尽管法拉利的设计近年来备受批评，但大多数人都认为，新法拉利罗马是法拉利在很长一段时间内最漂亮的法拉利之一。马拉内洛最新的双涡轮增压V8 GT车型得被以保留，它是比较其他低调的超级跑车更加圆润，如阿斯顿马丁斯或保时捷。现在可以是优雅和小的结合，同时也有612马力，从0-62英里每小时在3.4秒，听起来像一个意大利怪物。这一切都要归功于罗马的优雅设计。
虽然新款F-car并没有最近的SF90跨界车那么炫目，但在展示中，法拉利的设计语言绝对有着很强的精髓。车头灯和车头与60年代的法拉利蒙扎（Ferrari Monza）非常相似，而带有四尾灯和排气管的大后端与612或456等其他GT车型相似。所以是的，这是一个真正的法拉利与真正的法拉利数字。还是这样？
我们得到消息说，法拉利罗马来自玛莎拉蒂阿尔菲里，而不是法拉利波尔托菲诺的布局和规格可能建议。2014年，Alfieri作为一款概念车被曝光，生产推迟到2020年，届时它将取代目前的GranTurismo。虽然Alfieri预计会有多种V6发动机选项，甚至是插电式混合动力版本，但这款概念车采用了标志性的法拉利136 V8发动机。但最有说服力的证据表明，法拉利罗马有玛莎拉蒂的根源是比较它的设计与阿尔菲里并排。
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