现代社会，交通工具各种各样，人们的出行得到了极大的便利。在古代，那时候在没有电力的帮助下，人们也创造出了很多种类不同的交通工具，下面就通过几张照片来带大家看看清朝时的交通工具。这是1890年代的畜力抬脚。
这是一个八抬大轿，里面坐着的是清末官员。古代时，只有地位尊贵的人才能坐这种八台大轿。清朝时抬轿人数的规定也是十分严格，只有在京城外官品在三品以上的官员乘坐的轿子才能由八个人抬，而在京城内，只能坐四人抬的。
这张照片上是清朝末期的木质自行车，它的前轮很大，是一辆前轮驱动的自行车。“自行车”一词最早出现在清末，而它最早被提起是由一个叫张德彝的人。第一辆现代自行车在1888年诞生，它是从1791年法国人西弗拉克制造的木质自行车开始，逐渐改造加上了车把、链条，最后成型。
清末北京百姓在骑骆驼。在过去，他们没有铁路运输货物，只能靠畜力来运输，马帮、驼队就是因此出现。清末北京当时人口众多，粮食煤炭等生活必需品都得从外地运输过来，驼队就是当时的一景。
这是一个骑在马上的清朝官员。在古代，马不仅能够作为运输工具，而且它速度快，能够作为坐骑来快速得传递信息或者上战场行军打仗，因此马的地位甚是重要。
这张照片展现的是清朝末年北京地区满族妇女骑驴的情形，清朝末年的满族妇女照相摆拍姿势有两个显著的特点，她们有时手中拿着扇子，有时手中拿着水烟袋。我们可以看到，照片中的这位满族妇女悠闲地骑在小毛驴上，手中还拿着一把扇子，可见就是摆拍。但是，在古代，小毛驴确实是很多妇女出行的交通工具。
这张照片是十八世纪九十年代渡船在上海黄浦江上行驶的情形。在中国古代，船是较早出现的交通工具。早在先秦时期，聪明勤劳的先民就已经开始学会造船并懂得如何驾驶船。在古代，运输能力是非常有限的，交通工具也非常落后，船在当时起到了很大的作用。因为对于重量较大的货物来说，靠船来运输是最节省人力物力的。
想必大家对独轮车已经司空见惯了。也许在不同的地区，独轮车有其不同的叫法，但是独轮车的功能和形式在各个地区没有较大的不同。独轮车采用的是物理学上的杠杆原理，在运输货物方面既省时又省力。照片上的这种木制独轮车在十多年前的农村地区是非常常见的，现如今木制独轮车已经很少见了。
这张照片上的独轮车甚是别致，它装有风帆。不禁使现代人感慨古代人的聪明才智。为了使独轮车使用起来更加省力，古代人想出了将船帆与独轮车结合的办法。现如今，在日常生活中，我们也经常看到独轮车，只是我们现在见到的独轮车是在其原有的基础上进行改良以后的。在建筑工地上，随处可见独轮车的身影。
这辆汽车是慈禧太后的御用汽车。该汽车是袁世凯特意从国外斥巨资买来，作为生日礼物赠送给慈禧太后的，为了其能够得到慈禧太后的喜爱。一开始收到这辆洋汽车，慈禧非常喜欢，可是没过多久，太监载着慈禧太后在宫中闲游时出了车祸，慈禧受到了惊吓，不敢再坐御用汽车，也因此，这次意外造成了中国历史上的第一次汽车车祸。
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