轿。
这是坐着轿子出行的清末时期的官员。当时能做轿子出行的都不是身份一般的人，更不用说是八抬大轿。清朝规定，三品和以上的官员才用资格使用它出行，并且也只能是在京城以外，城内只得使用四人抬轿。
这是清朝时期的自行车，是木头做的。自行车这个词最早是由张德彝提到的，时间是清末。1791年，法国人西夫拉克最早做出了自行车，使用的材料是木材。后来渐渐发展改造成了有链条和车把手的自行车。现代自行车开始于1888年。图为前轮驱动的自行车，可以看出前轮很大。
这是清末时期在京城骑骆驼的场景。在我们看来，骑骆驼大多出现在沙漠，但是在那时，从其他地区运送粮食什么的，也会使用骆驼，因而骆驼就进京啦。除此之外还会有马帮，当时畜力运输是陆路运输的主要途径。
图为骑着马的清朝官员。马在古时候十分重要，又能送货又能驼人，打仗和传递书信也会用到它。
图为清末时期京城骑驴的满足女性。这张照片应该是摆拍的，因为清末时期女性喜爱拿着扇子或者水烟袋拍照。古时候很多女性都会选择骑毛驴出行。
图为1890时，黄浦江上的渡船。船的使用在我国历史悠久，最早可以追溯到先秦时期。现在来看，船运速度太慢，但是在没有火车和汽车的古代，船运是运送大型货物的有力方式。
如今已经很少能看到独轮车了，但是在十多年前还是经常能在农村看到的。独轮车使用杠杆原理，运送东西很是省力。虽然根据地区不同叫法有些不一样，但是整体造型应该是差不多的。
图为带着风帆的独轮车。我国古代劳动人民发挥指挥，巧妙地将船的帆和独轮车结合，以便于使用，更加省力。如今独轮车似乎不多见，但它其实只是换了个形式。建筑工地还是经常能看到它的。
这是慈禧的御用汽车，是袁世凯从外国花重金购入的，为了在其生日时讨得欢心。慈禧最开始对这个新奇的东西很是感兴趣，但是后来也没怎么用了。因为她让太监带着她转悠时出了点小车祸，吓得他再也不用了。这或许是中国史上第一场车祸吧。
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