20萬左右買凱美瑞好嗎？快來聽聽凱美瑞車主的實際體驗吧

20萬左右買凱美瑞好嗎？快來聽聽凱美瑞車主的實際體驗吧！

買車的預算是20萬左右，選擇豐田凱美瑞是比較明智的，綜合性數據非常好，保值率非常高，所以性價比也很不錯。下面來給聊聊自己的實際體驗，一起來看看吧！

外觀方面，這輛車的外形更適合我的口味，當時在車展上看見這輛車就有心有靈犀的感受，彷彿腳步就不願意再為其他品牌的車系挪動了，從側面看是修長光滑得體的車身曲線，從正面看是囂張的臉龐和扁平飽滿的車身，發動機艙蓋上面的凸起都是按照一定方向去設計的，第一是可以減小阻力，第二是可以增加視覺的統一性，所以就很完美。

內飾方面，內飾上的表現我認為還可以，最主要是做工和材料選擇很厚道的，皮質或者軟性材料包裹的面積很大，座椅基本也都是真皮材質的，7英寸的多媒體中控屏一點不浮誇，與老款相比還增加了很多手機互聯功能，使用上更加的靈活了，操作上更舒服了。

空間方面，空間上的表現讓我覺得特別合適，一家三口人在車裡面歡歌笑語，我的身高只有173，體重大約70公斤，身體四周並沒有感覺到空間上的壓力，反而是活動起來很放鬆的狀態。後排一般都是老婆和孩子在用，之前我跟老婆工作忙，我老爸老媽過來幫忙照看一階段孩子，後排坐三個人是特別輕鬆的，頭部空間夠用，膝蓋距離前排座椅也有很大距離。

動力方面，動力上2.0升排量的4缸自吸發動機就夠用了，買車主要目的就是平常家裡人代步方便，90%的車輛使用都是在市區進行的，所以這輛車的動力表現是很充足的，起步速度一點不磨嘰，隨走隨停都沒有晃動感，有的時候趕時間去上班或者送孩子，油門可能會踩得深些，動力上的表現會更激進一些，發動機在響應上幾乎是同步的，速度上很強勁。

操控方面，操控上帶給我的感覺比較舒服和託底，在市區慢速行駛時，方向盤的手感是比較輕的，打方向的時候一個手就足夠用了：但是在跑高速的時候就不一樣了，方向盤的手感一下就變重許多，兩個手控制方向都是很小的角度，這樣隨速度變化而變化的方向盤重力感是很人性化的設計，保證了行車安全，還增加了少許的駕駛樂趣。

油耗方面，這臺車的油耗表現一直我都很關心的，從買車以來加的每次油都有記錄的，所以油耗表現我都是實時瞭解的，現在這臺車已公開了1600多公里，百公里的平均油耗是7.1升，有這樣的油耗表現我是很知足的，因為朋友1.5t的合資轎車百公里平均油耗都在8個油左右。

優點：這臺豐田凱美瑞讓我最滿意的就是它的舒適性，前輪是麥弗遜獨立懸掛，後輪是E型多連桿的獨立懸掛，相對紮實穩固的底盤，在駕駛中帶給我更多的是一份平穩和放心，有時不得不經過一些沙石泥土路面，第一是可以過濾掉路面的震動感和顛簸感，第二是對噪音的阻隔也是不錯的。再有就是一些舒適型的配置和這輛車的真皮座椅，使用起來既方便也舒適。

缺點：要說不滿意的地方還是存在的，但是我覺得跟這輛車的優點比較起來就很微小了，第一就是日系車常見問題皮薄，油漆和鈑全都很薄，我倒是沒發生過刮蹭，不過平時自己擦車就能感覺出來，用力一擦車的表面都是忽悠忽悠的。