导读：
几个月前，奇瑞还被保时捷女司机称为叫花车，800万奇瑞车主郁闷不已，而今终于扬眉吐气。奇瑞在10月份成为最大黑马，悄然跻身销量排行榜15强。
1、金九银十规律被打破
从去年下半年开始，车市进入寒冬已经一年多，丝毫看不到回暖的迹象。很多人憧憬着“金九银十”能够带来一股暖风，但是9月份和10月份的车市，却让人失望了。
9月份，我国汽车产销量为220.9万辆和227.1万辆，同比分别下滑6.2%和5.2%；10月产销量为229.5万辆和228.4万辆，同比分别下降1.7%和4.0%。
金九不金，银十不银，金九银十规律被打破，说明车市寒冬依旧。
2、跻身销量排行榜15强
但是车市寒冬中，奇瑞成了10月份最大的黑马，逆势收获了成色十足的“金九银十”。
根据奇瑞汽车的销量数据，10月份累计销量为70300辆，环比增长2.9%，同比增长5.2%。同比环比都实现正向增长，这对于车市寒冬中的自主品牌来说，实属难得。
其中，瑞虎8持续发力，连续续3个月销量过万，10月份的销量高达13152辆，环比增长10.6%；艾瑞泽也表现出色，连续2个月销量过万，10月份的销量高达11198辆，环比增长8.8%；还有捷途X70，连续3个月销量破万，10月份销量高达12003辆。
在乘联会的10月销量排行榜上，奇瑞悄然跻身15强榜，力压上汽乘用车，排名第14名。
3、为什么奇瑞是最大黑马？
作为曾经的自主品牌“带头大哥”，奇瑞汽车起步很早，当年的奇瑞QQ风靡大江南北，成为国民车。但是后来，奇瑞走上下坡路，被吉利，长城、长安、比亚迪等赶超。
虎落平阳被犬欺，8月份一个保时捷女车主掌掴瑞虎男司机，还骂人奇瑞车是“叫花车”，这让800万奇瑞车主义愤填膺，也郁闷不已。昔日的国产一哥，如今被人骂“叫花车”，奇瑞让人看着都心疼。
现如今，奇瑞在车市寒冬中销量持续攀升，逆势崛起，重新回归，800万奇瑞车主扬眉吐气。事实上，奇瑞在汽车行业，一直被看成是技术驱动正向研发的车企，号称造车“理工男”。
发动机方面，奇瑞2005年发布中国首款拥有自主知识产权发动机ACTECO，开创了研发和制造高性能的自主品牌发动机的先河；变速箱方面，奇瑞已经有相对成熟的CVT和双离合技术；底盘技术也不容小觑，在平台构架上做得非常好。
10月份，中国汽车技术研究中心发布“2019汽车专利创新指数”排行榜，奇瑞力压比亚迪和上汽集团，在自主品牌车企中排名第一。
当前，车市已经从增量市场转向存量市场，拥有核心技术优势的车企，最终会脱颖而出。奇瑞多年的技术沉淀，成就了如今的销量成绩，也会助力奇瑞的未来。
再加上，奇瑞的“混改”进程正在加快，引入民间资本，扭转国企弊病，加快转身速度，一个崭新的奇瑞即将诞生。
奇瑞的未来可期，将来自主三强中，肯定会有奇瑞的一席之位，重回国产一哥之位也并非不可能。吉利、长城、长安要小心了，后面奇瑞追赶的步伐已经越来越快。
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