如果有一台车，既有AMG GT的凶狠性能和个性前脸，又有CLS的完美背部线条，还有着向S级看齐的内饰和空间，目前看来只有AMG GT四门跑车做到了。它不仅是简单多了两个门的AMG GT，对于梅赛德斯-AMG而言，当跑车性能与空间体验结合时，产生的多重附加魅力绝对是不可忽视的。
作为梅赛德斯-AMG品牌独立研发的第三款车型，我很少能够在梅赛德斯-AMG GT四门跑车的性格中找到有关细分市场车型的影子。是时候将跑车的激情与感染力分享给后排乘客了，所以，它的诞生也不会再让天生热爱高性能与驾驶乐趣的消费者产生纠结。
就像梅赛德斯-AMG品牌所期待的，这款四门跑车一经上市，便在消费以及车迷心中引起了热议。首先，它是一股严格意义上几乎没有竞争对手的新势力，其次，它用成熟的设计、无与伦比的性能，以及独到的性格色彩击破了曾经那句“鱼和熊掌不可兼得”的古语。
在车迷们最先关注的设计层面，梅赛德斯-AMG GT四门跑车拥有不输于梅赛德斯-AMG GT跑车的简洁与流畅。特别是在大灯设计上，其拥有一双炯炯有神的眼睛，除了能够极大程度凸显前脸的运动性外，这双融合了远程几何多光束LED大灯的眼睛不仅颜值在线，又兼顾了科技与安全，如此深藏不露的设计手法也延续到了其车身线条的设计中。
梅赛德斯-AMG的设计师利用多元且巧妙的曲线掩藏了相较双门跑车而大幅提升的车身尺寸。尽管基于尺寸与车身轮廓，依旧会有车迷会将其视作曾经梅赛德斯-AMG CLS 63的后继车型，但事实上，它的设计哲学更多在于呈现四门跑车设计的成熟与内涵，而非先前的另辟蹊径。
况且在今天，梅赛德斯-AMG GT四门跑车还拥有四款车型选择，无论最终的选择是梅赛德斯-AMG GT 50四门跑车，还是最为顶级的梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车先型特别版，曼妙优雅、凶狠逼人、大气磅礴的这个四门跑车家族都能成为街道上最为引人注目的一抹色彩。这其中的功劳既有AMG外观夜色组件用高光黑色设计的外观元素营造出的强烈视觉对比和流畅色彩过渡，也有包括固定式后扰流板和外部后视镜罩在内，AMG碳纤维外观组件加持下的妙笔生花。
在不同人的眼中，梅赛德斯-AMG GT四门跑车能呈现出不同的美，而美的关键在于梅赛德斯-AMG品牌对不同车型风格的运筹帷幄、恰当拿捏。
关于这辆梅赛德斯-AMG GT四门跑车的内饰，丝毫无需我有一丝担心。比如其采用的AMG高性能方向盘，采用高品质Nappa皮革并在抓握区采用打孔皮，搭配更加直观与便捷的触控键布置，能让驾驶者专注于驾驶本身。作为几年来最为成功的内饰设计典范，梅赛德斯-AMG显然清楚如何用如少女肌肤般的柔软皮革来讨好对细节质感无比挑剔的消费者，也清楚如何在车内用色彩与线条的交织给予消费者驾驶的激情。
当然，除了传统的豪华质感与运动氛围，如今的梅赛德斯-AMG GT四门跑车还需要融入更多消费者们的期许，并接轨新时代。比如，在运动氛围浓郁的内部打造宽广、舒适的乘坐空间，再比如给这辆追求原始驾驶乐趣的跑车增添炫酷的科技。
正如人们所期待的，梅赛德斯-AMG GT四门跑车确实体现出了高超的人机交互的便利性。除了环抱式中控台以及能让不少超跑车主眼馋的AMG高性能座椅，这辆四门跑车还加入了全新触控板、无线充电、64色环境氛围照明系统、Burmester环绕立体声音响系统等，以增加车辆和驾驶者间理性与感性的交流。至于其他品牌四门跑车容易忽略的后排乘坐感受，梅赛德斯-AMG GT四门跑车贴心地将2951毫米的轴距更多地留给了后排乘客，宽敞的空间、舒适的座椅以及与前排一样豪华视听享受，让坐在驾驶席的我不会再听到后排乘客的抱怨。
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在很多外界人士关注的能源环保以及噪声环保方面，梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车所搭载的4.0升V8双涡轮发动机也能贴心地在动力需求较低时暂闭气缸以降低油耗，而可变声级的高性能排气系统也能在寂静的清晨或夜晚，丝毫不打搅邻居们的休息。
然而，佛系的姿态显然不是感受639马力与900牛·米强劲动力的最佳方式。相比梅赛德斯-AMG GT跑车增加的车门、尺寸与车重，梅赛德斯-AMG GT 63 S 4MATIC+四门跑车的迷人性能也迎来了平方级的增加。作为四门跑车阵营中性能最顶尖的车型，其0~100公里/小时的加速时间仅为3.2秒，这是个令不少超级跑车都感到汗颜的优秀成绩。当然，想要掌控这极为富裕的动力，梅赛德斯-AMG的工程师们也贴心地为我匹配了全世界最优秀的AMG高性能四轮驱动增强版（4MATIC+）以及AMG高性能陶瓷复合制动系统。
前者可完全实现四轮驱动系统和后轮驱动系统的优势互补，主动式后轴转向系统也将车辆过弯时的灵活性和稳定性更好地进行结合；而后者则能在极端状况下保持车辆的稳定，更轻的非簧载重量还能带来更强的驾驶动态性与敏捷性。
总而言之，当你认真体验过梅赛德斯-AMG GT四门跑车的车身设计和动力性能之后，你才会惊呼于四门加GT的非凡“魔力”，这种“魔力”正是通过集大成式的车身和其独立的性格所展现出来的。
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