水墨渲染了谁的画卷z
每年去西藏无数次，在这里可以负责任的告诉大家，这几辆车去西藏，都能胜任，而且都是非常棒的车，在川藏线上，也是看到最多的车型，但是具体选哪一辆，一方面要根据自己的财力状况，去选择，另一方面，还要看自己的用途，都要用在哪里？
帕杰罗，也就是山猫，这款车也是很多车友里边，最青睐的一款车，但是空间，和陆巡途乐没法比，但是这辆车，拿出去玩儿，特别的轻盈，到无人区，跑一些烂路，或者玩个沙子，那肯定是一把好手，但是作为商务接待用车，兼顾使用，可能就差点事，跟途乐和陆巡就没法比了。
霸道4000，是陆巡系里边性价比最高的一款车，包括途乐，骨架子都很大，哪怕去无人区都能胜任，在空间设计，价格上，理论上都占有优势，关键是还可以作为商务车来用，也可以作为玩儿的车，可以多用途，搞个接待也很有面子，而山猫，空间就没有霸道那么大了，就差了一个档次。
奥迪Q7，这辆车怎么说呢，应该说是一辆城市里边比较不错的车，去西藏，肯定都能胜任，但是这辆车太笨重，我朋友有一辆，去了一趟浙江，回来爆胎好几次，还有发现4也是一样的，虽然这款车，在所有路虎车型里边是最稳定的一辆车，但是本身自重比较重，到西藏，跑长途，还是有点不太合适，毕竟都是按照城市车商务车来设计的，而且路虎的品质，真的不敢恭维，不多说了。
这几辆车，究竟怎么选，个人觉得，假如你是个看样子的人，看外观，就选发现4，商务特别浓厚，你就选择奥迪Q7，假如你是为了玩车，自驾游，同时空间有需要更大，还有一定的其他商务用途，那么果断选六寻或者是途乐，只是为了自驾游，山猫当仁不让，但是有一个不好的消息，现在国六已经出来了，很多车已经不能上牌了，什猫就在此列，要么你就等待新款。
好了，就说这么多吧！关于自驾游西藏，还有什么其他的疑问可以随时关注公众号『藏区自驾游』回复关键词，就会有一系列关于自驾游旅行的一些小常识，最后祝你们玩的开心吧！
川藏自驾游
理由很简单：1、霸道4.0大油箱（因为西藏城市相距很远、沿路油站可信度低、路上随时可能堵车，有时能堵你几天，双油箱可以让你放心去浪荡，不然你随时都会提心吊胆）。
2、霸道4.0是自然吸气。在高海拔浪荡，人缺氧，车也也同样缺氧（人缺氧头疼、车缺氧动力弱）。3、高底盘适应各种路况。4、沿路任何维修车店都有霸道配件。都能帮你修好车。省心呀！
发现。Q7。不是不能去。（2015一台飞度，1人1车在雨崩跟着我，也到了拉萨）。那兄弟，到了拉萨人已半残了。因为随时都提心吊胆，什么景观也没心情看。
我现在开的是第二台霸道了（第一台开了12万公里，跑西藏、新疆无任何问题），计划明年走丙察察再进藏，去墨脱后，从吉隆口岸去尼泊尔，之后走大北线过那曲，沿317走昌都、成都回深圳。
--三月风--81610432
我会选择4000 ，今年年初从四川跑了一趟新疆，开的2700。全程3000公里，感觉很稳很舒适，腰不酸腿不疼。开我自己的车跑个几百公里我就觉得累。第二选择是途乐，因为我身高181 体重90kg左右。 途乐的空间真的很大，感觉很舒服。
广元人在广州
我去云南高原开的哈佛H5，海拔4600出现过缺氧有两次加油无效，因为我是汽油自吸四驱。在高原国道上的烂路拉过霸道，拉过帕杰罗。之前也在泥地拉过车，所以就淘宝买了搭电夹，拖车绳。有人觉得上坡哄油不起，只要大半离合加油力非常大。操控感很好，现在五年半了。最头疼就是油耗[捂脸][捂脸]，综合油耗8-9毛。但我从没遇到陷车什么的。
天上云卷云不来
其实现在去西藏这些车都可以，同事开着威志还去西藏玩了两个月。倒是十多年前，陆巡几乎是唯一能在西藏跑的车，不是说性能，而是当地没有别的车配件，当时驻藏部队用车是陆巡，淘汰之后都卖给当地的牧民，导致后来别的牧民买车也是陆巡，藏区很少有其他品牌的零件，一旦车坏了需要从成都调零件，然而现在松花江五菱在藏区都到处跑
胖壮圆
我会选择帕杰罗，因为帕杰罗舒适度，越野性能都是一流的，发动机虽然老旧，但是技术稳定，能把你带出去，安全的带回来
Gaoyuanlang2020
首选帕杰罗 西藏很多地方加不了95的油
帕杰罗加92 完爆其它品牌
小胖一家去旅行
陆地巡洋航和丰田霸道4000，这是多少男人做梦都想的梦想。西藏虽说什么能开的车都能去。但是最好的选择，当然霸道，不二选。西藏的318也是多少爱旅游人士的梦想。明年打算云南，西藏然后318出川。有一起的吗？一起分享旅游中的风景和快乐。
壮乡视野
进藏6次，最舒心的一次居然开的是比亚迪唐。
别慌喷，我知道很多人无法认同，我简单说一下理由，然后随你们喷。
六百马力，高海拔无衰减。
野外供电，烧水做饭无压力。
超级四驱，不挑油品，野外露营有电空调，不怕尾气中毒。
不用带煤气罐煤气炉，一个电磁炉解决所有问题。不用带帐篷睡袋防潮垫，超大电池可以整晚开着空调睡车里。（后排座椅放倒，2.1米长的全平大床）
众泰卷尺事业部总经理
去藏区只要不走川藏线，走青藏线的话现在什么车都能到，我所知道的二八杠自行车、特斯拉、奇瑞QQ都走过，而且都是平安归来。
但是川藏线不一样，川藏线以路况复杂、山路崎岖、海拔起伏很大、加之道路经常被泥石流、暴雨、雪灾等自然因素影响、路况无法保证，如果开一辆轿车那就是心里老是找膈应。
从整个藏区来说，当地土著中产阶层（家里有上千头牦牛）都会首选帕杰罗，因为帕杰罗越野性能强悍，性价比高，保养配件便宜，所以山猫在高原的生存度和耐久度是有口皆碑的，即使发动机、变速箱很老、但无人不喜欢山猫的稳定。
如果以自驾游进藏区的话、追求动力来讲涡轮增压发动机的车辆要好于自然吸气，自然吸气发动机在海拔3000m以上的地方因缺氧、高压等原因动力会衰减，这种问题困扰很多自然吸气发动机的车辆，比如本人驾驶的马自达CX-5 2.0自吸发动机在海拔3000m以上就存在变速箱升档困难，转速过4000转，即使速度达到90以上也升不到6档的情况，带来的问题就是超车困难，动力弱，这也是车辆的高原反应吧。
还有一个选车的因素，一定要考虑，那就是油质和空间，整个藏区如果要走的话，路途遥远，地广人稀，好多加油站只能供应92号汽油，供应95号汽油的加油站要随缘遇到，而且油质不好，尤其那种前不着村后不着店的私人加油站、大多卖的是劣质油，这种油如果加了，那么你的发动机报警灯就会亮，无形中又舔很多麻烦，那么有人问能不能备油，备油一定要有，但是藏区卖散装油情况比较特殊、要去派出所备案，不然加油站无权给你加散装油，所以特别麻烦。至于空间，那是自驾游同学必备要求的吧？物资储备、乘坐感受、舒适性，大空间才有自驾游的乐趣吧？
如果从以上车辆选择我首先不会选择发现，因为路虎车我也驾驶过，在公司里开车办事，大概开了四年，我觉得他的修理费都能买一辆全新的山猫。配件贵、最主要的是配件很难买到。当然时间很多的车主来说当然没问题，不然遇上一点点问题会给自驾游带来很大的麻烦。
我会优先选陆巡、其次是山猫帕杰罗和普拉多，其他的我不太感冒，因为不喜欢啊。
