軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型

如果要問,在中國市場什麼車型賣的最好,那一定是SUV車型,隨著SUV市場異常的火爆,而國人又喜歡“大+長”的口味,於是各家紛紛推出了各種“L”加長版的車型,今天給大家介紹的這款車,就是典型針對中國市場的特供車型,北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型。


軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型


軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型



外觀方面:奔馳就是奔馳,骨子裡就帶著那股“王者”的勁兒,雖然GLC L與未加長的GLC外觀看起來差別不大,但如果仔細去觀察你會發現,由於加長的緣故GLC L在視覺效果呈現上,要更加的舒展。



軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型



作為中期改款車型,新款奔馳GLC L外觀採用了家族最新設計語言。繁星式中網也出現在新車上,前大燈組換了新模樣,環繞式LED日行燈相當提神,尾燈組的後示寬燈採用雙環狀設計,雙邊單出的尾排搭配經典的包圍在視覺上很和諧。在同級別中,它也擁有最長的軸距——2973毫米。


軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型



尾部造型變化不大,左側的GLC 300L標識表明了加長的身份。如果不是因為“L”標識,相信有很多人會分不清它是長軸還是短軸。車身側面才是彰顯長軸距版重要地方,加長後的GLC L的車身尺寸長寬高分別為4765mm/1898mm/1648mm,軸距為2973mm。


軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型



內飾方面:使用了12.3英寸的全液晶儀表盤和10.25英寸的懸浮式觸控屏,中控區採用了木紋飾板,還有同級獨有的64色環境氛圍照明系統,軸距上增加的100毫米全部用於優化後排腿部空間,整體豪華感和舒適感加強。



軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型


儀表盤採用機械指針+彩色屏幕的組合,中央屏幕可顯示信息相當豐富,包括行程、導航、媒體、收音機、保養、輔助系統圖示等眾多信息。


軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型


中央大屏依然保持著原來的外置風格,通過COMMAND系統來控制車輛的各種娛樂安全設定,這套COMAND系統,已經在多款車型上已經得到了驗證,無論是在實用性以及便利性方面,都有著非常出色的表現。



軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型



安全方面的配置也很齊全,全車雷達攝像頭、胎壓監測系統、智能泊車和遠程發動機啟動等都為全系標配。


軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型


空間方面:這應該才是GLC L的最大的亮點,也是中國消費者十分看重的方面。2973mm軸距從目前來看已經遠超同級別的奧迪Q5L的2908mm,更是將強勁對手寶馬X3的2864mm甩出了整整三條“該”,從目前來看GLC L已經成為了德系三強中軸距最長的車型。

軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型


動力方面:GLC L繼續搭載M274的,將根據不同的調校,有211馬力和245馬力2種動力版本,對應自身的尾標分別為GLC 260 L和GLC 300 L車型。匹配了由奔馳自主研發的縱置手自一體自動變速箱,此款變速箱最高極限下可以承受1000Nm的最大扭矩,這臺變速箱平順性非常的出色,如果你不低頭去觀察儀表盤的檔位切換,你幾乎察覺不到它的任何換擋過程。



軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型


GLC 300L的底盤方面:調校還是比較注重日常使用中的舒適度,雖然整體紮實緊緻,偏向硬朗,但是柔中帶鋼的操控感在舒適和運動中找到了最佳的平衡點。較軟的彈簧可以過濾路面上常見的“障礙”,而調校適中的減震又會弱化車身上下起伏的頻率,讓車上的乘客在道路上會感覺到很舒適。

軸距加長是重點 北京奔馳GLC 300L 4MATIC 豪華型

奔馳GLC面對奧迪Q5L和寶馬X3,採用了加長100毫米的做法,這使得奔馳GLC L在空間感和配置上都有了更大的競爭力,相信會有不錯的市場表現。


分享到:


相關文章: