在漢蘭達和奧迪Q5L之間糾結，一個豪華品牌一個一線合資品牌，並且Q5L低配只需要28萬多，相信很多人會選擇奧迪Q5L，但我更注重實用性，考慮到保值率等原因最終選擇了漢蘭達。說到豐田漢蘭達這款車很多人是又愛又恨，想買一輛漢蘭達要經過很長時間的等待，我提漢蘭達的時候足足等了3個月，由於是小城市還加價了1萬元，說實話當初不能理解為什麼要加價，經過了一段時間使用才發現物超所值，漢蘭達廠家定價太低了，畢竟消費者的眼睛都是雪亮的，只有在使用過後才知道值不值，就算價格了個人覺得性價比還是很高。豐田漢蘭達在同級別車型裡幾乎沒有對手，很多把漢蘭達作為競爭對手的車型最後都是慘淡收場，足以看出其實力有多強，目前1－9月累計銷量8.7萬多臺，9月份銷量1.1萬多臺，消費者認可度非常高。
漢蘭達的外觀十分的大氣穩重，氣勢恢宏，就是放在奧迪Q5一起也毫不遜色，前臉大尺寸的梯形中網極具侵略性，大燈造型犀利，比老款年輕了不少，車身側面比例協調勻稱，沒有過多的線條勾勒，但看起來也不顯臃腫，很有硬派越野車的味道，盡顯陽光之氣，尾部方正硬朗，看上去非常的協調耐看。
內飾方面很多人第一眼看上去會覺得老氣，但實際體驗下來還是以實用居家為主，沒有過於花哨的設計，各個按鍵功能佈局清晰合理，操控起來得心應手，特別是儲物空間方面，中控臺下方採用鏤空處理，可以放一些錢包零碎物品，中控扶手箱空間讓人震驚，實測了下可以放16瓶500ML的礦泉水輕輕鬆鬆，還有車門儲物格，也是誇張的大，對於一家人出行大小物品都可以隨處安放，同級別沒有比它更多的了。
車內空間方面我購買的是2.0T7座四驅豪華版，空間方面就不需要多說了，這也是漢蘭達的亮點所在，前排空間1米85的身高，體重75㎏坐進去活動自然，座椅材質是真皮的，非常的柔軟舒適，後排空間也非常寬敞，並且還可以前後移動，我坐在後排可以輕鬆地蹺二郎腿，乘坐7個人也是毫無壓力，同級別裡沒有比漢蘭達更大的車型了。
動力方面搭載了一臺2.0T發動機最大功率220馬力，最大扭矩350牛米，匹配自家的愛信6擋手自一體變速箱，帶動一輛車身2噸重的車型百公里加速時間僅需8.8秒，無論起步加速超車都十分輕鬆，變速箱足夠聰明，換擋速度快，毫不拖沓，並且絲毫感受不到頓挫感，相比本田冠道2.0T要好很多，至於油耗方面表現也是非常出色，我的四驅豪華版車型百公里綜合油耗在11.9L，不算太低也不高，處於比較優秀的水平。
底盤方面搭載了前麥弗遜後E型多連桿獨立懸掛，底盤非常的紮實穩重，並沒有大家說的日系車輕飄飄的感覺，舒適性一流，相比奧迪Q5L也是有過之而無不及，並且不會讓人感覺像坐船似的忽忽悠悠，可以感覺到懸掛很有韌性，可以拉住車身，方向盤手感柔和線性，車身響應也很靈敏，過彎掉頭也是非常輕鬆，讓你不會有開快車的慾望，當然操控性就比較一般了，相信也不會拿它來激烈駕駛，隔音做得也很棒，關上車窗基本聽不到外界的干擾。
總得來說漢蘭達在同級別裡優勢還是比較明顯的，超大的空間、不錯的動力以及油耗表現，除此之外我還喜歡它的質量穩定性以及保值率，即使不想開了賣掉也不會虧很多
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