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高速長時間行駛，不能長時間打開內循環才是真的，空氣不流通，人容易犯困甚至出事故。因此高速上一般相對城市來說空氣質量好些應該開啟外循環。遵循一條原則儘量開啟外循環，少開內循環(這是因為好多馬大哈們開內循環後會忘記切換外循環)。故每臺車子都是默認外循環🔁
發飆的蝸牛360
我的觀點不同，怠速外循環一氧化碳中毒可能性更大，特別是較為密封的環境，吸收的空氣有尾氣和發動機不完全燃燒產生的廢氣，好多人以為外循環健康，這是看情況來的。
首先，外循環吸風口是在發動機艙蓋與擋風玻璃交界處，這個風道通外面，就有可能吸廢氣，因為發動機艙發動機氣門室蓋有廢氣再循環系統，有可能輕微洩露，特別是三年以上的車，只要發動機啟動，廢氣會通過艙蓋縫隙吸入到駕駛室，外循環，冬季結霜可以用一下，溫度高了調到內循環，如果開闊地或非密封車庫停車休息開空調也必須內循環，不吸廢氣，窗戶開個兩寸就行，停車熄火後可以開外循環，發動機沒工作，沒有廢氣中毒危險，通道一樣會有自然空氣進來。
有新聞報道密封車庫開空調睡覺窒息的都是開了外循環，排的尾氣又吸到車內，不死才怪。
高速轉速高，燃燒較充分，一般開外循環沒問題，但也有個別情況，車況比較老舊，車子工況不好，廢氣管洩露，氣門室蓋漏油，碳罐滿了，氧傳感器工作不良，也要儘量少開外循環。
逆山野
從來沒有看到任何一本汽車說明書上說高速行駛不能開外循環。這個說法肯定是錯誤的。
外循環，顧名思義，讓外部的空氣通過風機進入駕駛室內部。內循環，不讓外部的空氣進入駕駛室內部。
一般來說，外界空氣質量好，建議打開外循環，讓新鮮空氣進入駕駛室內部。外界空氣質量差，建議打開內循環，不讓外界的汙濁空氣，進入駕駛室內部。例如，擁堵的城市道路，就不建議打開外循環，因為這樣吸入的空氣，含有大量尾氣。猶如嚴重霧霾天氣，不建議打開外循環。我在隧道行車，不建議打開外循環，因為隧道中的尾氣更重。
我一般在春秋兩季空氣質量較好時，經常使用外循環。而夏冬兩季一般使用內循環，因為如果打開外循環，會減弱空調的效果，夏天，熱風冷風混合會導致冷風不夠冷，冬天冷風熱風混合會導致熱風不夠熱。當然現在自動控溫的空調基本上可以避免這種情況。
另外再提醒一句，有較大一部分車型，在打開內循環較長一段時間後會自動切換為外循環，這主要是為了保證室外的新鮮空氣進入車輛內部。
請喊我韭菜
哪個傻逼說不能開外循環的？
外循環就是把車內的空氣開個通道跟外界交換新鮮空氣。
高速不開外循環那就只能開內循環了。內循環就是把外界空氣口子關了，你覺得一直這樣下去你會不會缺氧？
不要別人一說什麼就信什麼。都會來提問的人了，有點基本常識。
耳根不淨
誰開內循環？放個屁都得聞半天！遇到嚴重汙、黑煙、隧道、嚴重異味等情況下臨時使用內循環，其它一概外循環。
天神2017
儘量用外循環，更換車內空氣！行車時間久了，開車對角窗換下全車艙內空氣！對服務區逢三必進，生命只有一次！
恩施風光
我最不願意坐那些老開著開著內循環的車。汽車的空間是一個很小的有良好密閉性能的空間。如果長時間內循環，車廂內的空氣會不新鮮而有氣味。所以一般強制冷或強制熱的時候，我們會打開內循環，而一旦到達溫度附近，或者長期行駛過程當中，最好是開著外循環。有個說法是開著外循環廢氣也可能進來，這就是瞎扯淡。好像有些人比汽車設計師還聰明似的。
在高速行駛過程當中，尤其應該開著y循環，因為高速行駛一般駕駛的時間會比較長。超過一小時是很正常的，甚至有人為了跑一些長途那行駛的過程就會持續三小時或者以上。總是內循環的話，車內的空氣是不利於人保持清醒的。當然開著外循環，如果在夏季的話，對製冷的影響是比較大的，會消耗更多燃油。不過要是真的計較這些的話，那最好就別開車了。
我們有些人一邊開著車，一邊盤算著怎麼省錢。那我的意思是你不買車，什麼錢都省下了不是。
大舟財經觀
汽車空調一般情況下都應該使用內循環與路況沒多大關係，大家都知道內循環會比外循環空調製冷效果更好，因為內循使用的是車內空氣不斷循環而外循環是吸收車外熱空氣。從燃油經濟性來講外循環對空調壓縮機負荷比較大，也就間接增加了油耗，另外對動力也有一定的影響跑高速時比較明顯而已。
那麼什麼時候使用外循環？
1、前擋玻璃起霧的時候，打開外循環按下除霜鍵能快速把霧去除， 內循環也可以去除但時間需要很長。
2、剛上車時開空調先用外循環10分鐘左右再換內循環，這樣能夠更快降低車內溫度。
3、長時間行車應隔段時間切換外循環，車廂內感覺空氣混濁或有異味開外循環。
總之開空調就是以內循環為主，然後再根據實際情況空氣質量決定是否開外循環，不要內循環開到底。
汽車傳真
我的車 基本上都是開外循環 高速路空氣更好 更是外循環。以下情況我會內循環:
1.冷天開空調製熱
2.熱天開空調製冷(這個我不是很確定)
3.車窗內部有霧 開空調吹前檔冷風快速除霧
4.車外空氣超級不好(惡臭 大車尾氣 …)
沙漠海179470315
我覺得恰恰相反。跑高速，長途，必須外循環，否則易困迷糊缺氧。車內空間有限，如果長期內循環車內空氣中的氧氣含量會逐漸下降。時間長了會造成交通事故。打開外循環，沒有任何問題，因為空調濾芯就是過濾外界髒東西的。如果外部空氣汙染嚴重，利用內循環也是死路一條，沒辦法還不如靠空調濾芯過濾一下空氣，使用外循環呢。我不光使用外循環，嗯，幾十公里或者百八十公里還會主動降低一下速度，七八十公里的樣子吧，到外側車道，打開兩側車窗，讓外面的空氣進來把車裡的空氣徹底換一次。我每年兩三次長途自駕遊，眼下也正在北京到湖南的旅途中。旅途大概往返有3000公里左右。如果一直使用內循環，估計早去見馬克思了。
