暮然回首身后有人有狗138130429
你好，很高兴能够回答你的问题，快递公司如何降低虚假签收跟快递公司执行的数据有关。我做快递五年做代理商的时候每个月的罚款都在2000到2500，其中包含了虚假签收快递延误，投诉丢件等等。虚假签收，是指在客人不知情的情况下，私自将快递签收。客人并没收到快递造成的投诉，会罚款100元一单。
其次，快递签收率是指，第一班车的快递在下午两点之前必须完成70%的签收率，晚上八点之前要完成所有快递95%以上的签收率，如果没有达标每票按五元扣费， 就相当于每天1000件派件只有50件能做问题件，其他的必须签收掉。很多都是没办法短信通知客人签收，但客人不理解跑去投诉造成的罚款。
目前苏宁电器类的商品都装有app定位签收，如果没在客人家里面定位签收。本单没有签收外还面临罚款，所以快递对数据这方面抓得非常严格，快递员每天也是想方设法的把快递送完，谁也不想面临着高额的罚款。
总结:目前也没有好的解决方案，确实送不出去的都是电话沟通先签收，明天派送，后续确实联系不上就直接发短信签收掉，这个也是不可避免的罚款，希望我的回答能帮助到你。
景宁星vlog
说到底还是邮管局的问题，邮政条例里面有规定投递要求和标准，但是在当下情况看开不符合实际且执行成本大。对于用户来讲你要求花一样少的钱去按照顺丰的标准去要求快递员其实很不合理，对于快递员来讲，送一件只有一块钱一天两百多件要送挨家挨户打电话通知真的送的完吗？
建议可以用以下几个方面
1快递公司分级，像顺丰德邦这种一定要送货上门上楼的且收费相对比较贵的与三通一达相对便宜进行政策规定区分。收件人送上门可以，寄的时候就寄顺丰德邦，寄的三通一达就不要太苛求了。
2公司内部业务分级，送上门、送上楼明码标价作为附加费用，比如送上门加1元，送上楼每公斤每层楼没电梯0.5元，有电梯0.1元。收件人将所需要的服务标注在快递单上，快递员派送时按照快递单所些要求进行服务并向收件人收取相关费用。收件人未要求服务项目的一律依照普通快件处理。收件人要服务，快递员要赚钱，各取所需。
3邮管局改变规则，目前的投递规定是相对比较符合道理的，但是不符合大部分快递业现实。对于社区代理点、快递柜的出现心有余而力不足。当修好的大路没人走，都走小路的时候，真的可以开始考虑考虑大路方向对不对了。
FatyTian
快递公司要降低虚假签单，核心在于第一要看他所在的小区，如果所在小区是高档小区，那么虚假的可能性少，第二应该要求签收人员出示身份证与面单一致
