重磅消息
江苏3条高铁线路有新动作！
新建徐盐铁路
连镇铁路（董集至淮安段）
进入运行试验阶段
年底开通在即！
北沿江铁路扬州段
迎来国家铁路集团副总经理亲自考察
国家发改委敦促要求尽快开工
江苏交通将迎来大提速！
1、定了！两条铁路即将开通！苏北，苏南全线打通！
最新消息，徐盐铁路以及连镇铁路（董集至淮安段）联调联试圆满结束，正式进入运行试验阶段，两条新线年底前将具备开通运营条件！
徐盐铁路
徐盐铁路横贯苏北沿海和腹地，线路起自徐州东站，终至新长铁路盐城站，正线全长315.55公里，设计时速250公里。
全线设徐州东、后马庄、观音机场、睢宁、宿迁、泗阳、淮安东、阜宁南、建湖、盐城等10个车站，于2015年12月28日开工建设。
连镇铁路
连镇铁路北承陇海铁路、青盐铁路，中连徐盐、新长、宿淮、宁启铁路，南接沪宁城际铁路，为国家快速铁路网和长三角城际铁路网的重要组成部分，全长约305公里，设计时速250公里。
连镇铁路途经连云港市、灌云县、灌南县、涟水县、淮安市、宝应县、高邮市、扬州市、镇江市等县市，全线共设董集站、灌云站、灌南站、涟水站、淮安东站、宝应站、高邮北站、高邮高铁站、邵伯站、泰安站、江都站、扬州高铁站、镇江大港站、横山站、丹徒站和镇江站等16个站。
据悉，徐盐、连镇铁路董集至淮安段此次运行试验为期一个月左右，年底前将具备开通运营条件。
应该说，这两条高铁线路的开通，意义重大，不仅仅将改写淮安、宿迁不通高铁的历史，江苏13个省辖市全部迈入高铁动车时代。更将打通苏北内部联系，缩短苏北和苏南的联系！
徐盐、连镇铁路董集至淮安段开通运营后，未来跟在建的宁淮铁路互联成网，将成为连云港、淮安、盐城、宿迁等市直达省会南京的超快出行方式。另外，这两条线路与明年建成的宁盐高铁联络线连接后，盐城到南京全程用时仅80分钟左右。
2、国家发改委定调！沿江高铁要来了！
与此同时，另外一条高铁线路也在紧锣密鼓推进中！
11月12日，国家铁路集团副总经理、党组成员黄民率集团察了北沿江铁路扬州段！
团队考察了扬州高铁站及东部综合交通枢纽规划建设情况，踏勘了新规划高速铁路的备选站点，黄副总表示要求加快推进北沿江高铁前期工作！
事实上，北沿江高铁前提工作一直在推进中！
10月30日，国家发展改革委基础司副司长郑剑在北京主持召开沿江高铁专题推进会，要求力争沿江高铁通道相关项目尽早开工建设。
9月29日，滁州市委书记张祥安来到全椒县大墅镇调研指导工作，实地察看了解并认真听取了北沿江高铁在滁设站选址点。滁州市发改委主任吴孝水透露将全力争取北沿江高铁在滁并站。
9月25日，召开了北沿江高铁上海至合肥段可行性研究审查会。
（规划铁路走向和车站设置仅供参考，不做最终依据，以可研批复方案为准）
由图可见，北沿江高铁全线设肥东站、滁洲站、南京北站、扬州南站、泰州南站、黄桥站、南通站、启东西站、崇明站、太仓站、上海北站等共11个站。（ps：以可研批复方案为准）
据悉，北沿江高铁自上海引出，跨越崇明岛经南通、泰州、扬州、南京至合肥，全长约540公里，江苏境内380公里，设计时速350公里，将成江北沿江城市与合肥、南京、上海都市圈快速直达的快捷通道。
按照每小时350公里的计划速度，未来高铁建成后，一小时之内，上海与环沪城市之间可以畅通无阻。
交通对城市的发展起到至关重要作用，交通建设的大提速，将为经济腾飞插上翅膀，江苏近年来着力于“四横三纵”的交通建设，将更好的服务于城市的经济发展，相信随着运输业的不断壮大，江苏各市也将焕发更大的城市活力。
校对：小白
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